La maggior parte dei conducenti trascura il significato del sistema dell'acceleratore nei propri veicoli e presta meno attenzione al sistema. Quindi, quando il loro veicolo inizia a mostrare i sintomi di un sistema dell'acceleratore guasto, molti di loro potrebbero non saperlo perché non conoscono la funzione del loro indicatore luminoso di controllo dell'acceleratore elettronico, lasciando che il guasto si accumuli fino a quando il veicolo non si guasta o addirittura portare a situazioni pericolose.
Abbiamo deciso di illuminare molti appassionati di auto su questo argomento per salvarli dagli effetti distruttivi di un sistema di accelerazione danneggiato. Costruito qui è un articolo completo che racchiude tutto ciò che devi sapere sul sistema di controllo elettronico dell'acceleratore (ETC) per conoscere il significato di quando la tua luce di controllo dell'acceleratore elettronico jeep grand Cherokee o qualsiasi auto si illumina e anche di cosa tratta l'intero sistema.
Un controllo elettronico dell'acceleratore (ETC) è una tecnologia per veicoli automobilistici, che collega elettronicamente il pedale dell'acceleratore all'acceleratore, ripristinando il collegamento meccanico. Un sistema ETC comprende tre componenti significative; un modulo del pedale dell'acceleratore, solitamente con due o più sensori dell'auto, una valvola a farfalla che può essere azionata elettricamente da un motore. Questo motore è spesso chiamato corpo farfallato elettrico e, infine, modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM) o modulo di controllo del motore (ECM).
Il modulo di controllo del motore è un'unità modulo di tipo a controllo elettrico, un sistema informatico progettato con memoria del computer, processore e dispositivi di superficie di uscita o ingresso che utilizzano un software per calcolare la posizione dell'acceleratore necessaria attraverso calcoli dalle informazioni ottenute da altri vari sensori. Questi sensori includono i sensori di posizione del pedale dell'acceleratore, il sensore di velocità del veicolo o del motore e gli interruttori di controllo.
Il motore quindi sblocca la valvola a farfalla ad angolo retto attraverso un algoritmo di controllo ad anello chiuso all'interno del modulo di controllo del motore.
Un vantaggio significativo dell'installazione del sistema dell'acceleratore elettronico nei veicoli è che il componente può essere facilmente collegato a un altro sistema, incluso il controllo elettronico della stabilità, del motore, della trazione e del controllo di guida. Questi sistemi possono assumere il controllo dell'acceleratore quando necessario per migliorare la comodità, il risparmio di carburante e la sicurezza del tuo veicolo.
A differenza dei vecchi veicoli, quasi tutti i veicoli moderni hanno un sistema di controllo dell'acceleratore elettrico, quindi applicando una pressione sul pedale dell'acceleratore si trasmette un segnale all'ECM. L'ECM utilizza le informazioni del segnale per trasmettere un segnale di controllo al motore elettrico posizionato sul corpo farfallato che modifica di conseguenza la posizione della valvola. Un sensore di posizione crea quindi un sistema di controllo ad anello chiuso che assicura che l'acceleratore sia aperto nel modo giusto.
La spia di controllo dell'acceleratore elettronico sull'auto non inizierà a lampeggiare o si accenderà se non ci sono guasti nel sistema dell'acceleratore. Assicurati di correggere immediatamente qualsiasi errore riscontrato.
Il controllo elettronico dell'acceleratore è la versione moderna di ciò che era azionato da un cavo nelle vecchie auto. Il pedale dell'acceleratore controlla il lavoro del tuo controllo dell'acceleratore. Nei vecchi veicoli, il pedale dell'acceleratore è collegato da un cavo che lo collega al motore ed è collegato a un leveraggio fissato al carburatore o al corpo farfallato.
Ma per i veicoli con ETC, quando si applica una pressione sul pedale dell'acceleratore, il cavo dell'acceleratore forza il leveraggio meccanico verso l'interno, unito a una valvola a farfalla costruita all'interno del corpo farfallato.
Quando la valvola si apre e si chiude, il sensore del flusso d'aria di massa controlla i cambi d'aria e trasmette queste informazioni al modulo di controllo elettronico (ECM) del veicolo, che quindi aumenta la quantità di carburante inviata agli iniettori per mantenere la corretta miscela aria-carburante. Quando l'ECM ha elaborato le informazioni, apporta le modifiche necessarie al flusso di carburante agli iniettori di carburante.
La maggior parte degli appassionati di auto non è a conoscenza dei vantaggi del controllo elettronico dell'acceleratore perché il suo obiettivo è assicurarsi che il gruppo propulsore o il sistema di trasmissione dell'auto funzionino in modo ottimale indipendentemente dalle situazioni predominanti, inclusi altitudine, carichi accessori e temperatura del motore. L'ETC funziona anche in background per migliorare la fluidità del cambio marcia durante la guida e prendersi cura delle variazioni di coppia relative all'arresto rapido e all'accelerazione del veicolo.
