Gli pneumatici sono qualcosa a cui molti proprietari di veicoli non pensano finché uno non si spegne. Ma le gomme sono una riparazione costosa, soprattutto quando la situazione ideale è sostituirle tutte in una volta. Quindi, ecco una rapida serie di controlli per aiutarti a stare al passo con qualsiasi problema che indichi problemi imminenti agli pneumatici.
Ogni volta che sei a corto di programmi TV da guardare, dai un'occhiata alle tue gomme per vedere cose insolite che accadono là fuori. Prendendo qualcosa in anticipo, puoi risparmiarti una seccatura importante o addirittura la fatica.
Misura il tuo gonfiaggio con un manometro per pneumatici. Se non ne hai uno, comprane uno. I pneumatici troppo gonfiati si rigonfiano, causando la mancanza del battistrada al centro del pneumatico.
Quando non c'è abbastanza pressione nel pneumatico, le parti esterne del battistrada hanno un'usura eccessiva e sembrano calve. Gonfiare sempre al numero di pressione dei pneumatici indicato sull'adesivo sullo stipite della portiera del conducente.
Se le ruote non sono allineate, solo un lato del pneumatico avrà un'usura eccessiva del battistrada.
La coppettazione è un problema di usura irregolare del battistrada e potrebbe significare che lo pneumatico è sbilanciato o che ci sono problemi con gli ammortizzatori o le sospensioni.
Quando il battistrada del pneumatico è sollevato in alcuni punti o il fianco è sollevato, c'è un problema con le cinghie del pneumatico. Sarà necessario sostituirlo immediatamente.
Per prolungare la vita dei tuoi pneumatici, falli ruotare ogni altro cambio d'olio, o ogni 7.000 miglia circa. Mantieni sempre le gomme in buono stato, equilibrandole prontamente quando c'è qualche segno di difficoltà. Ogni volta che noti che la tua auto si sta spostando di lato, fai controllare l'assetto delle ruote e se necessario riparalo.
Ogni volta che hai bisogno di aiuto con i tuoi pneumatici, faccelo sapere. A1 Performance Auto Repair può controllarli ed eseguire la necessaria manutenzione di allineamento e bilanciamento.
