Una bella mattina, mentre guidavi per andare al lavoro, hai scoperto che l'indicatore della temperatura della tua auto va su e giù. Diventi così confuso e turbato. E ti stai chiedendo:"Come farò a correggere questo errore meccanico?" Non essere perplesso. Ecco perché siamo qui per aiutarti a risolvere questo problema e trovare una soluzione diagnostica.
Per prima cosa, l'indicatore della temperatura della tua auto è un quadrante che misura quanto è caldo o freddo il liquido di raffreddamento del tuo motore. In circostanze normali, l'indicatore della temperatura dell'auto dovrebbe aumentare lentamente dopo aver spento il motore dell'auto e aver percorso una certa distanza. Bene, diverse cose possono far sì che questo ago dell'indicatore della temperatura dell'auto si muova su e giù in modo irregolare. Resta sintonizzato mentre elaboriamo questi fattori di seguito.
Quindi, chiedi "cosa causa la fluttuazione dell'indicatore della temperatura della mia auto?" Una pletora di fattori sono responsabili di questa anomalia. Nella maggior parte dei casi, alcune parti funzionanti del componente di raffreddamento potrebbero essersi guastate. Ad esempio, se noti che l'indicatore della temperatura oscilla da normale a caldo, dovresti sospettare un termostato sensibile ai guasti ed economico.
Il termostato regola la temperatura del liquido di raffreddamento prima che torni a raffreddare il motore. Sebbene il termostato sia relativamente economico e sostituibile, può causare problemi alla tua auto una volta che si guasta. Se si blocca e si rifiuta di aprirsi, il liquido di raffreddamento non può fluire nel motore per raffreddare il motore. Questo fa sì che il motore inizi a surriscaldarsi. Quando il motore inizia a surriscaldarsi, l'indicatore della temperatura dell'auto può surriscaldarsi per poi tornare alla normalità.
Dopo gli anni '80, la maggior parte delle auto prodotte ha un sistema di raffreddamento di tipo a circuito chiuso con un serbatoio di riserva che presenta un segno visibile per determinare il livello del liquido di raffreddamento. È quindi essenziale controllare regolarmente questo livello per evitare perdite di refrigerante. Se noti una perdita di pochi minuti, dovresti correggere la perdita senza indugio perché un livello basso del liquido di raffreddamento può far fluttuare la temperatura della tua auto.
Se il tuo termostato è parzialmente bloccato, vedrai sicuramente la temperatura della tua auto scendere durante la guida. Ciò è semplicemente dovuto al fatto che il liquido di raffreddamento viene costantemente rilasciato nel motore, il che fa abbassare la temperatura anziché aumentare.
Quando un termostato funziona correttamente, consente solo al liquido di raffreddamento caldo o freddo di entrare nel motore, regolando così la temperatura complessiva del motore dell'auto. Anche se un termostato parzialmente bloccato potrebbe non danneggiare necessariamente la tua auto, può sicuramente portare a un aumento del consumo di carburante. Si consiglia quindi di cambiare il termostato economico piuttosto che spendere molti dollari per l'acquisto di carburante. Se il termostato funziona bene, l'indicatore potrebbe semplicemente essere rotto.
Gli esperti hanno confermato che quando la temperatura del tuo motore supera i 230 0 F, si dice che il tuo motore sia surriscaldato. Se la temperatura supera i 245 0 F, potrebbero verificarsi gravi danni al tuo motore. Questo è un motivo in più per prestare attenzione al surriscaldamento del motore.
A parte una batteria difettosa, uno dei tanti motivi per cui il motore della tua auto non si avvia è che il motore dell'auto è surriscaldato, accompagnato da una significativa perdita di liquido di raffreddamento. La temperatura surriscaldata può deformare ulteriormente la testata, indebolendo così la pressione necessaria al motore per avviare l'auto.
Nel tempo, se il problema non viene risolto, i pistoni finiscono per maneggiarsi nel cilindro, il che è catastrofico per il motore della tua auto. Ciò significa che avrai bisogno di una revisione completa del motore di un'auto.
Un altro problema simile che potresti notare nella tua auto è che l'indicatore della temperatura dell'auto è troppo alto. La tua prima ipotesi può essere che il tuo motore è surriscaldato. Bene, hai ragione a metà! In questo caso, diversi motivi possono portare a questo improvviso aumento della temperatura della tua auto.
Il tuo termostato potrebbe essere rotto o il livello del liquido di raffreddamento della tua auto potrebbe essere diminuito. In entrambi i casi, non c'è abbastanza circolazione del liquido di raffreddamento per raffreddare il motore in funzione, provocandone il surriscaldamento.
Vicino al serbatoio del serbatoio c'è la ventola del radiatore. La ventola dovrebbe aspirare aria attraverso il radiatore quando la tua auto non si muove abbastanza velocemente per aspirare aria. Avere una ventola difettosa può essere irregolare e può causare il surriscaldamento del motore. Una ventola del radiatore scadente può portare a un indicatore di temperatura fluttuante.
