Sapere quali sono le pressioni nel sistema di climatizzazione della tua auto può dirti quasi tutto ciò che devi sapere come funziona il tuo sistema. La pressione AC era un tempo difficile da misurare e richiedeva strumenti costosi, ma con i progressi tecnologici e l'aiuto dei negozi di ricambi auto locali, è diventato più facile misurare una parte del tuo sistema di aria condizionata.
Le lattine di ricarica AC sono prontamente disponibili presso i negozi di ricambi auto locali e anche in molti negozi più grandi. Molte di queste lattine di ricarica sono dotate di un manometro per aiutarti a scoprire un po' di cosa sta succedendo nel tuo sistema e per aiutarti a indovinare quanto refrigerante erogare. Questi manometri sono relativamente accurati e rappresentano un modo economico per misurare la pressione laterale bassa nel tuo sistema.
Sfortunatamente, la bassa pressione laterale è solo un pezzo del puzzle. Il tuo sistema di aria condizionata è diviso a metà quando si tratta di pressione. Il tuo sistema di climatizzazione mantiene una pressione molto alta tra il compressore AC e la valvola di espansione del condensatore e una pressione relativamente bassa dopo la valvola di espansione e l'evaporatore e torna all'ingresso del compressore.
La bomboletta di refrigerante acquistata dal negozio di ricambi auto è pressurizzata in modo da poter spingere il nuovo refrigerante nel sistema. Per assicurarti di ottenere la maggior quantità di refrigerante dalla bomboletta e nel tuo sistema, collegalo al lato di pressione inferiore del sistema in modo che sia la pressione laterale bassa che vedi misurata sul manometro sulla tua bomboletta di ricarica.
Per misurare la pressione nel lato ad alta pressione del tuo sistema, hai bisogno di un equipaggiamento un po' più elaborato. Le pressioni nel lato ad alta pressione del sistema sono così elevate che sono necessari tubi e connessioni speciali insieme a un manometro speciale per contenere la pressione e garantire che non rilasci il refrigerante nell'atmosfera. Il modo migliore per misurare il lato ad alta pressione del sistema è procurarsi gli strumenti adeguati per un negozio di ricambi auto locale. Questo set di manometri per collettori A/C funzionerebbe benissimo!
Ora che hai un modo sicuro e affidabile per misurare la pressione AC, devi sapere cosa stai cercando. Le pressioni possono variare da auto a auto in base al sistema e anche la pressione nel sistema varia in base alla temperatura ambiente. Più caldo è all'esterno, maggiore sarà la pressione. Per un riferimento generale, puoi controllare questo grafico delle pressioni del sistema R-134a.
Se scopri di avere una bassa pressione sul lato basso del tuo sistema, è molto probabile che tu abbia una perdita poiché è un problema comune nei sistemi di climatizzazione delle automobili. Una bassa pressione sul lato basso potrebbe anche indicare un intasamento da qualche parte nel tuo sistema. Se trovi una pressione laterale bassa più alta del solito, di solito è un'indicazione di un compressore guasto, ma è anche possibile che il tuo sistema sia semplicemente troppo pieno se hai aggiunto di recente del refrigerante.
Sul lato di alta pressione del sistema, una bassa pressione può anche indicare che hai un livello di refrigerante basso o se la pressione è vicina alla stessa del lato di bassa pressione può confermare che stai avendo problemi con il compressore Una pressione più alta qui può indicare ancora una volta che il tuo sistema è troppo pieno se l'hai sottoposto a manutenzione di recente, ma di solito è un'indicazione di un intasamento nel sistema.
La maggior parte dei problemi con il tuo sistema di aria condizionata richiederà un vuoto, una riparazione e una ricarica del sistema. Le perdite, d'altra parte, sono problemi risolti semplicemente aggiungendo Red Angel A/C Stop leak &Conditioner attraverso la porta di bassa pressione nel tuo sistema!
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