1. Parcheggiare l'auto su una superficie piana, spegnere il motore e lasciarlo raffreddare.
2. Scollegare la batteria rimuovendo il terminale negativo.
3. Individuare la pompa del servosterzo, che solitamente è montata sul lato passeggero anteriore del motore.
4. Scollegare le linee idrauliche collegate alla pompa. Di solito ci sono due linee:una linea di pressione e una linea di ritorno. Assicurarsi di raccogliere l'eventuale fluido fuoriuscito in un contenitore.
5. Scollegare il connettore elettrico sulla pompa del servosterzo.
6. Svitare i bulloni di montaggio che collegano la pompa al motore. Potrebbe essere necessario un elettroutensile o una chiave inglese di dimensioni adeguate se non si allenta manualmente.
7. Una volta rimossi tutti i bulloni, spostare con cautela la pompa fuori dall'auto, facendo attenzione a non versare il liquido rimanente.
8. Ispezionare la pompa per eventuali danni o perdite.
9. Posizionare la nuova pompa del servosterzo nell'auto, facendo attenzione a non introdurre sporco o detriti all'interno.
10. Riavvitare la pompa in posizione, ricollegare il connettore elettrico e reinstallare le linee idrauliche.
11. Riempire il serbatoio del fluido del servosterzo con il tipo di fluido appropriato, come raccomandato dal produttore del veicolo.
12. Ricollegare la batteria.
13. Avviare il motore e lasciarlo funzionare per alcuni minuti, controllando eventuali perdite.
14. Girare il volante da una serratura all'altra, più volte, per far circolare il nuovo fluido ed eliminare l'eventuale aria intrappolata nel sistema.
Ricorda che se non l'hai mai fatto prima o non sei sicuro dei passaggi precedenti, è consigliabile consultare un professionista.
