Il termostato è una valvola che regola il flusso del liquido refrigerante all'interno del sistema di raffreddamento del motore. Quando il motore è freddo, il termostato rimane chiuso, consentendo al liquido refrigerante di circolare solo all'interno del blocco motore per riscaldarlo rapidamente. Quando il motore raggiunge la temperatura operativa ottimale, il termostato si apre, consentendo al liquido refrigerante di fluire attraverso il radiatore, dove viene raffreddato dal flusso d'aria. Ciò mantiene una temperatura del motore costante.
Installando un termostato a temperatura più bassa (180 gradi invece di 190 gradi), stai essenzialmente inducendo il motore a pensare che deve funzionare a temperature più basse. Di conseguenza, il termostato si aprirà a una temperatura più bassa, consentendo al liquido di raffreddamento di fluire attraverso il radiatore prima nel processo di riscaldamento del motore. Ciò farà sì che il motore raggiunga la temperatura operativa ottimale più lentamente e funzioni complessivamente a temperature più basse.
Tuttavia, vale la pena notare che, sebbene l'installazione di un termostato più fresco possa teoricamente ridurre la temperatura del motore, potrebbe non essere sempre necessaria o vantaggiosa. Le auto moderne sono dotate di sofisticati sistemi di gestione del motore che regolano la temperatura del motore in modo molto efficiente e l'installazione di un termostato più freddo potrebbe non fornire vantaggi evidenti. Inoltre, se il motore funziona a una temperatura molto più bassa del previsto, ciò potrebbe influire su altri aspetti delle prestazioni del motore, come l’efficienza del carburante e le emissioni.
Pertanto, in genere si consiglia di utilizzare il termostato specificato dal produttore per il proprio modello di auto. A meno che tu non abbia un motivo specifico o una modifica delle prestazioni che richieda un termostato più freddo, è meglio attenersi al termostato dell'attrezzatura originale per garantire un funzionamento ottimale del motore.
