La trasmissione è uno dei componenti principali di qualsiasi veicolo e, senza una trasmissione perfettamente funzionante, guidare il veicolo diventa un'esperienza estremamente impegnativa, se non pericolosa.
Sebbene il filtro di trasmissione sia un componente minore rispetto ad altri componenti della trasmissione, svolge un ruolo importante in un comportamento di trasmissione di successo. Purtroppo, con il tempo di utilizzo, il filtro si intasa di detriti e contaminanti, rendendo l'esperienza di guida estremamente stressante.
Questo articolo ti guida attraverso i principali sintomi di un filtro di trasmissione errato per aiutarti a risolvere il secondo problema in anticipo in modo da evitare di affrontare gravi complicazioni che potrebbero costarti migliaia di dollari se ignorate.
Il filtro di trasmissione è un componente minore che è molto critico nel sistema di trasmissione. Come suggerisce il nome, questo filtro impedisce a contaminanti o detriti di penetrare nei fluidi di trasmissione.
Il fluido di trasmissione è molto importante per il funzionamento della trasmissione, sia che tu stia guidando un veicolo dotato di cambio manuale o automatico. Ovviamente, nelle trasmissioni automatiche, il fluido di trasmissione diventa più critico.
Con il vantaggio di un filtro di trasmissione, tutti i contaminanti oi detriti risultanti dagli ingranaggi di rasatura in metallo non raggiungeranno il fluido di trasmissione. Pertanto, la tua trasmissione dovrebbe funzionare con la sua piena efficienza senza alcun disturbo.
Tipicamente, il filtro di trasmissione è costituito sia dalle piastre metalliche che da una rete che raccoglie tutti i contaminanti o detriti prima che raggiunga la posizione del fluido di trasmissione. In genere, il filtro di trasmissione si trova da qualche parte tra il regolatore di pressione del fluido di trasmissione e la coppa di trasmissione, che è responsabile della raccolta dell'eventuale fluido di trasmissione in eccesso.
Come qualsiasi altro filtro della tua auto, il filtro della trasmissione dovrebbe ostruirsi parzialmente o completamente nel tempo di utilizzo. Ignorare un filtro della trasmissione intasato comporta conseguenze negative che potrebbero essere estremamente critiche e potrebbero danneggiare i componenti principali del tuo veicolo.
Pertanto, uno dei modi migliori per prevenire queste conseguenze negative è conoscere i sintomi comuni di un cattivo filtro di trasmissione. La buona notizia è che il tuo veicolo è abbastanza intelligente da farti sapere che il filtro della trasmissione è intasato o sta per intasarsi prima ancora che lo faccia.
Ecco alcuni dei sintomi più comuni di un filtro di trasmissione errato:
Uno dei primi sintomi che indicano che il filtro di trasmissione del tuo veicolo è intasato è sentire un rumore sferragliante. Questo rumore potrebbe provenire da vari altri colpevoli, tra cui un cattivo convertitore catalitico, un gancio di scarico danneggiato o allentato, schermatura termica difettosa, ecc.
Devi esaminare l'elenco dei potenziali colpevoli prima di concludere che si tratta di un filtro di trasmissione intasato. Se noti che nessuno degli elementi menzionati presenta problemi, potresti voler controllare il filtro di trasmissione perché potrebbe essere intasato.
Il tuo meccanico ti darà una risposta precisa sul fatto che il problema derivi da un filtro di trasmissione difettoso o da altri componenti difettosi. A volte il tuo veicolo emetterà spie aggiuntive che indicano alcuni suggerimenti che ti portano ai componenti difettosi.
Gli esperti automobilistici consigliano di prendere sul serio qualsiasi rumore strano proveniente dal tuo veicolo perché potrebbe essere collegato a un grave problema. Tuttavia, può anche essere un problema semplice. Tuttavia, una volta che prendi sul serio questi rumori, non puoi risolvere rapidamente problemi minori e impedire che diventino più complicati, causando problemi ad altri componenti.
Tra i rumori strani che potresti riscontrare, un filtro della trasmissione gravemente intasato potrebbe causare un rumore lamentoso, soprattutto se stai cercando di cambiare marcia. Tuttavia, gli esperti hanno indicato che i rumori lamentosi dovrebbero verificarsi molto di più se guidi un veicolo dotato di cambio manuale.
