Alcuni anni fa, molti sistemi in un'auto erano manuali. Per far funzionare con successo tutti gli accessori per auto, si dovrebbe tenere d'occhio ogni parte dell'auto. E la maggior parte delle volte, con ogni piccolo difetto, devi portarlo da un meccanico in modo che il meccanico possa fare un controllo adeguato e rilevare il guasto.
Ma non devi più passare attraverso questo stress. Allora perché? Il motivo è che la maggior parte delle auto ora ha diversi sistemi informatici di bordo. Il PCM controlla principalmente questi sistemi informatici. Quindi la prossima domanda che vorresti fare cos'è un PCM su un'auto?
Il PCM è interamente scritto come un modulo di controllo dell'alimentazione, utilizzato principalmente dai veicoli moderni. È il cervello della tua macchina; senza di esso, la tua auto non funzionerebbe correttamente. Potresti sapere che qualcosa non va quando si accende la spia del motore di controllo.
Il modulo di controllo dell'alimentazione, abbreviato in PCM, è il cervello computerizzato del sistema della tua auto. Controlla le due parti principali del gruppo propulsore (motore e trasmissione) e molti altri componenti dell'auto. Interviene in base alle informazioni che riceve da altri sensori ad esso collegati.
Il PCM esegue più di cento (100) funzioni alla volta in un singolo veicolo. Per svolgere le sue funzioni, il PCM è collegato a diversi sensori in tutto il veicolo per tenere traccia di tutto.
In altre parole, il PCM controlla quasi tutti i componenti dell'auto. Quindi, se si guasta o uno qualsiasi dei sensori ad esso collegati è difettoso, la tua auto non funzionerà correttamente. Questo perché non sarà in grado di svolgere le sue funzioni con il cervello.
Il PCM è realizzato in metallo e si presenta a forma di scatola, con alcuni fili collegati da esso ad altri sensori dell'auto. Viene spesso posizionato sul vano motore vicino alla scatola dei fusibili o all'interno del veicolo vicino alla scatola dei fusibili. In alcuni veicoli si trova sotto il parabrezza anteriore.
Quindi la posizione del tuo PCM dipende dal modello e dal produttore della tua auto. Ma in molti veicoli, di solito si trova nel vano motore. Se non è lì, potrebbe essere nella cavità del tuo passeggero o sotto il cruscotto lato passeggero coperto da plastica.
Durante la ricerca del PCM, potresti esserti imbattuto nell'acronimo ECM o ECU (unità di controllo del motore o modulo di controllo del motore). Non confonderti.
L'ECM funziona insieme ad un altro computer di bordo chiamato TCU (Transmission controlled unit). Mentre l'ECM controlla il motore, la TCU controlla la trasmissione. Ma se l'auto è senza cambio automatico, utilizza solo la ECU.
Quindi in molti veicoli moderni con cambio automatico, invece di utilizzare due diversi computer di bordo (ECU e TCU), l'auto utilizza il PCM. In altre parole, il PCM svolge collettivamente il lavoro di ECU e TCU.
L'unità di controllo della potenza è il cervello del tuo veicolo. È tra uno dei computer di bordo. Quindi cosa fa il PCM in un'auto? Controlla il motore, la trasmissione e altri sistemi utilizzando le informazioni che riceve da diversi sensori del veicolo.
Il PCM riceve segnali da diversi sensori come valvole di scarico, pedali dell'acceleratore e altri parametri dell'auto. Quindi utilizza le informazioni inviate da questi sensori per prendere decisioni ogni secondo.
Ad esempio, aiuta a determinare la quantità di carburante da passare in ciascun cilindro o il momento appropriato per accendere le candele. Un'altra buona funzione del PCM è determinare il momento giusto per il cambio automatico per passare a varie marce per prestazioni adeguate.