Forse, negli ultimi tempi hai scoperto che l'indicatore della temperatura della tua auto aumenta e poi scende. La causa più probabile di questa irregolarità è che la guarnizione della testata potrebbe essere difettosa. Situata tra la testata e il blocco motore, la guarnizione della testata mantiene la combustione interna. Consente una facile circolazione del liquido di raffreddamento e dell'olio in tutto il motore rispettivamente per il raffreddamento e la lubrificazione.
A causa del grave surriscaldamento del motore, la guarnizione della testata può deformarsi e far sì che l'olio e il liquido di raffreddamento si mescolino per formare olio di raffreddamento. Se l'olio nel liquido di raffreddamento circola intorno al motore e al radiatore, può causare la formazione di intasamenti e sedimenti che si accumulano lungo i passaggi del liquido di raffreddamento. Gli intasamenti possono impedire il flusso del liquido di raffreddamento, portando così al surriscaldamento del motore.
Di solito, un'automobile con una guarnizione della testata difettosa non può durare più di un mese. Il motore sarà gravemente danneggiato se la guarnizione della testata soffiata viene utilizzata continuamente senza sostituirla. Ti consigliamo di non guidare la tua auto quando hai una guarnizione difettosa.
Un modo sicuro per sapere che hai una guarnizione della testata bruciata è quando noti del fumo bianco proveniente dal tubo di scappamento, una perdita insolita di liquido di raffreddamento senza perdite e il tuo motore si surriscalda.
La maggior parte dei conducenti vive un'esperienza sgradevole perché l'indicatore della temperatura dell'auto si alza mentre è al minimo o nel traffico. Questo può essere frustrante e fonte di confusione per i conducenti. I motivi più probabili possono essere una ventola rotta e un radiatore difettoso.
Il radiatore regola la temperatura del liquido di raffreddamento. Quando noti la formazione di morchie nel radiatore, significa che il radiatore e la sua ventola si sono guastati e devono essere sostituiti immediatamente.
Se il radiatore non viene cambiato prima o poi, il colore del liquido di raffreddamento cambia da giallo a color ruggine, il che significa che è diventato inefficiente raffreddare il motore. Un'alternativa migliore a un radiatore in ferro è un radiatore in alluminio.
Il radiatore in alluminio vanta resistenza alla corrosione, durata ed eccellente resa termica. Grazie alle loro efficienti proprietà termiche, i radiatori in alluminio forniscono più calore di qualsiasi altro materiale.
Una causa correlata all'aumento della temperatura mentre l'auto è al minimo è un cattivo tappo del radiatore. Quando il tappo del radiatore della tua auto non è sigillato correttamente, l'aria può penetrare nel radiatore, producendo sacche d'aria nel nucleo del riscaldatore e nei tubi flessibili del radiatore.
Il risultato è che il motore dell'auto inizierà a surriscaldarsi poiché non c'è una temperatura stabile del liquido di raffreddamento in tutto il motore. I sintomi di un tappo del radiatore difettoso includono serbatoio del liquido di raffreddamento traboccante, tubo del radiatore collassato e perdite nel livello del liquido di raffreddamento.
Quindi, se trovi l'indicatore della temperatura della tua auto in aumento ma la tua auto non si sta surriscaldando, ecco alcuni motivi:un radiatore difettoso, livello del liquido di raffreddamento ridotto, un termostato difettoso o una pompa dell'acqua difettosa. Una cattiva pompa dell'acqua può anche far salire la temperatura dell'auto troppo in alto. Una pompa dell'acqua pompa il liquido di raffreddamento attraverso la testata e il blocco motore, regolando così la temperatura del motore.
Quando la pompa dell'acqua si guasta, non sarà in grado di pompare il liquido di raffreddamento in tutto il motore. Questo porta invariabilmente al surriscaldamento del motore. Se non si interviene rapidamente, la testata può deformarsi e la guarnizione della testata si deforma, provocando un improvviso aumento della temperatura dell'auto. Spesso ciò può causare il blocco del motore o il rifiuto di avviarsi.
Un motivo comune per cui l'indicatore della temperatura dell'auto va su e giù e non viene emesso calore è che il sistema di raffreddamento è difettoso. Potresti voler controllare i componenti intasati come il nucleo del riscaldatore, il tubo flessibile del radiatore, il livello del liquido di raffreddamento, il termostato o la pompa dell'acqua. Il passaggio del refrigerante potrebbe essere ostruito da sedimenti o ruggine. Dovresti considerare di sostituire i componenti arrugginiti.
Il motivo principale per cui l'indicatore della temperatura dell'auto sale e scende durante la guida è semplicemente perché un componente del sistema di raffreddamento non funziona correttamente. Potrebbe trattarsi della valvola del termostato, dei tubi flessibili del radiatore, della ventola del radiatore, dell'indicatore della temperatura o del liquido di raffreddamento stesso che circola intorno al motore. Puoi invitare un meccanico professionista per risolvere questi problemi o sostituire facilmente la maggior parte dei componenti difettosi da solo.
Se l'indicatore della temperatura dell'auto non funziona correttamente, è giunto il momento di considerare di scoprire la causa. Nel caso in cui scoprissi la parte difettosa, entra rapidamente in azione e correggi questo errore. L'esitazione sulla riparazione può causare gravi danni alla tua auto. Di seguito sono riportati alcuni semplici e pratici passaggi per correggere questi errori meccanici e un secchio per drenare il liquido di raffreddamento.
