C'è di più in quel motore funzionale che fa muovere il tuo veicolo. Ci sono una miriade di altre parti di automobili che funzionano in tandem per far muovere la tua auto. Una di queste parti del veicolo è la cintura a serpentina. Questo è un componente del veicolo vitale ma meno discusso, che può fermare il tuo veicolo se è difettoso. Dato il suo significato per le prestazioni del tuo veicolo, devi essere in grado di riconoscere i cattivi sintomi della cintura a serpentina. Se stai cercando una risposta alla domanda, la cinghia a serpentina influisce sulla trasmissione? Potresti voler continuare a leggere perché il resto dell'articolo si concentrerà su molte cose che devi sapere sulle cinghie a serpentina.
I veicoli più vecchi hanno motori con diverse cinghie di tipo V (ne parleremo più avanti), con ciascuna delle cinghie che alimenta almeno un componente. Lo svantaggio di questo sistema è che c'è sempre la necessità di mantenere e sostituire diverse cinghie. L'introduzione della cintura a serpentina ha cambiato le cose.
Il componente del motore noto come cinghia a serpentina è una cinghia lunga e tortuosa (da cui il nome “serpentina) che collega diversi accessori alla puleggia motrice principale. Il motore fa girare questa puleggia, quindi quando giri il motore del tuo veicolo, l'albero motore gira e questo movimento fa girare la puleggia. Durante la rotazione della puleggia, la cinghia a serpentina si muove e alimenta gli accessori del veicolo ad essa collegati:la pompa del servosterzo, la ventola del radiatore, l'alternatore e il compressore dell'aria condizionata, tra gli altri.
La cinghia a serpentina si trova all'esterno del blocco motore ed è relativamente facile da identificare. È una cintura nera, a coste, simile a un serpente all'esterno del blocco motore. Si avvolge su altri componenti del veicolo e gira continuamente finché il motore è in funzione.
Può essere tensionato automaticamente o manualmente; tuttavia, se guidi un veicolo moderno, è più probabile che trovi una cinghia a serpentina tesa automaticamente sul tuo motore. Il tenditore automatico serve a mantenere la cinghia a serpentina alla giusta tensione poiché applica sempre la giusta quantità di tensione alla cinghia. Senza la giusta tensione aumenta la possibilità che la cinghia a serpentina scivoli e si sganci dalla puleggia. Non vuoi che ciò accada perché il motore smetterà di funzionare dopo che i componenti chiave alimentati dalla cinghia non funzionano più.
Sebbene la cintura a serpentina media sia costruita per durare, la durata della cintura a serpentina dipende dal materiale con cui è stata realizzata. Ci sono le cinghie in gomma in neoprene e la gomma etilene propilene diene monomero che sono costruite per durare circa il doppio delle cinghie in neoprene. Indipendentemente dal materiale utilizzato, a un certo punto dovrai sostituire la cinghia a serpentina.
Ci sono diversi motivi per cui potrebbe essere necessario sostituire la cinghia a serpentina. La cinghia potrebbe non essere ben regolata sulla puleggia, potrebbe essere contaminata da liquidi o semplicemente consumata dall'uso frequente. Indipendentemente dal motivo, le cinture a serpentina ti fanno quasi sempre sapere quando stanno per guastarsi. Rilevare sintomi come il cattivo suono della cinghia a serpentina o il rumore del servosterzo e agire prontamente su di essi ti farà risparmiare molti problemi con la tua auto.
Una cattiva cinghia a serpentina può causare molti danni al tuo veicolo. Quindi cosa succede a un'auto quando la cinghia a serpentina si rompe? Molte cose. Ecco alcuni dei segni più comuni di una cattiva cintura a serpentina che dovresti cercare e risolvere il prima possibile:
Uno dei segni più evidenti di una cattiva cintura a serpentina è quando senti dei suoni intorno all'area anteriore del tuo veicolo. Questo è spesso un'indicazione che la tua cintura a serpentina è regolata male e sta scivolando. Potrebbe verificarsi anche dopo il lavaggio del sottocarro del veicolo. Di solito, il suono stridulo si interrompe dopo un po'. Tuttavia, uno stridio prolungato nell'area del motore dell'auto potrebbe indicare che la cintura è danneggiata. In tal caso, questo suono stridulo acuto è più evidente quando il veicolo sale su un pendio. È uno dei cattivi sintomi del tendicinghia a serpentina che è difficile da ignorare.
Se il tuo veicolo è dotato di servosterzo ad assistenza variabile, la cintura a serpentina è responsabile della funzionalità del sistema di servosterzo. La cinghia a serpentina è responsabile dell'alimentazione della pompa del servosterzo in modo che funzioni correttamente. Senza servosterzo, diventa difficile guidare il veicolo senza intoppi. Devi lottare con lo sterzo prima di poter controllare il veicolo.
La cinghia a serpentina alimenta il compressore AC, quindi in caso di problemi con la cinghia a serpentina, l'aria condizionata del tuo veicolo ne risentirà. Questo non vuol dire che una cinghia a serpentina guasta sia responsabile quando l'AC è acceso, ma non c'è aria fresca dalle prese d'aria. Controllare la tua cintura a serpentina è un ottimo punto di partenza se la situazione si presenta.
