Le bobine di accensione sono le parti metalliche preposte alla gestione elettronica dell'accensione di un veicolo. Pertanto, il malfunzionamento delle bobine di accensione può portare a problemi meccanici e di prestazioni critici nella tua auto. I sintomi di una cattiva bobina di accensione si manifestano principalmente come difficoltà di avviamento dell'auto, motore in stallo e perdita di potenza durante la guida.
Questi sintomi possono essere facilmente confusi con molti altri problemi al motore. Pertanto, dobbiamo sapere come diagnosticare una bobina di accensione difettosa.
Inizialmente, quando il motore della tua auto si accendeva male e la spia "controllo motore" si accende, sapevi di avere un problema con il tuo distributore. Al giorno d'oggi, la maggior parte delle auto moderne ha sostituito il distributore con un pacco bobine, aumentando così l'efficienza della trasmissione elettronica. Tuttavia, poiché un sistema di accensione a pacco di bobine coinvolge un minor numero di parti mobili, l'identificazione dei problemi della bobina di accensione e la loro correzione rappresenta una sfida per il proprietario di un'auto.
Una bobina di accensione per veicoli è un trasformatore che amplifica la piccola tensione della batteria dell'auto in una potenza sufficiente per accendere il carburante e avviare il motore.
In dettaglio, le bobine di accensione sono dispositivi elettronici costituiti da due bobine di filo avvolte attorno a un'anima metallica. Poiché una bobina di accensione per auto funge da trasformatore elevatore, la bobina secondaria ha molte più spire della bobina primaria.
Quando una corrente elettrica scorre dalla batteria alla bobina primaria, viene ripetutamente interrotta dalla bobina secondaria creando un forte campo magnetico che carica la bobina secondaria a una tensione maggiore rispetto ai 12 Volt iniziali che provenivano dalla batteria dell'auto.
Le bobine poi sparano le candele direttamente su comando del computer del motore, a differenza del sistema convenzionale che doveva utilizzare un distributore per la trasmissione di potenza.
Al giorno d'oggi ci sono sensori per auto e moduli di accensione che informano la centralina del motore dell'auto quando aprire o chiudere la corrente della bobina. Le auto moderne hanno anche luci di sincronizzazione per monitorare la sequenza delle candele.
Come descritto sopra, le bobine di accensione gestiscono uno dei processi essenziali di un'auto. Pertanto, gli automobilisti dovrebbero prestare attenzione alle cause di guasto della bobina di accensione e ai sintomi del malfunzionamento della bobina per una correzione precoce. Ecco alcuni dei segnali che indicano che la bobina di accensione sta per guastarsi.
Il sistema di accensione deve accendersi al momento giusto affinché il motore si accenda e il veicolo possa funzionare. Pertanto, quando il tuo motore subisce partenze difficili, significa che le bobine di accensione sono difettose e non forniscono la tensione richiesta alle candele. Puoi anche sperimentare partenze difficili quando hai candele difettose. Gli avviamenti bruschi sono più comuni con i motori a bobina di accensione singola.
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I veicoli illumineranno la spia del motore di controllo immediatamente in caso di mancata accensione o avviamento forzato durante l'accensione. La maggior parte dei conducenti chiede "un pacco di bobine difettoso mostrerà un codice?" La risposta è si. I veicoli moderni con scanner diagnostici OBD visualizzeranno il codice motore P0351, il che significa che c'è un malfunzionamento con i circuiti primario e secondario della bobina di accensione. Altre auto potrebbero mostrare codici diversi, quindi è meglio consultare la tua officina quando ottieni il codice.
Quando la bobina di accensione si guasta, l'auto si avvia ma non rimane in funzione. Produce sputtering e tosse come suoni quando si tenta di avviarlo. I suoni sgradevoli sono dovuti al fatto che un cilindro non si accende affatto durante il processo di accensione. Inoltre provoca vibrazioni violente e movimenti a scatti. Il comportamento di mancata accensione di una bobina di accensione guasta ricorda gli effetti di candele guaste o problemi con il sistema di erogazione del carburante.
Un motore può accendersi male in qualsiasi momento quando hai una bobina di accensione difettosa. Anche se, più spesso, si verificano mancate accensioni quando si accelera perché si sottopone il motore a un carico maggiore.
Le mancate accensioni generano emissioni dannose per il convertitore catalitico e altre parti del motore. Una grave mancata accensione causerà l'arresto dell'auto durante la guida e provi ad accelerare o non riesci a muoverti completamente quando sei inattivo e vuoi iniziare a muoverti.
Anche problemi di trasmissione e valvole EGR intasate possono causare mancate accensioni.
Ci sono momenti in cui l'accensione si interrompe spontaneamente e ci sono momenti in cui fallisce gradualmente. Una bobina di accensione che si guasta gradualmente sembra funzionare normalmente, ma ha un effetto dannoso sul risparmio di carburante. Puoi notare che controllando la quantità di chilometraggio, ottieni ogni volta che fai rifornimento alla tua auto. Se il chilometraggio si riduce progressivamente, potresti avere una bobina di accensione difettosa.
Il chilometraggio si riduce progressivamente perché il veicolo inietta più carburante per compensare la bassa energia dissipata dalle bobine di accensione. Il chilometraggio diminuisce anche quando si dispone di una bobina di accensione difettosa perché il sensore di ossigeno non riesce a ottenere letture corrette portando a una maggiore iniezione di carburante.
