Il convertitore di coppia è un giunto idraulico che trasferisce la potenza dal motore alla trasmissione. È costituito da tre componenti principali:la girante, la turbina e lo statore. La girante è collegata al motore e la turbina è collegata alla trasmissione. Lo statore si trova tra la girante e la turbina.
Quando il motore è in funzione, la girante gira e il fluido all'interno del convertitore di coppia inizia a muoversi. Il fluido quindi colpisce le pale della turbina e fa ruotare la turbina. Lo statore aiuta a dirigere il fluido e ad aumentare la coppia erogata dal convertitore di coppia.
Se uno qualsiasi dei componenti del convertitore di coppia si rompe, può causare un rumore metallico. Alcune delle parti più comuni che possono rompersi sono le pale della girante, le pale della turbina e le palette dello statore. Quando queste parti si rompono, possono far vibrare il convertitore di coppia e produrre un rumore metallico.
Se senti un rumore metallico provenire dalla tua auto, è importante farla controllare da un meccanico il prima possibile. Un convertitore di coppia rotto può causare gravi danni alla trasmissione della tua auto.