Quando senti i rumori lamentosi, potresti riscontrare qualche difficoltà nell'innestare le marce relative a una frizione difettosa. Tuttavia, il problema potrebbe anche essere collegato a un filtro di trasmissione intasato che causa tutti questi problemi.
Quando il filtro si intasa completamente, impedisce al fluido di trasmissione di scorrere senza intoppi attraverso la trasmissione. Pertanto, non sorprende vedere pozzanghere di fluido di trasmissione che fuoriescono sotto il veicolo.
Tieni presente che ci sono molti altri fluidi all'interno della tua auto, il che significa che ogni volta che vedi una pozza di colore fluido, non puoi immediatamente dire che si tratta di una perdita di fluido di trasmissione. Invece, devi promuovere te stesso con i diversi tipi di caratteristiche dei fluidi per dire di quale fluido si tratta.
Una perdita di fluido di trasmissione è un problema molto critico perché può causare danni significativi alla trasmissione in pochissimo tempo. Come già sai, la trasmissione è uno dei componenti molto preziosi della tua auto che costa migliaia di dollari in alcuni veicoli. Pertanto, prendere sul serio le perdite di fluido è molto importante per evitare di pagare inutili costi di riparazione elevati.
In scenari di filtri di trasmissione difettosi gravi, potresti persino iniziare a notare un odore di bruciato proveniente dalla posizione di trasmissione. Ad esempio, se guidi un veicolo dotato di cambio manuale, l'odore di bruciato potrebbe essere collegato a una frizione difettosa, ma potrebbe anche essere un problema con il filtro del cambio intasato.
Quindi, prima di investire nell'installazione di una nuova frizione, devi distinguere tra il vero colpevole e guardare il filtro della trasmissione perché è una soluzione semplice rispetto alla sostituzione della frizione.
Tutti i componenti della tua trasmissione devono lavorare insieme per aiutarti a cambiare marcia senza intoppi. Se c'è un problema con uno di questi componenti, puoi facilmente notare difficoltà a cambiare marcia. Ad esempio, come tutti gli elementi importanti della trasmissione, un filtro della trasmissione intasato può rendere difficile per il tuo veicolo cambiare marcia e causare problemi di slittamento o esitazione ogni volta che provi a cambiare marcia.
In generale, la maggior parte dei rumori del veicolo sono in genere legati a situazioni in cui si utilizzerà il veicolo ad alta velocità. Tuttavia, gestire i rumori anomali in posizione neutra può essere molto preoccupante. Tra i diversi colpevoli che potrebbero fare i rumori forti in folle c'è un cattivo filtro di trasmissione.
In alcuni scenari, un filtro del carburante intasato potrebbe causare l'arresto improvviso del veicolo senza alcun segnale di avvertimento precedente. Questa è una situazione spaventosa per molti conducenti inesperti, soprattutto quelli che non tengono il passo con la sostituzione del filtro della trasmissione.
Pertanto, prima di arrivare a questa situazione, devi prendere sul serio uno qualsiasi dei segnali minori che abbiamo indicato in precedenza per cambiare il filtro prima di influire sulla guidabilità del tuo veicolo.
Un filtro del carburante intasato potrebbe essere un colpevole tra i diversi fattori che influiscono sul comportamento della frizione del tuo veicolo. Questo problema non è correlato ai veicoli dotati di cambio automatico, ed è più per le persone che preferiscono guidare un'auto con cambio manuale. Man mano che il filtro della trasmissione si intasa, diventa sempre più difficile per la frizione controllare il cambio delle marce a causa della lubrificazione insufficiente e della mancanza di potenza idraulica.
Difficoltà in retromarcia
Sebbene un filtro del carburante intasato influisca sul cambio di marcia in generale, avere difficoltà a fare retromarcia è uno dei maggiori problemi di cui soffrono i clienti. Quando il filtro della trasmissione del tuo veicolo si intasa parzialmente, noterai che il veicolo esita a cambiare marcia per invertire. Tuttavia, quando è completamente cloud, potresti avere notevoli difficoltà a passare alla retromarcia.