Il controllo elettronico dell'acceleratore accelera il processo di integrazione di alcune funzionalità come il controllo della stabilità, il controllo di guida, i sistemi di pre-crash, i controlli di trazione e altri aspetti che richiedono la gestione della coppia, a condizione che l'acceleratore possa muoversi indipendentemente dalla posizione del pedale dell'acceleratore del conducente. Inoltre, l'ETC offre vantaggi in alcune aree, come la riduzione del consumo di carburante, le emissioni di scarico, il controllo del consumo di carburante e funzioni insieme a tecnologie come l'iniezione diretta di gas.
Molti degli ingegneri coinvolti nelle tecnologie automobilistiche, incluso il controllo elettronico dell'acceleratore, gestiscono la gestione dei guasti e dei guasti. Diversi sistemi ETC hanno sensori e ridondanza del controllore con software indipendente all'interno di un modulo di controllo progettato per ispezionare possibili guasti o errori.
Questo potrebbe essere il risultato di un cambiamento nel risparmio di carburante. La luce di controllo dell'acceleratore elettronica Jeep Wrangler o altri veicoli moderni si accende quando si verifica un problema con il controllo dell'acceleratore. Se la luce si accende e si spegne, non c'è nulla di cui preoccuparsi. La luce di solito assomiglia a un fulmine con una parentesi riservata su entrambi i lati.
Quando la spia dell'acceleratore elettronico si accende durante la guida, potrebbe essere un segnale di avvertimento che il tuo veicolo deve essere riparato, in particolare dal sistema di controllo dell'acceleratore. Potresti non vedere il fumo bianco che fuoriesce dal motore del tuo veicolo.
Quando questa spia si accende all'improvviso, significa che hai un problema con il tuo ETC, che di solito è l'ultimo avviso che riceverai prima che le prestazioni del motore della tua auto ne risentano. Di solito, quando si verificano problemi come un pedale dell'acceleratore premuto, l'ETC riceve un segnale e lo invia all'acceleratore facendolo aprire e chiudere contemporaneamente. Se questo ciclo viene interrotto, significa un errore. La spia ETC si accende e lampeggia sul cruscotto come segnale di avviso.
Per riparare un controllo elettronico dell'acceleratore costa tra $ 580 e $ 700, inclusi i costi di riparazione del controllo elettronico dell'acceleratore jeep. Il costo della manodopera di un meccanico è compreso tra $ 100 e $ 125, meno tasse e commissioni, e potrebbero essere necessarie anche riparazioni in altre parti. Poiché questa parte dell'auto è una parte fondamentale del sistema interno di ogni veicolo, il costo di riparazione può arrivare fino a $ 670. Inoltre, alcuni altri fattori giocano un ruolo nel costo della riparazione. Ad esempio, se il comando dell'acceleratore del tuo veicolo si trova in un'area aperta o visibile e accessibile, la riparazione avrà un costo inferiore. Potrebbe essere di circa $ 520 o anche meno.
Ma se la posizione dell'acceleratore del tuo veicolo è molto complicata e nascosta, sarà molto costoso perché sarà necessario eseguire molto smontaggio, incluso lo smontaggio della scatola del filtro dell'aria e del collettore di aspirazione. Il prezzo può aumentare, fino a $ 700 per la riparazione. Se la tua auto è nuova, questo potrebbe anche contribuire ad aumentare il prezzo della riparazione.
Il minimo approssimativo del motore del tuo veicolo può a volte essere dovuto a un cambiamento nella posizione di calibrazione del sensore di posizione del corpo farfallato. Per correggere questa modifica, è necessario seguire questi passaggi su come ripristinare la spia di controllo dell'acceleratore elettronico.
Diagnostica il tuo veicolo per eventuali codici di errore e fallo riparare. Quindi controlla il tuo sistema Powertrain Control Module per eventuali guasti e anche il motore dell'auto per eventuali perdite d'aria. È necessario prestare particolare attenzione al sistema PCV, alle guarnizioni del tappo del filtro e all'astina di livello per i guasti.
Non ripristinare l'ETC se vengono rilevati i codici relativi al sensore del flusso d'aria, alla pressione assoluta del collettore e al regime minimo errato o se la spia del motore di servizio è accesa. Ma se hai tutto in ordine, puoi continuare con il processo di ripristino.
Portare il motore alla normale temperatura di funzionamento, assicurarsi che la fasatura di accensione sia impostata sulle specifiche del produttore. Spegni la radio, il riscaldamento, il lunotto termico e il condizionatore d'aria per evitare di sovraccaricare il motore, che influirà negativamente sulla posizione della piastra dell'acceleratore. Quindi assicurati che le nostre ruote anteriori siano in posizione neutra, rivolte diritte. Dopodiché, ora puoi ripristinare il controllo dell'acceleratore.
Rilascia completamente il pedale dell'acceleratore. Accendere l'accensione senza accendere il motore per circa 2 secondi, quindi spegnere l'accensione per 10 secondi. Riaccendere l'accensione per 2 secondi e spegnerla per 10 secondi. Questo avviserà il tuo sistema informatico della nuova posizione del pedale dell'acceleratore e della posizione di chiusura.
