1. Guasto della guarnizione della testata: Il surriscaldamento può causare il cedimento della guarnizione della testata, che sigilla la testata al blocco motore. Una guarnizione della testa bruciata può causare perdite di liquido refrigerante, perdita di compressione e surriscaldamento.
2. Testata deformata: Un surriscaldamento eccessivo può causare la deformazione o la rottura della testata. Ciò può compromettere il corretto funzionamento del motore e potrebbe richiedere il rifacimento o la sostituzione della testata.
3. Danni al pistone: Il surriscaldamento può causare il grippaggio o lo scioglimento dei pistoni a causa del calore eccessivo. Ciò può provocare gravi danni alle parti interne del motore e potrebbe richiedere una ricostruzione completa del motore.
4. Blocco motore rotto: In casi estremi, un surriscaldamento prolungato può causare la rottura del blocco motore. Questo è considerato un danno catastrofico e di solito richiede la sostituzione dell'intero motore.
5. Altri componenti: Il surriscaldamento può colpire anche altri componenti come il radiatore, i tubi flessibili, le guarnizioni e i sigilli, causando potenziali perdite e ulteriori problemi al motore.
È importante notare che l'entità del danno dovuto al surriscaldamento varia in base al veicolo specifico, al suo design e alla gravità dell'incidente di surriscaldamento. Se un'auto si surriscalda, è fondamentale affrontare tempestivamente il problema per ridurre al minimo il rischio di danni gravi. Consultare un meccanico qualificato o un tecnico automobilistico per diagnosticare il problema e valutare l'entità del danno.