Secondo gli esperti automobilistici, la maggior parte dei filtri di trasmissione dovrebbe durare fino a 30.000 miglia o due anni, a seconda dell'evento che si verifica per primo. Tuttavia, è importante per te come conducente tenere d'occhio i sintomi citati di un filtro di trasmissione difettoso perché il filtro potrebbe intasarsi prima, a seconda delle tue abitudini di guida e di altri fattori.
Ogni volta che noti i sintomi menzionati, devi contattare il tuo meccanico e fargli ispezionare il filtro della trasmissione e confermare se è necessario installarne uno nuovo o meno.
Sì, quando il filtro della trasmissione si intasa, ha un impatto significativo sull'esperienza di cambiata. Quando la trasmissione non è pulita, influisce sulla facilità con cui il fluido di trasmissione scorre attorno ai diversi componenti interni. Quando il fluido di trasmissione non raggiunge tutti i componenti, questi componenti non avranno una lubrificazione sufficiente, il che significa che noterai alcuni comportamenti strani, tra cui rettifica degli ingranaggi, slittamento delle trasmissioni, problemi di cambio, ecc.
Sebbene la maggior parte dei filtri del tuo veicolo non sia troppo costosa per essere cambiata, il filtro di trasmissione è leggermente più costoso di altri. In genere, la sostituzione del filtro di trasmissione dovrebbe costarti tra $ 250 e $ 340 a seconda del tipo di veicolo e del luogo in cui esegui il lavoro. Se suddividi la fascia di prezzo per manodopera e parti, aspettati di pagare tra $ 100 e $ 125 per la manodopera mentre $ 150 e $ 215 per le parti.
Alcuni conducenti preferiscono risparmiare sui costi di manodopera quando si tratta di sostituire il filtro della trasmissione. Tuttavia, supponiamo che tu non abbia abbastanza esperienza e non abbia mai cambiato un filtro di trasmissione prima. In tal caso, si consiglia di lasciarlo ai professionisti perché è molto facile introdurre alcuni errori che causano danni significativi sia in un componente fondamentale come la trasmissione. Ma, in primo luogo, non importa quanto risparmi sui costi di manodopera, non sostituirà l'intera trasmissione.
La sostituzione del filtro della trasmissione non è un lavoro complicato e non dovrebbe richiedere più di un'ora in totale. Tuttavia, se hai deciso di rivolgerti a una concessionaria o probabilmente a un negozio indipendente molto affollato, potresti voler aggiungere un po' di tempo di attesa a seconda di quanto è occupato il negozio.
In alcune officine meccaniche organizzate, potresti avere la possibilità di prenotare un appuntamento, così non devi preoccuparti dei tempi di attesa. Pertanto, fallo ogni volta che non puoi fissare un appuntamento e portare a termine il lavoro entro un'ora.
Il filtro di trasmissione è un elemento minore tra gli altri elementi della trasmissione. Tuttavia, questo elemento è molto critico per quanto riguarda l'efficienza della tua trasmissione e la fluidità del cambio marcia.
Con il tempo di utilizzo, si prevede che il filtro di trasmissione si intasi a causa di detriti e contaminanti dal fluido di trasmissione mentre ruota attorno ai diversi componenti interni. Quando ciò accade, è importante sostituire immediatamente il filtro per evitare di affrontare conseguenze negative che potrebbero influire sulla tua esperienza di guida.
Riassumere te stesso con i sintomi comuni di un filtro di trasmissione difettoso ti aiuta a rilevarlo precocemente e prevenire complicazioni future che potrebbero costarti migliaia di dollari. Alcuni di questi sintomi includono strani lamenti e rumori sferraglianti, insieme a difficoltà a cambiare marcia.
Se il tuo veicolo ha altri componenti principali oltre a quelli relativi a un filtro di trasmissione difettoso, potrebbe non valere la pena investire tempo e fatica nell'installazione di un nuovo filtro. Invece, gli esperti automobilistici consigliano di valutare se è il momento giusto per vendere la tua auto e utilizzare il suo valore per un'auto che non ha problemi di trasmissione.
