1. Pressione alta :La pressione sul lato superiore dell'impianto AC (solitamente situato vicino al condensatore) è significativamente superiore al livello consigliato specificato nel manuale del veicolo. Questo può essere misurato utilizzando un set di manometri per collettore AC.
2. Vetro di ispezione del refrigerante (se in dotazione) :Se il tuo condizionatore ha un vetro spia (di solito nella linea prima della valvola di espansione), potrebbe essere lattiginoso o opaco, indicando la presenza di refrigerante liquido in eccesso.
3. Scarse prestazioni di raffreddamento :Nonostante l'aria condizionata sia accesa, l'aria proveniente dalle prese d'aria potrebbe non essere fresca come previsto, oppure il raffreddamento potrebbe essere intermittente. Questo perché un sistema sovraccarico può causare l’allagamento dell’evaporatore con refrigerante liquido, riducendone la capacità di assorbire calore.
4. La ventola del condensatore funziona continuamente :La ventola del condensatore, responsabile della dissipazione del calore dal condensatore, potrebbe funzionare continuamente o più frequentemente del normale. Ciò è dovuto all'incapacità del sistema di respingere adeguatamente il calore a causa dell'eccesso di refrigerante.
5. Cicli brevi del compressore :Il compressore CA potrebbe accendersi e spegnersi rapidamente (cicli brevi) più frequentemente del solito. Ciò accade perché la pressione del sistema supera il setpoint del pressostato di alta pressione, provocando il disinserimento del compressore per proteggere il sistema da eventuali danni.
6. Rumori insoliti :A volte, un sistema CA sovraccarico può produrre rumori o vibrazioni insoliti a causa dell'aumento della pressione e della tensione sui vari componenti.
Ricorda, è sempre meglio affidarsi a un tecnico AC automobilistico esperto per diagnosticare e riparare il sistema AC per affrontare una situazione di sovraccarico in modo sicuro ed efficace. Il sovraccarico di un sistema CA può causare danni ai componenti e ridurne le prestazioni complessive.
