I sistemi di climatizzazione sono molto delicati e possono sviluppare vari problemi, tra cui l'elevata pressione CA dell'auto quando è spenta o le fluttuazioni di pressione. Alcuni conducenti non prestano attenzione a questi problemi perché non influiscono sulle prestazioni dei loro veicoli.
Ma lasciare che il tuo sistema AC si deteriori non è una buona idea; è sempre meglio affrontare i problemi ogni volta che emergono. Inoltre, può essere frustrante guidare in una giornata di sole e non puoi usare il tuo condizionatore d'aria.
Se conosci le cause del problema e come risolverle, potresti non dover andare in un'officina meccanica per semplici soluzioni.
Quando la tua pressione CA è superiore o inferiore a quella che dovrebbe essere, anche a motore spento, implica alcuni problemi nel sistema del tuo veicolo. Ma assicurati di sapere come controllare la pressione CA in un'auto, in modo da non ottenere una lettura falsa.
Il motivo per cui si verifica un'elevata pressione CA quando il motore non è in funzione può essere dovuto a un sistema sovraccaricato, il che implica che l'intero sistema di condizionamento è sovraccaricato.
Ciò può essere dovuto alla presenza di un'elevata quantità di refrigerante nel sistema o di un'elevata quantità di olio e, di conseguenza, provoca un accumulo di pressione nel sistema.
Devi rilasciare questa pressione in qualche modo, ma dovresti permettere al tuo meccanico di farlo per te.
Con il tempo potresti accumulare sporco o detriti nel tuo sistema e questi detriti bloccano il flusso d'aria che passa attraverso il motore della ventola del condensatore.
Un blocco nel sistema ridurrà il flusso d'aria attraverso il condensatore, impedendo al sistema di condizionamento di raffreddarsi.
Se la ventola del condensatore funziona a una pressione molto alta, può danneggiare l'alluminio, quindi inizierai a riscontrare perdite dalla serpentina dell'evaporatore.
Quando ciò accade, può distruggere l'intero condizionatore d'aria. È anche molto probabile che il motore della ventola del condensatore sia difettoso.
Il condensatore di un condizionatore d'aria serve principalmente ad assorbire l'alta pressione e la temperatura dal compressore. Un condensatore è progettato per eliminare il calore e ridurre la temperatura del freon o del refrigerante.
Se vuoi sapere che cosa causa una pressione CA sul lato basso troppo alta, probabilmente dovresti controllare il tuo condensatore.
Un condensatore difettoso o danneggiato non gestirà la pressione generata dal condizionatore d'aria, che può causare un'alta pressione nel tuo sistema a corrente alternata, anche dopo aver spento il motore.
Per conoscere davvero la causa di questo problema, devi testare il tuo sistema di raffreddamento quando il motore è acceso.
Ma se hai una pressione CA elevata quando il motore è ancora in funzione, è normale.
È possibile che l'aria sia entrata nel sistema di raffreddamento, aumentando la pressione.
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Per risolvere il problema, devi ispezionare il tuo sistema di aria condizionata in modo da poter determinare la causa o le cause particolari del problema.
Se hai scoperto detriti nel tuo sistema, devi lavarlo correttamente. Ma per rimuovere sporco o oli dal tuo sistema, devi staccare la valvola di espansione, l'essiccatore e il compressore.
Inoltre, supponiamo che tu voglia aggiornare il tuo sistema dall'R-12, devi eliminare il vecchio olio. La miscelazione di refrigeranti o oli può danneggiare il sistema.
Quando hai raggiunto la valvola di espansione e hai estratto l'evaporatore dall'auto, potresti scoprire che è molto sporco.
Puoi usare delicatamente l'acqua per lavarlo via, ma assicurati di non far entrare acqua nei tubi che trasportano il freon. La sostituzione della valvola di espansione è un'opzione da considerare.
Avvolgere la valvola in un materiale termoisolante, utilizzando colla o altro materiale di imballaggio.
Ora per il processo di risciacquo, devi solo spruzzare il composto di risciacquo ac nei tubi.
Attendere circa 20 minuti e sciacquare il composto con l'aria di un negozio; è preferibile un compressore da negozio. Se usi il compressore sbagliato, potrebbe non essere in grado di fare un buon lavoro.
Se il tuo compressore perde freon dalla guarnizione dell'O-ring o emette rumori, indica che è ora di sostituire il compressore.
In realtà è un processo semplice. Assicurati di applicare l'olio sul lato di aspirazione e di girare la frizione da 15 a 20 volte circa, in modo che l'olio venga eliminato.
Quando si ripara il nuovo compressore, assicurarsi di serrare i bulloni di montaggio in modo uniforme per non influire sulla pressione o sulla custodia del compressore CA.
Mentre fissi le nuove guarnizioni per il tuo tubo freon, strofina l'olio sulle superfici fino a quando non sono adeguatamente lubrificate. Se desideri rinnovare il compressore in modo da poterlo utilizzare ancora, avvolgi il compressore in alcuni giornali in modo da poter riutilizzare la scatola.
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Quando il tuo veicolo è in movimento, l'aria fluisce maggiormente sul condensatore (cioè la parte responsabile dello scambio termico situata prima del radiatore) e il flusso d'aria è molto importante per il corretto funzionamento del sistema.
