* La valvola Idle Air Control (IAC) è sporca o difettosa: La valvola IAC controlla la quantità di aria che bypassa il corpo farfallato e col tempo può sporcarsi o guastarsi. Ciò può causare un regime irregolare o un aumento del regime del motore.
* Perdita di vuoto: Se c'è una perdita di vuoto, il motore può funzionare in modo snello, il che può portare a un regime minimo elevato.
* Il sensore di posizione dell'acceleratore (TPS) è difettoso: Il TPS comunica al computer del motore quanto è aperto l'acceleratore e può guastarsi nel tempo. Ciò può far girare il motore al minimo.
* L'iniettore del carburante è sporco o difettoso: Se un iniettore di carburante è sporco o difettoso, può spruzzare troppo o troppo poco carburante, provocando un regime irregolare o un aumento del motore.
* La pressione del carburante è troppo bassa: Se la pressione del carburante è troppo bassa, il motore può funzionare in modo magro, il che può portare a un regime minimo elevato.
Per risolvere il problema, dovresti prima controllare la valvola IAC, i tubi del vuoto, il TPS e gli iniettori di carburante. Se uno qualsiasi di questi componenti è sporco o difettoso, sarà necessario sostituirlo.
