Il relè ASD è l'acronimo di relè di spegnimento automatico, ma il suo acronimo è popolarmente noto. È un componente importante dei sistemi di alimentazione e accensione dei moderni motori dei veicoli. "Questo componente svolge il compito di trasmettere potenza (commutata a 12 volt) alle bobine di accensione e agli iniettori di carburante dei motori dei veicoli" che dà spazio per produrre una scintilla e consente anche il pompaggio del carburante.
Con questo articolo, verrai istruito su come funziona il relè ASD, cosa è necessario per bypassare il relè ASD, il processo passo-passo su come bypassare il relè ASD e, infine, i pro ei contro di bypassare il relè ASD.
Il relè ASD attraverso il modulo logico controlla alcune parti del modulo di potenza; è progettato in questo modo per evitare problemi come gasolio o scoppi di incendio arrestando immediatamente il sistema di accensione e la pressione del carburante quando il motore si è fermato.
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Quando il motore del veicolo è immediatamente acceso e funzionante; scatta anche il relè di spegnimento automatico, fornendo una potenza commutata di 12+ volt alla bobina di accensione e agli iniettori di carburante; questo aiuta a consentire il buon funzionamento del sistema motore.
Pertanto, allo spegnimento del motore del veicolo, il relè ASD interrompe immediatamente tutte le sue attività come misura preventiva per salvaguardare gli altri componenti del motore e l'intero veicolo. Con l'aiuto di alcuni pacchetti di emissioni, il relè ASD fornisce un'alimentazione di 12+ volt al relè del riscaldatore del sensore di ossigeno e agli elementi riscaldanti del sensore del veicolo.
Il modulo di controllo dell'alimentazione controlla la funzione del circuito all'interno del relè ASD, il che significa che quando il modulo di controllo dell'alimentazione accende o spegne il circuito, avvia o interrompe contemporaneamente il funzionamento del relè di spegnimento automatico. Principalmente, la funzione ASD è quella di fornire un'alimentazione di 12+ volt agli elementi riscaldanti del sensore O2 del veicolo, al riscaldatore del sensore di ossigeno, agli iniettori e alla bobina di accensione.
Al fine di prevenire i colpi al motore, la maggior parte degli automobilisti vede la necessità di bypassare la funzione del relè ASD dei propri veicoli. Nel caso in cui stai lottando con l'avvio del motore, devi sapere come bypassare il relè ASD in modo da poter avviare la tua auto poiché questo potrebbe essere l'errore. Di seguito sono riportati alcuni dei sintomi del relè ASD che indicano un relè difettoso:
È uno dei primi sintomi comunemente notati che riflette un relè di spegnimento automatico difettoso in un motore. A intervalli, si verificherà un ritardo nel funzionamento del motore quando lo si accende. L'interferenza con l'alimentazione degli iniettori o della bobina di accensione da parte del relè ASD può dare origine a problemi alla bobina di accensione e ad altri problemi dei vari componenti del motore.
Quando si verifica un problema con il relè di spegnimento automatico, il sistema informatico del veicolo accende la spia del motore di controllo segnalando al conducente che c'è un problema con il veicolo in marcia. Sebbene questo sintomo non sia un modo certo per confermare che il relè ASD è difettoso, è comunque necessaria una scansione del veicolo per essere sicuri della causa effettiva della spia del motore accesa.
Se il motore non riesce a convertire la potenza in movimento ruotando l'albero motore, significa un cattivo relè ASD. A causa del fatto che la maggior parte delle parti del sistema motore sono cablate insieme, se un circuito si guasta a causa di un relè difettoso, potrebbe danneggiare altri circuiti. Un relè di spegnimento automatico difettoso può far non funzionare un circuito di avviamento, impedendo al motore di avviarsi quando si gira la chiave di accensione.
Per poter bypassare correttamente il relè ASD, è necessario comprendere lo schema elettrico del relè ASD e le tecniche necessarie per eseguire questa attività. Ci sono vari tipi di strumenti meccanici necessari per questo compito. Alcuni degli strumenti includono; 12V DC 120 Amp 4 pin, pinza, quattro pin 40/30 AMP 12 VDC cablaggio, cacciavite, ecc. È meglio utilizzare strumenti prodotti da un'azienda standard per evitare qualsiasi forma di problema durante l'utilizzo.
Inoltre, controlla il manuale dello strumento in modo da poter avere le conoscenze su come gestire correttamente i vari strumenti che utilizzerai.
Di seguito è riportato un processo in tre fasi su come bypassare correttamente un relè ASD:
Il passo più importante e più appropriato da compiere è aprire il modulo di alimentazione del tuo veicolo che ospita il relè ASD. Vai alla sezione che è primavera. Se la bobina del tuo veicolo non è alimentata come in quel momento, devi chiudere il contatto a molla.
Ora devi energizzare la bobina del tuo veicolo in modo da poter avere un contatto flessibile, che stai per tirare. Ciò consente il flusso di corrente, che aiuta a preparare l'altro contatto. Per poter superare questo passaggio, è necessario comprendere correttamente lo schema elettrico del relè ASD.
Sotto il relè, individuare il percorso che consente il flusso di corrente e da questa posizione, anche quando la bobina del relè non è completamente eccitata, ci sarà un flusso di corrente. Ora devi rimuovere la pompa del carburante e sostituirla con un elettroventilatore. Ci sono due pin che controllano il relè di spegnimento automatico; #87 e #30. Indosserai un ponticello su quei pin per consentirti di bypassare il relè di spegnimento automatico.