Come ho affermato in precedenza, alcuni veicoli senza cambio automatico (soprattutto le auto più vecchie) utilizzano l'ECM al posto del PCM per controllare il motore mentre i veicoli con cambio utilizzano l'ECM e la TCU al posto del PCM. Mentre uno controlla il motore, l'altro controlla la trasmissione.
Rimangono in contatto tra loro perché la trasmissione reagisce a ciò che fa il motore e viceversa. Mentre nei veicoli moderni con la trasmissione, invece di avere due computer di bordo (ECM e TCU), utilizza il PCM per entrambi gli scopi.
Quando c'è un flusso di informazioni adeguato tra il PCM, i sensori e vari computer di bordo, il PCM funzionerà senza alcuna interruzione. Rende le prestazioni della tua auto fluide ed efficienti.
Tuttavia, per quanto veloci e intelligenti siano i PCM, possono essere impotenti quando le cose vanno male. Ad esempio, se un sensore di ossigeno nel sistema di combustione è difettoso, il PCM avrà difficoltà a regolare la miscela di aria e carburante che entra nel motore.
Questo perché sarà confuso su cosa fare. Quando ciò accade, potrebbe verificarsi una mancata accensione del motore e inviare un segnale al computer di bordo facendo accendere la spia del motore di controllo.
In altri casi, il motore potrebbe funzionare in modo irregolare o subire un'accelerazione lenta. In alcuni casi, la tua auto non si avvia, lasciandoti bloccato in un posto in cui potresti non voler essere.
I PCM dipendono dall'input da altri luoghi. Quindi la maggior parte delle volte si pensa che sia la causa della maggior parte dei problemi al motore o che la spia del motore di controllo si accenda. Tuttavia, anche se il codice di errore visualizzato da uno scanner punta al PCM, i meccanici esperti controlleranno comunque altri sensori per scoprire cosa c'è che non va. Questo per essere sicuri della provenienza del guasto prima di effettuare qualsiasi sostituzione.
Intelligente come il PCM, può comportarsi in modo strano quando qualcosa va storto. Di seguito sono riportati alcuni sintomi di un cattivo PCM.
Uno dei sintomi più comuni di un cattivo PCM è la visualizzazione delle spie del motore di controllo. La spia potrebbe essere accesa a causa di un problema relativo al gruppo propulsore. Il problema che fa accendere la spia potrebbe anche essere problemi di cablaggio, da sensori o altro. Quindi, se viene visualizzata la luce, assicurati di aver controllato altri componenti dell'auto difettosi prima di concludere che la causa sia il PCM. Puoi verificare la presenza di codici di errore utilizzando qualsiasi strumento diagnostico.
Il PCM gestisce le prestazioni della tua auto. Quindi, se non funziona correttamente, le prestazioni ne risentiranno. Più il PCM si guasta, più altri problemi saranno sufficienti, portando a un cattivo funzionamento. Ma se è solo una parte del PCM che non va bene, potrebbero verificarsi scarse prestazioni in condizioni specifiche. Ad esempio, potresti riscontrare scarse prestazioni al minimo o in accelerazione e non durante l'intero veicolo.
Quando il PCM della tua auto è difettoso, potresti avere difficoltà ad avviare la tua auto, specialmente quando fa freddo. In situazioni gravi, la tua auto non si avvia affatto. Altri problemi come una batteria debole o un dispositivo di avviamento difettoso possono causare questo. Ma se noti che il problema proviene dal tuo PCM, ti preghiamo di risolverlo. Puoi utilizzare qualsiasi strumento di scansione OBD11 per leggere i codici di errore.
Lo scanner ti direbbe anche come procedere. Qualsiasi ulteriore ritardo può portare a un guasto totale del motore. E alla fine, acquisterai comunque il PCM, un nuovo motore e altre parti interessate dal PCM difettoso. Allora quale preferisci?
Con un PCM in condizioni di lavoro adeguate, le emissioni dei veicoli sono ridotte al minimo con un aumento delle prestazioni. Ma quando non funziona come dovrebbe, le emissioni aumenteranno mentre le prestazioni diminuiranno. Tuttavia, potresti non sapere di avere un aumento delle emissioni fino a quando non porterai la tua auto fuori per un test delle emissioni.
