Complessità tecniche:
- I veicoli a idrogeno richiedono celle a combustibile specializzate, serbatoi di stoccaggio ad alta pressione e complessi sistemi di distribuzione del carburante. L'adeguamento di un veicolo per accogliere questi componenti è tecnicamente impegnativo e costoso.
Considerazioni sulla sicurezza:
- L'idrogeno è un gas altamente infiammabile e i serbatoi di idrogeno richiedono rigorose misure di sicurezza per prevenire perdite, rischi di incendio e potenziali esplosioni. Adattare un veicolo a benzina per gestire in sicurezza l’idrogeno richiede modifiche estese e il rispetto delle norme di sicurezza.
Limiti dell'infrastruttura:
- Le infrastrutture per il rifornimento di idrogeno sono ancora limitate in tutto il mondo. Sebbene alcune regioni stiano facendo progressi nella tecnologia dell’idrogeno, la disponibilità di stazioni di rifornimento di idrogeno non è paragonabile alla diffusa disponibilità di stazioni di benzina. Ciò rende i veicoli alimentati a idrogeno poco pratici per i viaggi a lunga distanza o per le aree senza accesso alle stazioni di rifornimento di idrogeno.
Costo:
- La conversione di un veicolo all'energia a idrogeno è un processo costoso. I componenti necessari per i sistemi di celle a combustibile a idrogeno e per lo stoccaggio dell’idrogeno sono ancora costosi, rendendo finanziariamente impraticabile per la maggior parte delle persone l’adeguamento dei propri veicoli.
Efficienza:
- I veicoli a celle a combustibile a idrogeno sono generalmente più efficienti dei veicoli a benzina, ma l’efficienza energetica complessiva della produzione, del trasporto e dello stoccaggio dell’idrogeno può essere inferiore a quella della benzina a causa delle perdite di energia durante questi processi.
Per questi motivi, è generalmente più fattibile acquistare un veicolo a celle a combustibile a idrogeno appositamente costruito da una casa automobilistica che ha sviluppato la tecnologia e l’infrastruttura necessarie, piuttosto che tentare di convertire un veicolo a benzina esistente.
