La maggior parte dei proprietari di auto e dei conducenti è abituata a innestare il freno a pedale quando rallenta la propria auto in condizioni normali e in caso di emergenza. Ma questo processo non è in realtà il migliore se vuoi che il tuo veicolo duri la sua vita.
Preferiresti guidare la tua auto con i presupposti generali di come i suoi componenti dovrebbero essere innestati e finire per danneggiare l'auto? Sono sicuro che non lo vuoi!
Prenditi del tempo per scoprire cos'è il freno motore, come funziona il freno motore, le cause del guasto del freno motore, i suoi pro e contro, nonché altre informazioni significative sull'operazione.
Il freno motore è il processo mediante il quale rallenti la tua auto disinnestando l'acceleratore e scalando le marce in ordine sequenziale invece di azionare direttamente il freno a pedale.
Tecnicamente significa decelerare la potenza del motore della tua auto per rallentare la velocità che fa girare le ruote. Questo dovrebbe essere l'ordine corretto per rallentare la tua auto dall'alta velocità e alla fine fermare il veicolo. Per coloro che chiedono:"Cos'è il freno motore in una moto?" Funzionano proprio come.
La maggior parte delle persone è abituata ad azionare direttamente il freno a pedale perché sembra essere il mezzo più veloce (scorciatoia) per rallentare e fermare l'auto, soprattutto in caso di emergenza. Ma questo processo è sbagliato perché danneggerai la trasmissione della tua auto, le pastiglie dei freni e altre parti nel processo. Dai un'occhiata a come funziona il freno motore di seguito, in particolare per coloro che chiedono "Cos'è il freno motore in un cambio automatico?"
Il freno motore è piuttosto semplice nelle auto manuali, ma può essere piuttosto complicato per i "principianti" imparare e padroneggiare il processo di come frenare il motore mentre stanno ancora lottando per capire come cambiare marcia.
Il freno motore funziona in modo tale che quando si guida ad alta velocità su una qualsiasi delle marce alte (4a o 5a) e ci si avvicina a un punto in cui è necessario rallentare, soprattutto nel traffico; dovrai rilasciare il piede dall'acceleratore e passare a una marcia inferiore.
Mentre esegui il rev-match nel processo di cambio, dovrai passare dal 5° al 4° o dal 4° al 3°. Quindi, l'auto rallenterà senza azionare direttamente il freno. Dopodiché, puoi usare l'approccio della frizione e del freno per fermare finalmente l'auto. Questo ti aiuta a prevenire vari problemi come l'usura delle pastiglie dei freni, danni al cambio, ecc.
La maggior parte delle auto, in particolare quelle moderne, sono dotate di sistemi computerizzati che mostrano tutte le sfide che devono essere affrontate dal proprietario dell'auto; una di queste sfide è l'avaria al freno motore.
L'avaria del freno motore non si verifica automaticamente; può essere causato da uno o più dei seguenti.
Il minimo ruvido del motore è una delle principali cause di guasto del freno motore. Il minimo approssimativo è solitamente causato da cavi o candele difettosi o danneggiati. L'inserimento del freno motore diventa difficile quando il motore della tua auto funziona in modo irregolare, con conseguente guasto del freno motore.
Molte cose potrebbero portare allo stallo del motore della tua auto. Mancanza di carburante, alternatore guasto, sensore del liquido di raffreddamento difettoso o dimenticanza di premere la frizione dell'auto o passare in folle all'arresto del veicolo potrebbero causare lo stallo del motore, tra gli altri motivi. In ogni caso, se il motore della tua auto si spegne costantemente, molto probabilmente si verificherà un guasto al freno motore.
Candele difettose, iniettore di carburante intasato, sensore di ossigeno difettoso, ecc. Sono alcuni dei motivi per cui il motore della tua auto potrebbe accendersi in modo anomalo. Nel frattempo, quando la tua auto è il motore si accende in modo anomalo, l'inserimento del freno motore diventa impossibile. Probabilmente si verificherà un guasto al freno motore.
Il freno motore è un'operazione necessaria a cui dovresti essere abituato come proprietario di un'auto. Tuttavia, dai un'occhiata ad alcuni dei pro e dei contro dell'operazione. I vantaggi includono quanto segue.
I contro del freno motore o degli svantaggi del freno motore includono quanto segue.
Il freno motore potrebbe non essere attivato regolarmente in condizioni di guida normali, poiché è più facile, veloce e sicuro azionare direttamente il freno a pedale. Tuttavia, il freno motore è comunque consigliato se vuoi evitare che i componenti dell'impianto frenante della tua auto si usurino rapidamente.
Nel frattempo, ci sono rare occasioni in cui è necessario l'uso del freno motore per operazioni di frenata più sicure ed efficienti garantendo nel contempo la protezione dei componenti dell'impianto frenante. Queste situazioni includono:
Fare affidamento sul freno a pedale della tua auto quando guidi su neve o ghiaccio potrebbe non essere il massimo in quanto potrebbe bloccare improvvisamente le ruote della tua auto e farle comunque scivolare sulla neve perché la strada è scivolosa.
Dovrai innestare il freno motore per assicurarti che le ruote girino con il giusto equilibrio mentre inserisci la marcia ottimale, preferibilmente la marcia 2, perché questo aiuta a prevenire lo slittamento delle ruote.