Ora accendi l'accensione per 3 secondi, immediatamente il tempo scade, premi il pedale dell'acceleratore cinque volte e rilascia il pedale entro 5 secondi. Rilassati per 7 secondi, quindi premi il pedale dell'acceleratore per circa 20 secondi, finché la spia di controllo del motore non si accende e smette di oscillare. Trascorsi 3 secondi dal momento in cui la luce smette di oscillare, rilasciare il pedale dell'acceleratore.
Avvia il motore e lascialo girare al minimo. Dopo circa 20 secondi, girare più volte il motore per assicurarsi che il regime del minimo rientri nelle specifiche del produttore. Questo è tutto! Hai finito. Se non riesci, spegni l'accensione per circa 60 secondi e ripeti la procedura.
Se hai un cattivo controllo dell'acceleratore, molto probabilmente sperimenterai questi pochi sintomi:
A differenza dei veicoli più vecchi, il controller dell'acceleratore funziona elettricamente, invece dei cavi che vanno dal pedale dell'acceleratore al corpo farfallato. In alcune situazioni, il segnale viene interrotto. Ciò può essere dovuto a un sensore o relè difettoso; ciò farà sì che il controller dell'acceleratore non sia in grado di ricevere segnali e emetta un controllo dell'acceleratore intermittente. A volte, ciò può causare l'arresto del motore del tuo veicolo o non sarai in grado di controllare il pedale dell'acceleratore.
Un controller dell'acceleratore difettoso può causare problemi al motore con l'accelerazione o potrebbe causare un effetto negativo quando si attiva l'acceleratore, ad esempio l'arresto del veicolo durante la marcia. Ciò può comportare scarse prestazioni e rischi per la sicurezza se il guasto non viene riparato immediatamente. Non avere il pieno controllo dell'acceleratore può causare incidenti.
Quando il comando dell'acceleratore è danneggiato, può portare a un consumo di carburante elevato, che potrebbe essere dovuto a un collegamento di comunicazione errata tra il controller dell'acceleratore e la miscela aria-carburante del motore, che è controllata dal sensore del flusso d'aria. Potresti percepire un odore di gas se c'è una perdita a causa del danno.
Un ETC può durare a lungo. La maggior parte delle volte, dura per tutta la durata della vita del veicolo. Tuttavia, come qualsiasi altro dispositivo elettrico o meccanico, ci sono possibilità che vacilli. Quindi, quando la spia di controllo dell'acceleratore elettronica jeep patriot si accende, può essere causato da un corpo farfallato in movimento, un relè o un sensore danneggiati. Dopo averlo risolto e il problema persiste, è possibile che il tuo controllo dell'acceleratore sia completamente difettoso, la pulizia del corpo farfallato potrebbe non funzionare, ti consigliamo di sostituirlo. Ti forniremo il metodo appropriato su come modificare il controllo dell'acceleratore:
Se il tuo controllo dell'acceleratore è cattivo, la spia di controllo del motore è accesa, ora usa un dispositivo di scansione per scansionare il tuo veicolo. Se il codice legge P0121, questo codice può significare cose diverse, ma significa che il tuo acceleratore è cattivo e devi cambiarlo.
Il comando dell'acceleratore si trova sulla parte superiore del motore, quindi è sufficiente rimuovere prima il condotto dell'aria, allentare il morsetto dell'acceleratore e quindi svitarlo. Ora devi staccare la connessione elettrica. È possibile utilizzare un cacciavite per staccare la connessione. Svita i quattro bulloni che tengono in posizione l'acceleratore. Dopodiché, dovresti essere in grado di sfilare l'acceleratore dal suo gruppo.
Ottieni un nuovo controllo dell'acceleratore ed è preferibile ottenerne uno nuovo. Quelli rigenerati non sono così buoni. Quindi metti una nuova guarnizione e posiziona correttamente l'acceleratore e poi rimonta. Quindi collegare il collegamento elettrico e serrarlo. Riposizionare il condotto dell'aria e serrare i suoi morsetti.
Ora accendi il motore e, quando il motore si accende, noterai che gira al minimo troppo velocemente. Non preoccuparti di questo; deve passare attraverso il processo di riapprendimento inattivo. Devi utilizzare il processo di ripristino descritto sopra per far funzionare il tuo motore come dovrebbe, oppure puoi chiamare il tuo meccanico. Ma dopo che il controllo dell'acceleratore è stato ripristinato, guarda il tuo motore che funziona senza intoppi. Puoi anche vedere video simili a questo per aiutarti.
Quindi questo è tutto ciò che devi sapere sul sistema di controllo elettronico dell'acceleratore sulle automobili. Ora dovresti conoscere le conseguenze di quando la tua luce di controllo dell'acceleratore elettronica jeep compass si accende e cosa fare. Ricorda sempre di controllare la spia di controllo dell'acceleratore elettronica insieme ad altri indicatori durante la guida, in modo da sapere in tempo se il tuo sistema di acceleratore è difettoso per evitare ulteriori danni o situazioni rischiose.