Se segui in modo critico lo schema elettrico del relè ASD e i passaggi sopra indicati, sarai in grado di bypassare facilmente il relè con successo. Questo relè non è un aggeggio; è molto facile da capire e manipolare. Una volta che sei stato in grado di bypassare il relè, devi testare il relè ASD controllando la sua resistenza terminale usando un ohmmetro.
Molti automobilisti fanno domande come; è sicuro bypassare il relè ASD? È pericoloso farlo? Quali sono gli effetti a lungo termine? Questa operazione danneggerà l'intero veicolo?
Ti aiuterò con alcune informazioni che ti aiuteranno ad alleviare la preoccupazione. Bypassare il relè ASD nel tuo veicolo è una mossa sicura. Personalmente, non credo che danneggerà il veicolo solo se fatto correttamente. È perché l'alimentazione continuerà a scorrere attraverso i cavi di scorta che originariamente erano stati fatti passare.
È vero che la piena potenza funziona solo in brevi raffiche, quindi il sistema per impostazione predefinita imposta al 100% di piena potenza come misura di sicurezza. Il circuito motore è originariamente realizzato per ricevere la piena tensione della pompa di serie, ha un fusibile ben dimensionato che lo protegge da eventuali danni, quindi non preoccuparti.
Ma devi sapere che se i fili sono molto vecchi, ad esempio di circa 15 anni, non posso garantirne l'efficienza perché potrebbero essere usurati. Quindi è consigliabile a questo punto cambiare il sistema di cablaggio.
L'effetto a lungo termine del bypass del relè ASD è piuttosto incerto poiché ci sono molti fattori da considerare. Potrebbe esserci una riduzione della durata del motore, ma non in misura molto significativa. Ma ancora una volta, la durata del motore può anche diminuire da sola a causa di altri fattori e potrebbe non essere necessariamente il risultato del bypass.
Non preoccuparti dell'effetto dell'aggiunta della tensione direttamente alla pompa del carburante. Dovresti notare che i motori elettrici, in una certa misura, sono più efficaci a una tensione più alta. Ad esempio, vuoi aggiornare il tuo veicolo. Invece di bypassare il relè ASD, la maggior parte dei meccanici consiglia di eseguire un ricablaggio completo della pompa del carburante perché il bypass offre pochi o nessun vantaggio rispetto alla configurazione originale.
Inoltre, ricablare correttamente la tua auto aumenta le prestazioni del motore. Ti sarà sempre utile sostituire i vecchi sistemi di cablaggio.
Il relè di spegnimento automatico (ASD) controlla l'alimentazione fornita agli iniettori di carburante, alla bobina di accensione, agli elementi riscaldanti del sensore di ossigeno e ad altre parti del modulo di alimentazione. Il relè ASD interrompe l'accensione del carburante e la pressione del carburante immediatamente dopo lo spegnimento della chiave di accensione; questo viene fatto per prevenire problemi come incendi, gasolio, ecc.
Per saltare un relè della pompa del carburante, devi prima individuare il relè; si trova nel sedile anteriore sotto la moquette del passeggero. I terminali del relè sono sempre contrassegnati da numeri. Con l'ausilio di un ponticello, saltare dal morsetto numero 30 al morsetto numero 87 mentre la chiave di accensione è in posizione ON.
Si prega di notare che la chiave deve essere su ON a meno che non funzioni. Devi sapere che tutti i relè Bosch sono simili indipendentemente da come e quando vengono prodotti.
Se il relè della pompa del carburante è difettoso, questo è l'unico modo per far funzionare la pompa del carburante e avviare la tua auto.
Quando il relè di spegnimento automatico (ASD) è guasto o non funziona, il conducente noterà alcuni indicatori o alcuni segnali. Il primo sintomo da notare è lo stallo del motore all'avvio; ci sarà un ritardo nel funzionamento del motore all'inserimento della chiave di accensione.
In secondo luogo, il motore non si avvia; il motore non sarà in grado di convertire la potenza in movimento; ciò significa che il veicolo non potrà muoversi. Infine, si accenderà la spia del motore di controllo; la spia del motore di controllo mostra al conducente che c'è un problema, ma potrebbe non essere necessariamente colpa del relè poiché la spia viene utilizzata per indicare diversi problemi.
Il fusibile di spegnimento automatico (ASD) è un componente elettrico fondamentale nei sistemi di gestione elettronica del motore, costituito sia dal sistema di accensione che dal sistema di alimentazione. Questo componente è molto importante per mantenere la funzionalità di un veicolo.
Se hai un problema all'avvio del motore, puoi considerare di bypassare il relè ASD del tuo veicolo, ma prima devi comprendere le tecniche e gli strumenti necessari per eseguire questa attività. Ad esempio, conoscere gli schemi elettrici del relè ASD in modo da evitare di danneggiare altri componenti del motore. Se non riesci a capire appieno come bypassare il relè ASD. L'opzione più ragionevole per te è assumere i servizi di un meccanico per assisterti nello svolgimento di questo compito.
La funzione e lo scopo del relè di spegnimento automatico (ASD) non possono essere facilmente trascurati. Naturalmente, questo relè è soggetto ad usura, come la maggior parte dei componenti elettrici.
Pertanto, se danneggiato, deve essere prestato attenzione immediata in modo che non influisca sulle prestazioni dell'intero sistema motore del veicolo. Se scopri che il relè è difettoso, assicurati di sapere come bypassare il relè ASD prima di provarlo sui tuoi veicoli. Controllare regolarmente se il relè di spegnimento automatico ha iniziato ad arrugginirsi e verificare la presenza di cavi danneggiati sotto la scatola del relè ASD.