Con un PCM difettoso, potresti iniziare a riscontrare un risparmio di carburante ridotto che consuma più carburante del solito. Ad esempio, accelererai più del solito se il tuo turbo non genera una spinta sufficiente perché il PCM non gli ha detto cosa fare.
Se hai difficoltà a cambiare marcia, il PCM potrebbe essere probabilmente la causa. Il PCM controlla tutto ciò che accade nel motore e nella trasmissione. Quindi i problemi con il gruppo propulsore potrebbero essere ricondotti a un cattivo PCM.
I problemi di cambio marcia sono problemi seri che devono essere corretti immediatamente. In caso contrario, potresti avere seri problemi di manovrabilità, facendoti perdere il controllo della tua auto. Ciò può causare un incidente.
Un PCM difettoso può far balbettare o arrestare il motore. Sebbene sia consigliabile far controllare il PCM, potrebbe essere dovuto ad altri motivi. Ad esempio, lo stallo del motore a volte è causato da bobine di accensione scadenti.
Per eseguire efficacemente un test sul tuo PCM, assicurati di disporre di strumenti come
Ora che hai questi strumenti, segui i passaggi seguenti per imparare a testare un PCM.
Per prima cosa, controlla la corretta funzionalità del filo. Controlla se i fili sono usurati. Questo potrebbe non essere il motivo principale mentre il tuo PCM si guasta, ma per identificare rapidamente eventuali guasti. Inoltre, scollega la batteria dal PCM e controlla la ruggine. Se noti dei cavi allentati, prova a sostituirli.
Usa il multimetro per verificare se la batteria è completamente carica, quindi controlla le letture della batteria. Una lettura corretta dovrebbe essere di 13,7 volt durante la guida, quindi di 12,6 quando la batteria è spenta. Se la lettura del multimetro non corrisponde a queste cifre, ricaricare la batteria, quindi ripetere questo test. La tensione limitata farà sì che il PCM non funzioni bene, dandoti così risultati imprecisi.
Se i cavi e la batteria sono intatti, puoi verificare la presenza di codici di errore PCM utilizzando uno scanner. Per fare ciò, collega lo scanner alla tua auto e verifica se viene visualizzato un codice di errore. Questo strumento è importante perché può aiutare a gestire problemi elettrici o meccanici. I codici generati possono essere utilizzati per tracciare qual è il problema di un'auto, anche se non proviene dal PCM. Quindi, per un uso futuro, assicurati di annotare qualsiasi codice di errore visualizzato dallo scanner.
Prova ad accertare i sensori o i cavi collegati al PCM per vedere quale è difettoso. Tuttavia, se riesci a decodificare due o tre codici di errore PCM, questi codici potrebbero guidarti a sapere quale sensore o cavo è difettoso e deve essere riparato. Anche un multimetro o un'ispezione visibile possono aiutare qui.
Dopo aver identificato il problema, correggi eventuali componenti difettosi, cancella tutti i codici di errore e prova il tuo veicolo per assicurarti di aver risolto il problema.
Se, dopo aver eseguito tutto quanto sopra, il tuo PCM continua a non funzionare, una sostituzione sarà l'opzione migliore. Ma assicurati di sostituirlo con il PCM compatibile con il tuo modello di auto.
Puoi riparare un PCM. Ma in questo caso, potrebbe significare la sostituzione. Questo perché la maggior parte dei rigeneratori probabilmente non riparerà un PCM difettoso. La sostituzione potrebbe essere in due forme. O ne stai acquistando uno nuovo o lo stai ricostruendo. La ricostruzione avviene se il PCM compatibile non è disponibile o se si desidera sostituirlo con un vecchio PCM. In questo caso, invierai il tuo vecchio PCM a un rigeneratore in modo che possano costruire quello esatto.
