1. Struttura di base :
- Una batteria per auto è composta da più celle, in genere sei, collegate in serie. Ogni cella contiene piastre positive e negative immerse in una soluzione elettrolitica (solitamente una miscela di acido solforico e acqua).
2. Reazione chimica :
- Quando la batteria è collegata ad un circuito, avviene una reazione chimica tra le piastre di piombo e l'elettrolito.
- Durante la scarica le lastre di piombo subiscono una trasformazione. Le piastre negative (fatte di piombo puro) si ossidano, rilasciando elettroni, mentre le piastre positive (fatte di biossido di piombo) si riducono, accettando elettroni.
3. Flusso di elettroni e completamento del circuito :
- Le reazioni chimiche nella batteria generano un flusso di elettroni dalla piastra negativa (anodo) alla piastra positiva (catodo) attraverso il circuito esterno. Questo flusso di elettroni costituisce una corrente elettrica in grado di alimentare i sistemi elettrici dell'auto, come il motorino di avviamento, le luci e le centraline elettroniche.
4. Formazione di solfato di piombo :
- Quando la batteria si scarica, si formano cristalli di solfato di piombo sia sulla piastra positiva che su quella negativa. Questo processo riduce la quantità di materiale attivo disponibile per le reazioni chimiche e limita la capacità della batteria di erogare corrente.
5. Ricarica :
- Per ricostituire l'energia immagazzinata nella batteria, è necessario ricaricarla. Ciò avviene collegando la batteria a un sistema di ricarica, che inverte le reazioni chimiche.
- Durante la ricarica, una fonte di alimentazione esterna (come un alternatore nel veicolo) fornisce una corrente elettrica che provoca la rottura dei cristalli di solfato di piombo e il ritorno delle piastre di piombo al loro stato originale.
6. Voltaggio e capacità :
- Ciascuna cella della batteria di un'auto produce circa 2 volt, quindi una batteria da 12 volt è composta da sei celle collegate in serie.
- La capacità della batteria è determinata dalla quantità di materiale attivo sulle piastre e dalla forza dell'elettrolito. Viene generalmente misurato in ampere-ora (Ah) e indica la quantità di corrente che la batteria può erogare in un determinato periodo.
7. Manutenzione :
- Le batterie per auto richiedono una manutenzione periodica per garantire prestazioni e longevità ottimali. Ciò può includere il controllo dei livelli dell'elettrolito, la pulizia dei terminali per prevenire la corrosione ed evitare scariche profonde.
Sottoponendosi a questi processi elettrochimici, la batteria di un'auto immagazzina energia chimica e la converte in energia elettrica quando necessario per alimentare i sistemi elettrici del veicolo.
