Cosa causa l'accumulo di pressione nel sistema di raffreddamento ? La risposta è:calore. Quando applichi calore a un liquido o gas intrappolato in uno spazio chiuso, si espande e crea pressione. Il refrigerante nel sistema di raffreddamento della tua auto funziona allo stesso modo.
Vuoi sapere come avviene l'accumulo di pressione? Continua a leggere.
È difficile credere che una parte semplice come un tappo del radiatore possa effettivamente aumentare il punto di ebollizione del liquido di raffreddamento di circa 45 ° F (25 ° C). Funziona come una pentola a pressione aumenta la temperatura di ebollizione dell'acqua. Il tappo è impostato su 15 psi nella maggior parte delle auto e funziona come una valvola di rilascio della pressione.
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Il tappo funge da valvola di pressione e di sicurezza. Quando la pressione del sistema di raffreddamento supera il limite di sicurezza, la valvola di sicurezza del tappo si apre per scaricare il liquido di raffreddamento aggiuntivo. Al giorno d'oggi i veicoli hanno un serbatoio di recupero per immagazzinare il liquido di raffreddamento scaricato.
Quindi, cosa causa l'accumulo di pressione nel sistema di raffreddamento ? Come funziona?
Nei veicoli moderni, il sistema di raffreddamento non lascia spazio d'aria nel radiatore. Per questo motivo, il liquido di raffreddamento non ha spazio per espandersi anche quando è caldo. Apri il tappo del radiatore quando il motore è freddo e vedrai che il livello del liquido di raffreddamento tocca la parte superiore della flangia del tappo.
Il resto del sistema di raffreddamento comprende un piccolo vaso di espansione e un tubo flessibile di collegamento al radiatore. Il refrigerante nel serbatoio dovrebbe essere allo stesso livello di "FREDDO" quando il motore è freddo.
Quando il refrigerante si espande, non c'è spazio nel radiatore per poterlo assorbire. Ma deve andare da qualche parte in modo che la pressione del sistema di raffreddamento raggiunga il limite massimo di pressione della valvola del tappo del radiatore. Quindi, il tappo si apre e consente un flusso di refrigerante trattenuto nel tubo collegato al vaso di espansione. Il serbatoio ha spazio sufficiente per contenere il liquido di raffreddamento extra anche se è una brutta giornata con clima estremamente caldo.
Sai cosa causa l'accumulo di pressione nel sistema di raffreddamento e dove va il liquido di raffreddamento dopo essere stato espanso. Ma cosa succede quando si raffredda di nuovo?
Come qualsiasi altra sostanza liquida, il refrigerante si contrae quando si raffredda. Quando ciò accade, il liquido di raffreddamento torna nuovamente al radiatore. Come si fa?
La valvola di pressione del radiatore offre una doppia funzione. Consente al refrigerante di fluire nel vaso di espansione quando la pressione aumenta e quindi avvia il flusso inverso quando la pressione diminuisce e il liquido è freddo. Idealmente, il sistema di raffreddamento crea un vuoto per aprire una valvola a molla che aspira il liquido di raffreddamento dal vaso di espansione al radiatore.
