Controllare le gomme è fondamentale in estate, soprattutto prima di intraprendere un viaggio su strada. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti stima che il guasto di un pneumatico causi circa 11.000 incidenti all'anno. La causa più comune di guasto include separazioni del battistrada, scoppi, pneumatici scalzi e pneumatici sgonfi.
La pressione dei pneumatici deve essere controllata mensilmente. Questo è molto importante nella stagione calda perché la pressione dei pneumatici aumenta di circa mezzo chilo per ogni aumento della temperatura di 10°F. Quindi, le gomme che erano a 35 psi in inverno potrebbero spingere 45 libbre in una calda giornata di luglio. In alcune condizioni quell'aumento di pressione potrebbe far esplodere il pneumatico! Inoltre, uno pneumatico gonfiato eccessivamente si usura prematuramente e provoca una cattiva manovrabilità e frenata del veicolo.
I lunghi viaggi significano anche che ci sarà più attrito sulle gomme. La guida produce attrito tra i pneumatici e la strada. L'attrito produce calore, che aumenta la pressione dei pneumatici. Controllare la pressione dei pneumatici PRIMA di iniziare a percorrere le distanze. Se la pressione consigliata è 35 PSI, ad esempio, significa 35 PSI prima di iniziare a guidare. Se controlli la pressione dei pneumatici quando ti fermi per fare benzina due ore dopo, sarà molto superiore a 35 PSI e non avrai una misurazione corretta. Se dovessi far uscire l'aria a questo punto, le gomme saranno effettivamente sottogonfiate.
Non confondere la "pressione massima dei pneumatici" indicata sul fianco del pneumatico con la "pressione dei pneumatici consigliata" fornita dal produttore del veicolo. Anche se va bene gonfiare i pneumatici al numero di "pressione massima dei pneumatici", "Pressione pneumatici consigliata" è la pressione ideale che desideri nei tuoi pneumatici. Se stai trasportando un carico extra pesante, segui la raccomandazione per i "carichi pesanti", che di solito è elencata nel manuale del veicolo. Inoltre, non fare affidamento sui manometri integrati nelle pompe dell'aria delle stazioni di servizio. Vale la pena procurarsi un indicatore preciso del tipo a quadrante da tenere nel veicolo.
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