Sì, puoi mettere un PCM usato nella tua auto. Ma assicurati di portare il vecchio PCM che hai al tuo rivenditore. Ciò garantisce che ci sia una corrispondenza tra i tuoi codici a barre e il PCM usato che desideri utilizzare.
Inoltre, tieni presente che dovrai eseguire il flashing del PCM se ne stai utilizzando uno da un'auto con sicurezza di fabbrica. Se la tua auto viene fornita con un'impostazione di fabbrica, avrai bisogno di un PCM da un'auto senza di essa. Quindi programma il pin in esso affinché funzioni bene.
Se l'auto non ha impostazioni di fabbrica, sostituisci il PCM e sei a posto. Non preoccuparti, la tua auto funzionerà bene.
Un costo medio di sostituzione per un PCM è compreso tra $ 700 - $ 1500. Questo dipende dal costo del lavoro e dal modello dell'auto. Quasi tutto questo importo è il prezzo del PCM per auto. Il lavoro stesso sarebbe di circa $ 75 a $ 100. Ma se ritieni di poter risparmiare sui costi di manodopera, puoi sostituirlo tu stesso.
Tuttavia, dovrai programmare il PCM sul tuo modello di auto. Per farlo avrai bisogno di un software. Ma se non disponi del software necessario, dovrai rivolgerti a un concessionario.
La concessionaria potrebbe vedere se è possibile sostituire il PCM senza riprogrammarlo. Ma se possono ottenere un aggiornamento, lo sostituiranno per te. Questo costerà generalmente tra $ 75 e $ 150.
Dopo che un problema è stato rilevato e risolto, il PCM verrà lasciato con alcuni codici di errore. Il ripristino del PCM aiuterà a cancellare tutti questi codici di errore. Per informazioni su come ripristinare il modulo di controllo del motore o il PCM, procedi nel seguente modo.
Il PCM controlla i due componenti principali dell'auto, il motore e la trasmissione. Quindi sì, controlla la trasmissione, ma questo è vero solo per le auto con cambio automatico. Quindi, se la tua auto funziona con un cambio manuale, il PCM non ha nulla a che fare con esso. Quindi puoi chiedere, un cattivo PCM può causare problemi di trasmissione? La risposta è sì perché è il PCM che lo controlla.
Probabilmente avrei dato una risposta sì o no, ma questo non avrebbe risposto alla domanda. Quindi PCM vs. ECM, questo è ciò che devi sapere. Il modulo di controllo della potenza controlla sia il motore che la trasmissione per le auto con cambio automatico. Questo è vero, soprattutto per i modelli recenti.
Inoltre, le vecchie auto con cambio utilizzano l'ECM e l'unità di controllo del cambio (TCU). Quindi, mentre l'ECM controlla il motore, la TCU controlla la trasmissione. Per le auto con PCM, sappi che l'ECM e la TCU sono incorporate in un computer di bordo chiamato PCM.
Quindi, se il PCM e l'ECM sono gli stessi dipende dal contesto di utilizzo. Se un'auto utilizza solo l'ECM, servirà allo scopo di un PCM. Ma se un'auto li usa entrambi, ECM e TCU, l'ECM non è lo stesso del PCM.
Dopo averti illustrato il PCM e le sue funzioni nella tua auto, puoi vedere quanto è potente e che la tua auto ne ha bisogno. Ma per concludere, cos'è un PCM nella tua auto?
Il PCM è il cervello del tuo veicolo. Gestisce sia il motore che la trasmissione insieme a molti altri componenti dell'auto. L'unico motivo per cui funziona così bene è che molti sensori per auto sono collegati ad esso. E qualunque lavoro svolga si basa sulle informazioni che riceve dai sensori.
Se un sensore o il PCM si guastano, la tua auto potrebbe non funzionare correttamente o addirittura danneggiare altre parti dell'auto. Quindi assicurati di sostituire il PCM danneggiato se lo noti.