I ritorni di fuoco sono improvvisi forti scoppi causati da una combustione incompleta e dal rilascio di carburante attraverso il sistema di scarico. Quando le bobine di accensione difettose non sono in grado di produrre una tensione sufficiente per la trasmissione delle candele al carburante, il carburante esplode rumorosamente.
Questi cattivi suoni della bobina di accensione esplodono principalmente attraverso lo scarico, ma quando si verificano esplosioni all'interno del veicolo, possono causare danni e lesioni gravi.
I primi sintomi di ritorni di fuoco sono fumo fuligginoso dallo scarico, battiti casuali del motore e un forte odore di carburante nell'auto. I ritorni di fiamma sono pericolosi e dovresti prestare attenzione a tutti i sintomi che la tua auto può avere.
Le cattive bobine di accensione fanno sì che le auto funzionino male a causa della diminuzione della potenza. L'auto respira in modo approssimativo quando è al minimo e accelera lentamente. Questi primi sintomi dovrebbero ricordarti di riparare la tua auto per evitare ulteriori danni e maggiori spese.
Questa diminuzione della potenza è dovuta a scintille irregolari per ottenere in modo efficiente la combustione del carburante necessaria per far funzionare il veicolo. Il risultato di una bassa potenza è un minor numero di rotazioni al minuto visibili attraverso l'accelerazione lenta e le scarse prestazioni del motore dell'auto.
Le perdite di olio sono uno dei problemi della bobina di accensione calda. Le bobine di accensione difettose si surriscaldano perché non sono in grado di trasmettere l'energia dalla batteria alle candele in modo efficiente. Il surriscaldamento rompe i tubi del motore, causando perdite d'olio.
Il test della bobina di accensione è pericoloso e richiede molta cura. Segui attentamente questi passaggi quando pensi di avere un problema con la bobina di accensione.
Scopri le valutazioni di resistenza delle candele consigliate dal tuo manuale utente e testale utilizzando un ohmmetro per determinare se i loro valori rientrano nei valori di conformità. Inoltre, assicurati che i cavi delle candele siano corretti e in ordine.
Correre con una bobina di accensione difettosa è dannoso per la tua auto. Segui i seguenti passaggi per sostituire la bobina difettosa con una nuova.
Assicurati che la tua auto si sia raffreddata prima di aprire il cofano. Supponendo di aver letto e compreso il manuale utente del tuo veicolo, vai avanti e scollega il terminale negativo della batteria prima di toccare qualsiasi altra cosa. Tieni presente che alcune auto consigliano di utilizzare un dispositivo di conservazione della memoria se intendi mantenere la tua auto smontata per molto tempo.
La parte più difficile della rimozione delle bobine di accensione è che devi attraversare ostacoli come la candela e gli isolatori della bobina per raggiungerli. Se la tua è il tipo di macchina che devi rimuovere il plenum per accedere alle bobine di accensione, allora devi avere una nuova guarnizione. Rimuovere con cautela i bulloni della bobina di accensione senza danneggiare il connettore elettrico in plastica. Ruotare delicatamente per far scorrere e rimuovere la cuffia isolante dalla candela.
Esegui tutte queste azioni con cura perché se lo stivale dell'isolante si strappa e un pezzo rimane sulla candela, si verificherà una mancata accensione la prossima volta che avvierai l'auto. Rimuovi una bobina alla volta e identifica ciascuna con un'immagine, un segno numerico o un codino della bobina in modo da non confonderli durante la valutazione.
Controllare accuratamente la presenza di tracce di olio o contaminazione in ciascuna cuffia dell'isolatore della bobina e riparare le perdite prima di sostituire le bobine di accensione.
È necessario testare le bobine di accensione perché a volte quando la spia del motore di controllo lampeggia, segnala solo una mancata accensione. Qualcos'altro oltre alle bobine di accensione potrebbe aver causato la mancata accensione. Cerca un lettore di codici o trova un negozio di auto per scoprire cosa simboleggiava il codice.
Il codice collegherà la mancata accensione al cilindro con il problema e da lì è possibile identificare la parte relativa all'accensione che ha causato la mancata accensione. Se hai rimosso più bobine e hai identificato il lato della bobina di accensione con la mancata accensione, prova a cambiare le bobine per vedere se il malfunzionamento segue la bobina sospetta dall'altro lato. In tal caso, puoi procedere al passaggio numero 4. Questo è anche un modo per sapere se la bobina di accensione è danneggiata.
Se la mancata accensione non segue la bobina, testare entrambe le bobine utilizzando un multimetro come spiegato in precedenza per identificare i guasti.
Lubrificare le nuove bobine di accensione prima di installarle. Conferma di avere l'olio giusto. Inoltre, ricontrolla i pin dei terminali e le connessioni a spirale. Applicare grasso dielettrico sulla cuffia isolante della nuova bobina di accensione per fornire una barriera contro l'umidità. Il grasso aiuterà anche a ridurre l'attrito la prossima volta che dovrai rimuovere la bobina.
Spingi con cautela la bobina verso la candela, rinforzala con il bullone e termina ricollegando il codino elettrico.
Ora puoi restituire i componenti che hai rimosso e verificare se la sostituzione della bobina di accensione ha esito positivo portando la tua auto a fare un test guidare.