Inoltre, cerca di mantenere una distanza ragionevole da qualsiasi auto che ti precede e sii consapevole di qualsiasi ostacolo che potrebbe richiedere di attivare rapidamente l'operazione di frenatura del motore per motivi di sicurezza.
Supponiamo che tu abbia occasione di guidare in discesa per molto tempo. In tal caso, non è certamente necessario utilizzare il freno a pedale della tua auto per rallentare in modo coerente perché l'uso costante del freno a pedale porterà a un attrito ridotto o al surriscaldamento. Ognuno di questi può essere disastroso.
Pertanto, sarebbe meglio utilizzare un approccio di frenata del motore durante la guida in discesa ripida. Nel fare ciò, assicurarsi di passare a una marcia inferiore, con la marcia 2 ottimale. Ciò ridurrà la velocità e ti consentirà di azionare i freni mentre scendi dalla collina senza interruzioni.
Molte persone hanno un'idea sbagliata sul fatto che il freno motore sia dannoso per la trasmissione di un'auto. Credono che possa influenzare la trasmissione dell'auto o causare l'usura del motore o lo spreco di carburante. Se stai chiedendo "Il freno motore è dannoso per il cambio automatico?" O credevi a questo mito; gentilmente sfatalo.
Il freno motore non è male per la tua auto; né influisce sulla trasmissione della tua auto, sulla sua durata del motore o provoca uno spreco di carburante. Il freno motore assicura che il motore della tua auto rallenti le ruote senza utilizzare i freni effettivi.
Tuttavia, devi sforzarti di eseguire correttamente il freno motore senza cambiare marcia molto frequentemente in modo da non provocare l'usura della trasmissione della tua auto se guidi un veicolo con cambio manuale. Potrebbe anche causare temperature elevate per coloro che guidano auto con cambio automatico.
Se stai considerando la frenata del motore rispetto alla frenata della frizione, puoi eventualmente frenare senza premere la frizione, soprattutto nel traffico. Quando ti avvicini al traffico, o devi comunque rallentare e fermarti, puoi rilasciare l'acceleratore e frenare direttamente senza innestare la frizione.
È tipico innestare la frizione quando si cambia marcia; questo aiuta a disinnestare gli ingranaggi e il motore dalle sue ruote. In effetti, tenere la frizione abbassata inutilmente può alterare un esame di guida. Viene chiamato "Coasting". Riduce il controllo e la tua capacità di frenare il motore del tuo veicolo durante la guida.
Il rodaggio del motore della tua auto è necessario se devi ridurre al minimo l'usura precoce del motore. Aiuta a garantire che i cuscinetti della tua auto e le altre parti mobili si assestino completamente e gradualmente le orecchie in modo uniforme.
Se non rompi il motore, potresti avere fasce elastiche che non si adattano correttamente e la tua auto brucerà olio. Potresti avere i lobi dell'albero a camme della tua auto usurati in modo errato, con conseguente apertura e chiusura delle valvole entro tempi e velocità errati.
Inoltre, il cuscinetto dell'albero motore potrebbe iniziare a girare e distruggersi, bloccando così il motore della tua auto. Questi scenari possono danneggiare completamente il motore della tua auto. Quindi, sarebbe utile irrompere nel motore della tua auto.
Se si verifica una situazione in cui il veicolo non proietta un segnale di freno motore, soprattutto se si guida un camion; quindi, è un avvertimento contro l'uso del motore per frenare. Il freno motore nei camion di solito produce rumori forti quando il conducente scala il motore per consentire al veicolo di rallentare senza azionare il freno.
È possibile premere il freno per rallentare il veicolo ed eventualmente fermarsi senza prima premere la frizione. Tuttavia, la frizione dovrebbe essere premuta per disinnestare la potenza dal motore della tua auto al cambio in modo che il freno possa afferrare la rotazione delle ruote con qualsiasi altra forza proveniente dal motore.
Nel frattempo, se premi il freno senza la frizione, rallenterai o fermeresti le ruote della tua auto senza disinserire la potenza dal motore al cambio, portando le ruote a ricevere un po' più di forza per ruotare, anche se stai frenando. Questa situazione può danneggiare rapidamente il cambio della tua auto se ripetuta costantemente.
Se stai considerando il freno motore rispetto al freno di scarico, il freno motore e il freno di scarico funzionano in modo diverso. Sebbene il freno di scarico ritardi la potenza in un'auto con motore diesel, il suo funzionamento non è lo stesso con i freni motore.
Il freno motore rilascia l'aria compressa tramite una valvola di scarico quando innestato; mentre, il freno di scarico trattiene l'aria compressa nel motore dell'auto quando rallenta la rotazione dell'albero motore, riducendo così la velocità. Potresti voler scoprire gli svantaggi del freno di scarico.
Comprendere la differenza tra l'applicazione di un freno a pedale e l'inserimento del freno motore è essenziale. Questo articolo ha svelato tutto ciò che dovevi sapere per coloro che chiedevano:"Cos'è il freno motore?" o "Cos'è il freno motore in un camion?"
D'ora in poi, sarebbe meglio se padroneggiassi l'atto di innestare il freno motore quando necessario, invece di limitarti ad applicare costantemente il freno a pedale della tua auto. Se lo fai, salverai il cambio della tua auto e altri componenti dei freni da danni abbastanza presto.
