Tutte le auto nuove e gli autocarri leggeri, dal 2008, sono dotati di un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici. Il sistema TPMS rileva quando uno pneumatico è sgonfio e accende una spia sul cruscotto. Allora qual è il problema? Bene, pneumatici sgonfi possono essere un vero problema di sicurezza. Prima di tutto, non si comportano correttamente e ciò può causare un incidente. E in secondo luogo, pneumatici sgonfi possono surriscaldarsi e causare la rottura dello pneumatico, che può anche causare un incidente.
Le normative governative che richiedono i sistemi TPMS mirano a ridurre gli incidenti e salvare vite umane, un obiettivo molto degno. Ci sono anche effetti ambientali positivi, perché i pneumatici sgonfi sono uno spreco di carburante. Perdi l'uno percento del tuo risparmio di carburante per ogni tre libbre di pressione al di sotto dell'ideale. Quindi, una corretta gonfiatura dei pneumatici può farti risparmiare un pieno di benzina all'anno. Inoltre, le tue gomme durano più a lungo, quindi non dovrai sostituirle così spesso. Esistono due tipi di sistemi TPMS. I sistemi diretti hanno un sensore alimentato a batteria in ciascuna ruota che misura la pressione dei pneumatici. Il sensore invia un segnale a un ricevitore che accende la spia se la pressione su uno pneumatico è bassa. I sistemi indiretti utilizzano un programma per computer per rilevare l'insufficienza di gonfiaggio, misurando la velocità di rotazione delle ruote e altri dati. Dovrai sostituire le parti del TPMS quando si usurano. Ovviamente, le batterie e i sensori un giorno si esauriranno. Anche il sale e la sporcizia delle strade possono danneggiare i sensori. Il sistema deve essere ripristinato quando ruoti o cambi le gomme. Poiché il sistema TPMS è così importante per la tua sicurezza, dovresti effettuare le riparazioni necessarie quando necessario e ricorda che il TPMS non sostituisce il controllo regolare della pressione dei pneumatici almeno una volta al mese. Se hai domande o dubbi sul tuo sistema TPMS, chiamaci oggi stesso.
