1. Alluminio:l'alluminio è un metallo leggero e ad alta resistenza comunemente utilizzato nella costruzione di motori motociclistici, in particolare per testate e basamenti motore. Offre una buona conduttività termica, consentendo un'efficiente dissipazione del calore.
2. Ghisa:la ghisa è una lega ferrosa comunemente utilizzata negli alesaggi dei cilindri dei motori motociclistici. Fornisce una buona resistenza all'usura e durata a temperature e pressioni elevate.
3. Acciaio:vari gradi di acciaio vengono utilizzati nei motori motociclistici per componenti come alberi a gomiti, alberi a camme, bielle e ingranaggi. L'acciaio offre elevata resistenza, durezza e durata, rendendolo adatto a questi componenti critici.
4. Titanio:in alcune motociclette ad alte prestazioni, il titanio può essere utilizzato per alcuni componenti del motore, come bielle e valvole, grazie al suo eccezionale rapporto resistenza/peso e alla resistenza al calore e alla corrosione.
5. Leghe di rame:le leghe di rame, come bronzo e ottone, vengono utilizzate per vari componenti del motore come cuscinetti e boccole, dove sono essenziali un basso attrito e una buona resistenza all'usura.
6. Magnesio:le leghe di magnesio possono essere impiegate per involucri di motori e altri componenti leggeri, offrendo un elevato rapporto resistenza/peso ed eccellenti proprietà di dissipazione del calore.
La scelta dei materiali dipende da fattori quali la progettazione del motore, i requisiti prestazionali, la durata e il rapporto costo-efficacia. Gli ingegneri bilanciano questi fattori per creare motori motociclistici affidabili, efficienti e potenti.