Altri motivi potrebbero essere che la frizione del compressore ha problemi di rotazione come previsto, o forse il condensatore è bloccato o sporco.
Anche l'AC della tua auto potrebbe soffrire di scarsa manutenzione; devi controllare correttamente il tuo sistema AC per problemi. Se la ventola è danneggiata e non può funzionare a pieno regime, non sarà in grado di raffreddare il calore del freon (cioè il refrigerante) tramite il condensatore.
Quando il tuo veicolo è ad alta velocità, il tuo condensatore non ha bisogno della ventola per raffreddare il Freon perché c'è abbastanza aria che lo attraversa, ma senza muoversi, è pienamente responsabile di questa azione.
Se il tuo motore è surriscaldato, l'aria condizionata potrebbe non funzionare quando l'auto non è in movimento.
No, non dovresti farlo affatto perché non otterrai la lettura giusta.
Esegui la misurazione quando la pressione in un'auto a motore spento e l'AC non è stato utilizzato per almeno un'ora, la pressione misurata (sia alta che bassa) si equalizzerà, quindi ottieni la lettura corretta.
Puoi utilizzare un grafico della pressione alternata per sapere se hai una buona lettura.
È del tutto normale che il ciclo del compressore del tuo veicolo si accenda e si spenga. Ma quando questo diventa troppo frequente, potrebbe essere dovuto a un addebito improprio (ad esempio, essere a corto di Freon).
Se l'aria condizionata è completamente carica, questo non sarà un problema. La maggior parte delle auto dei vecchi modelli di prodotti era dotata di moduli elettronici che informano il compressore CA del veicolo quando accendere o spegnere il ciclo.
Anche se questo potrebbe allarmare alcune persone, è del tutto normale e spesso si verifica quando è inattivo.
I compressori effettuano il ciclo anche per evitare che la pressione interna del veicolo superi alcune pressioni massime riscontrate nell'impianto. Se funziona correttamente, il compressore AC rimarrà acceso per circa 45 secondi, si spegnerà brevemente e si riaccenderà.
Nelle giornate calde, le persone impostano il loro condizionatore su stati più freddi; più alta è la pressione sul compressore per mantenere questa temperatura più fresca.
Pochi chiedono quale sia la pressione CA corretta su un'auto per 134a. La migliore pressione di esercizio per R134A si trova tra 22 e 57 in questo tipo di sistema. È stato dimostrato che l'R134A non è esplosivo a temperatura ambiente e non è corrosivo per i metalli, ad esempio rame, alluminio e acciaio inossidabile.
La pressione del refrigerante per l'R134A è determinata a qualsiasi temperatura trovata tra -22-202 0 Fahrenheit letto da un grafico della temperatura di pressione valido.
Per la temperatura più bassa, la pressione di esercizio precisa di questa bobina si trova tra i ventidue libbre. Ma la temperatura più alta, si esaurisce di cinquantasette libbre.
Quando hai bisogno di controllare la tua ricarica AC, AutoZone sarà sempre utile; usano il refrigerante R134a, l'arresto della perdita di corrente alternata, l'olio PAG46, il detergente per il sistema di corrente alternata e molto altro ancora.
Questo processo può essere eseguito online o visitando i negozi vicini. AutoZone aiuta anche a testare gratuitamente le parti del tuo veicolo, ad esempio alternatore, batteria, voltaggio e motorino di avviamento.
Quando l'aria condizionata è sovraccarica, può causare seri problemi all'auto senza la dovuta attenzione. Ciò potrebbe comportare il mancato funzionamento del tuo condizionatore o la sua debolezza.
Può anche causare guasti al sistema AC o danni al condensatore AC. Quando l'aria condizionata è sovraccarica, si verifica un'elevata pressione e temperatura all'interno del sistema.
Uno dei sintomi dell'aria condizionata sovraccarica è un sistema di raffreddamento scadente. Se il sistema viene sovraccaricato frequentemente senza spazio sufficiente per depressurizzare, il tuo sistema AC smetterà di funzionare del tutto.
Il compressore inizierà a emettere rumori fastidiosi, leggerà l'alta pressione e il tuo motore avrà problemi.
Tuttavia, controlla la tua pressione con il grafico della pressione statica AC per sapere se sei a posto in quell'area.
Molte fonti consigliano di controllare la carica CA attraverso la pressione statica. Bene, è un buon primo passo, ma non puoi fare affidamento sulle letture della pressione statica come unica indicazione del determinante di carica.
Misura le letture della pressione quando il motore è spento e l'aria condizionata non è stata accesa per almeno 50 minuti. In caso contrario, la pressione CA della tua auto non si equalizzerà.
Le letture della pressione statica indicano solo quando il sistema è vuoto o contiene refrigerante. Non può essere utilizzato per sapere se hai l'addebito corretto.
La manutenzione di un condizionatore d'aria può essere molto tecnica e potrebbe richiedere il tocco di un professionista con gli strumenti giusti. Per la maggior parte dei servizi, non puoi semplicemente farne uno veloce e uscire da lì.
Se sei certo che c'è qualcosa che non va nella pressione AC della tua auto quando è spenta; una decisione migliore è portare la tua auto da un professionista come noi e far riparare la tua auto nel modo giusto.
