Quando la batteria di un'auto è scarica, l'acido solforico reagisce con le piastre di piombo della batteria per produrre solfato di piombo e acqua. Questa reazione fa sì che le piastre di piombo diventino meno dense e l'elettrolita più denso. Quando la batteria viene ricaricata, avviene la reazione inversa e il solfato di piombo viene riconvertito in piombo e acido solforico.
La concentrazione di acido solforico nell'elettrolito è importante perché influisce sulle prestazioni della batteria. Se la concentrazione è troppo bassa, la batteria non sarà in grado di produrre energia sufficiente. Se la concentrazione è troppo alta, la batteria avrà maggiori probabilità di surriscaldarsi e guastarsi.
Anche il livello dell'elettrolito nella batteria è importante. Se il livello è troppo basso, le piastre saranno esposte all'aria e si corroderanno. Se il livello è troppo alto, è più probabile che la batteria perda liquido.
