1. Stoccaggio dell'idrogeno :Il carburante a idrogeno viene generalmente immagazzinato in un serbatoio ad alta pressione a bordo dell'auto.
2. Pila di celle a combustibile :Il cuore dell'auto a celle a combustibile a idrogeno è lo stack di celle a combustibile. È costituito da più celle a combustibile individuali inserite insieme e collegate in serie.
3. Reazioni delle celle a combustibile :All'interno di ciascuna cella a combustibile, all'anodo e al catodo si verificano due reazioni principali con la presenza di un elettrolita:
- All'anodo (elettrodo negativo):il gas idrogeno (H₂) è suddiviso in ioni idrogeno (H+) ed elettroni (e-).
- Al catodo (elettrodo positivo):il gas ossigeno (O₂) si combina con gli elettroni (e-) e gli ioni idrogeno (H+) per formare acqua (H₂O) come unica emissione.
4. Generazione di elettricità :Il risultato di queste reazioni è la produzione di corrente elettrica, simile a come le batterie generano elettricità. Questa elettricità alimenta il motore elettrico dell'auto.
5. Motore elettrico e gruppo propulsore :Il motore elettrico converte l'energia elettrica generata dalle celle a combustibile in energia meccanica, che aziona le ruote dell'auto.
6. Emissioni d'acqua :L'unica emissione prodotta dalla vettura durante questo processo è il vapore acqueo, che viene rilasciato nell'atmosfera attraverso il sistema di scarico.
7. Efficienza e rifornimento di carburante: Le auto a celle a combustibile a idrogeno sono altamente efficienti nella conversione dell’energia, con una perdita di energia minima durante il processo. Il rifornimento di idrogeno richiede pochi minuti, in modo simile al rifornimento di veicoli convenzionali a benzina o diesel.
8. Infrastruttura per il carburante :Sebbene esista una rete crescente di stazioni di rifornimento di idrogeno in tutto il mondo, l’infrastruttura è ancora in fase di sviluppo rispetto alle stazioni di rifornimento tradizionali, il che potrebbe incidere sulla disponibilità di idrogeno in alcune regioni.
9. Serbatoi di stoccaggio :Lo stoccaggio dell’idrogeno è impegnativo a causa della sua bassa densità. Tecnologie avanzate di stoccaggio vengono costantemente sviluppate per migliorare la capacità di stoccaggio dell’idrogeno e la sicurezza sui veicoli.
Ricordate, questa è una panoramica semplificata e la tecnologia effettiva delle automobili a celle a combustibile comporta un'ingegneria complessa e l'integrazione di vari sistemi e componenti.