Come accennato in precedenza, il termostato è una parte dell'auto poco costosa che può significare il destino di un'auto se non viene sostituita di conseguenza quando si sviluppa un guasto. Ecco un modo rapido per riparare rapidamente un termostato difettoso. Ti consigliamo di procurarti gli strumenti giusti prima di seguire i passaggi seguenti. Questi strumenti includono un martinetto, un paio di impugnature per morse, cacciaviti di diverse dimensioni, chiave inglese regolabile, scanner OB2, coltellino tascabile, un piccolo martello con penna a sfera.
Il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento (CTS) si trova in genere vicino alla base del radiatore. Una causa comune di letture di temperatura errate è un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento (CTS) rotto. Non appena la CTS viene danneggiata, l'auto soffre di colpi al motore. Il battito del motore si verifica quando il carburante brucia in modo non uniforme nel cilindro del motore, che emette urti e rumore dovuti alla preaccensione.
In genere, il costo standard per la sostituzione di un sensore di temperatura difettoso varia tra $ 145 e $ 195. La quota comprende sia il prezzo della parte che il costo della manodopera. Tuttavia, se desideri acquistare un nuovo sensore, dovresti spendere tra $ 65 e $ 90.
Per correggere un CTS errato, devi seguire i passaggi seguenti.
Quando l'aria penetra nel radiatore, forma sacche d'aria all'interno del radiatore che portano a una temperatura instabile all'interno del motore. Ciò può causare il surriscaldamento del motore. Per correggere questo errore, puoi eliminare l'aria seguendo i passaggi seguenti.
Se hai provato i tre passaggi precedenti e l'indicatore della tua auto continua a fluttuare, dovresti invitare il servizio di un meccanico. Avrebbe controllato altri componenti delicati all'interno del sistema di raffreddamento e le parti del motore e li avrebbe sostituiti di conseguenza.
Questo significa semplicemente che il tuo motore è surriscaldato. Un motore surriscaldato può essere causato da diversi fattori. Questi fattori possono includere perdite nel livello del liquido di raffreddamento, un tubo del radiatore intasato, un termostato difettoso, una pompa dell'acqua difettosa e una ventola del radiatore guasta. Anche l'indicatore della temperatura dell'auto potrebbe essere il colpevole se ha sviluppato un guasto.
In genere, un indicatore della temperatura dell'auto è costruito per durare a lungo e aumentare lentamente dal freddo e rimanere nel mezzo. Quindi, quando vedi che l'indicatore inizia a fluttuare, dovresti essere veloce nel controllare cosa esattamente non va e correggerlo senza indugio.
L'indicatore della temperatura dell'auto si sposta lentamente da freddo a medio dopo aver guidato per alcuni minuti. Il livello medio dell'indicatore della temperatura quando il veicolo è completamente funzionante è circa al centro. Qualsiasi cosa a parte questo livello richiede una rapida attenzione.
Se l'indicatore rimane al freddo dopo che il motore ha funzionato per molto tempo, potrebbe significare che l'indicatore dell'auto è rotto o il termostato è parzialmente bloccato. Tuttavia, se l'indicatore della temperatura diventa troppo alto, il motore è surriscaldato e probabilmente è causato da un sistema di raffreddamento difettoso o da una guarnizione della testata deformata.
L'indicatore della temperatura normalmente rimane freddo fino a quando il motore non ha funzionato a sufficienza. Quindi, inizia a salire lentamente. Se l'indicatore della temperatura è bloccato a freddo, l'indicatore dell'auto potrebbe essere rotto o il termostato è guasto. Se il termostato rilascia continuamente liquido di raffreddamento al motore, il motore si raffredda e può influire sul risparmio di carburante e sulle prestazioni dell'auto.
Tipicamente, ci sono contrassegni per caldo e freddo sull'indicatore di temperatura. Se osservi molto bene, vedrai anche un segno nel mezzo. Questo contrassegno centrale indica la temperatura media della tua auto. La lancetta dell'indicatore della temperatura della tua auto si muove lentamente dopo aver acceso il motore.
Dopo una lunga distanza, se la tua auto si comporta normalmente, l'indicatore dell'auto rimane nel mezzo. Idealmente, la temperatura del tuo veicolo dovrebbe essere compresa tra 195 gradi e 220 gradi, che corrisponde a circa il segno centrale dell'indicatore.
L'indicatore della temperatura dell'auto potrebbe rivelarsi divertente poiché fluttua in modo irregolare. Le ragioni comuni di questa irregolarità includono un radiatore scadente, una pompa dell'acqua difettosa, una perdita nel livello del liquido di raffreddamento, un termostato difettoso. Inoltre, una guarnizione della testata bruciata può essere il principale colpevole.
È necessario sostituire qualsiasi componente difettoso il prima possibile per evitare ulteriori danni al motore dell'auto se si nota che la temperatura dell'auto sale e scende. Puoi sostituirli procurandoti gli strumenti giusti.
