Strumenti necessari:
+ Cacciavite Phillips e/o piatto
+ Set di chiavi a bussola (1/4 e 3/8 pollici)
+ Pinze
+ Vaschetta di scarico
+ Contenitore per contenere il fluido del nucleo del riscaldatore.
Parti necessarie:
+ Nucleo riscaldante (dimensione di fabbrica o preferenza)
+ O-ring del nucleo del riscaldatore (dimensioni di fabbrica o preferenza)
+ Termostato (dimensione di fabbrica o preferenza)
+ Guarnizione pompa acqua
+ Liquido refrigerante (tipo e quantità come specificato nel manuale di assistenza del veicolo)
Istruzioni:
1. Prepara il tuo veicolo:
- Lasciare raffreddare completamente il motore del veicolo per evitare di toccare superfici calde.
- Se il sistema di raffreddamento è caldo, non aprire mai il tappo del radiatore, ma lasciarlo raffreddare lentamente per evitare bruciature da vapore.
- Inserire il freno di stazionamento e assicurarsi che il veicolo sia sicuro prima di salire sotto di esso.
2. Scaricare il liquido di raffreddamento:
- Individuare il tappo di scarico del radiatore e posizionare una vaschetta di raccolta sotto di esso.
- Aprire il tappo di scarico del radiatore per consentire al liquido di raffreddamento di defluire nella vaschetta.
- Lasciare scaricare completamente il liquido refrigerante prima di procedere.
3. Rimuovere i tubi del riscaldatore:
- Scollegare i tubi di ingresso e uscita del nucleo del riscaldatore dal motore.
- Se necessario, utilizzare una pinza o una chiave per allentare le fascette o i raccordi che fissano i tubi.
- Eliminare i vecchi tubi se non li riutilizziamo.
4. Rimuovere il coperchio del nucleo del riscaldatore:
- All'interno del veicolo, individuare la copertura del nucleo del riscaldatore, solitamente situata sotto il lato passeggero del cruscotto.
- Rimuovere le viti o i fermagli che tengono in posizione il coperchio del nucleo del riscaldatore per accedere al nucleo del riscaldatore.
5. Rimuovere il vecchio nucleo del riscaldatore:
- Sfilare il vecchio nucleo riscaldante dal suo alloggiamento.
- Fare attenzione a non versare eventuali residui del fluido del nucleo del riscaldatore.
- Eliminare il vecchio nucleo del riscaldatore.
6. Installare il nuovo nucleo del riscaldatore:
- Posizionare il nuovo nucleo riscaldante nell'alloggiamento.
- Assicurarsi di allineare correttamente le porte di ingresso e di uscita.
- Fissare il nucleo del riscaldatore in posizione inserendolo o reinstallando eventuali viti o staffe di montaggio rimosse durante l'estrazione del vecchio nucleo del riscaldatore.
7. Sostituire il coperchio del nucleo del riscaldatore:
- Rimontare il coperchio del nucleo del riscaldatore rimosso in precedenza.
- Assicurati di allinearlo e fissarlo correttamente.
8. Sostituire i tubi flessibili del nucleo del riscaldatore:
- Se si riutilizzano tubi vecchi, ispezionarli per eventuali crepe o deterioramenti e sostituirli se necessario.
- Collegare i tubi di ingresso e uscita del nucleo del riscaldatore alle rispettive porte sul motore.
- Assicurarsi che i tubi siano correttamente posizionati e fissati.
9. Riempire il sistema di raffreddamento:
- Rimuovere il tappo del radiatore e aggiungere lentamente la quantità consigliata di liquido refrigerante.
- Fare riferimento al manuale di assistenza del veicolo per informazioni specifiche sul tipo di refrigerante e sulla capacità.
- Riposizionare saldamente il tappo del radiatore una volta riempito il liquido di raffreddamento.
10. Avviare il motore e verificare la presenza di perdite:
- Lasciare girare il motore per alcuni minuti per consentire lo spurgo delle sacche d'aria nel sistema di raffreddamento.
- Cercare eventuali perdite attorno ai tubi del riscaldatore o al nucleo del riscaldatore. Se si notano perdite, serrare i collegamenti fino a quando la perdita non viene risolta.
Ricordarsi di smaltire il liquido refrigerante usato in modo responsabile e di seguire le precauzioni di sicurezza quando si maneggiano i liquidi refrigeranti e si lavora attorno al motore e all'impianto di raffreddamento del veicolo. Se non sei sicuro di eseguire da solo la sostituzione del nucleo del riscaldatore, è meglio consultare un meccanico qualificato o un'officina di riparazione auto.