Il motore è raffreddato dalla pompa dell'acqua. Poiché la cinghia a serpentina alimenta anche la pompa dell'acqua, un motore surriscaldato è un altro sintomo di cui dovresti stare attento. Quando si verifica un problema con la cinghia a serpentina, la pompa dell'acqua non è alimentata, quindi non può pompare l'acqua necessaria per raffreddare il motore. Con il tempo il motore inizia a surriscaldarsi e potrebbe danneggiarsi se continua a funzionare senza una pompa dell'acqua funzionante.
Questa è una delle indicazioni visive che qualcosa non va nella tua cintura a serpentina. Qualsiasi danno alla cinghia a serpentina è sintomo che la cinghia necessita di una sostituzione. Le cinghie a serpentina sono robuste e sono costruite per funzionare continuamente per miglia e miglia. Dopo un po', l'usura della corsa per così tanto tempo comincia a farsi sentire sulla cintura. Questa usura è ciò che provoca la rottura di una cinghia a serpentina.
Ciò si manifesta attraverso costole incrinate e danneggiate, abrasioni e usura delle costole sulla cintura. Quindi eseguire un'ispezione fisica della cintura a serpentina del veicolo è un ottimo modo per confermare se la cintura a serpentina sta per fare i bagagli.
Ogni volta che si nota un suono lamentoso che aumenta e diminuisce in base alla velocità del motore, potrebbe esserci un problema con la cinghia a serpentina. Quando la cinghia è tesa troppo, c'è la possibilità di caricare troppo i cuscinetti delle pulegge collegate alla cinghia. Il suono lamentoso è il risultato di una puleggia accessoria sovraccarica. È un rumore di cintura a serpentina che indica che c'è un problema con la cintura a serpentina.
I problemi di prestazioni del veicolo possono anche indicare un problema con la cintura a serpentina del tuo veicolo perché una cattiva cintura a serpentina provoca una perdita di potenza. In effetti, un problema con un motore surriscaldato, l'aria condizionata o il servosterzo sono sintomi diversi che riducono la tua esperienza di guida. Quando si nota una combinazione di problemi come il minimo irregolare, le luci tremolanti all'avvio del motore, i fari anabbaglianti e la difficoltà nell'avvio del veicolo (che indica principalmente problemi all'alternatore), si desidera controllare la cinghia a serpentina. Quindi, se hai cercato le risposte alla domanda, una cattiva cinghia a serpentina può causare un minimo irregolare? La risposta è sì.
Confrontiamo entrambi i componenti.
| Cintura di serpente | Cinghia trapezoidale |
| È più grande della cinghia trapezoidale e viene utilizzata solo nei veicoli più recenti. Troverai solo una cinghia a serpentina in un'auto e diversi accessori sono collegati ad essa per l'alimentazione. | Questa cinghia è più sottile e più piccola di una cinghia a serpentina e può essere trovata nei motori dei veicoli più vecchi dove sono dedicate a un accessorio alla volta. Ci sono spesso più cinghie trapezoidali in un motore |
| La cinghia a serpentina è meno complicata e più facile da maneggiare grazie al suo design a più costole che garantisce un minore slittamento. La distanza tra gli accessori è più breve, quindi il vano motore del veicolo è meno goffo in quanto ci sono meno componenti da affrontare. Le cinghie a serpentina sono generalmente facili da installare e mantenere. | È molto più complicato gestire le cinghie trapezoidali, soprattutto per come sono posizionati gli accessori e le pulegge attorno al motore. Può essere difficile negoziare così tanti componenti quando è necessario sostituire una cinghia trapezoidale. |
| Dovrai cambiare le staffe e le pulegge per eseguire una conversione della cinghia a serpentina. | La cinghia trapezoidale ha una V profonda, che aiuta la cinghia a rimanere più a lungo sulla puleggia ogni volta che c'è la possibilità che scivoli. È progettato per adattarsi alle scanalature delle pulegge. Le sue piccole dimensioni compatte lo rendono ottimo anche per l'orientamento verticale o orizzontale. |
| Le cinghie a serpentina sono ottime per le lunghe distanze poiché possono gestire RPM elevati | Le cinghie trapezoidali non sono progettate per gestire RPM elevati, quindi non sono una buona idea per le lunghe distanze. |
| Non è necessario ritensionare la cinghia a serpentina tutto il tempo. Tutto ciò di cui hai bisogno è un tenditore automatico che mantenga sempre la giusta tensione. | Le cinghie trapezoidali devono essere nuovamente tese regolarmente. |
| Cintura di serpente | Cinghia dentata |
| La cinghia a serpentina è vitale per diverse funzioni del motore poiché alimenta molti componenti del motore. È progettato per collegare accessori come il compressore AC, la pompa dell'acqua, la pompa del servosterzo e l'alternatore. In questo modo, diversi componenti del motore funzionano all'unisono mentre il motore è in funzione. | La cinghia di distribuzione collega l'albero a gomiti del motore del veicolo all'albero a camme. La cinghia di distribuzione è responsabile della fasatura nelle operazioni dei pistoni e delle valvole e dei cilindri. Quindi qualsiasi problema con la cinghia di distribuzione impedirà a entrambi i componenti di funzionare in tandem e, in definitiva, ostacolerà il corretto funzionamento del motore del veicolo. Questo è uno dei sintomi della cinghia di distribuzione allentata. |
| La cinghia a serpentina è ovvia in quanto è avvolta attorno a diversi componenti del motore all'esterno del motore. È strutturato come un serpente che si attorciglia e gira intorno a diverse parti del motore. | D'altra parte, la cinghia di distribuzione si trova all'interno del motore, dove si aggancia agli ingranaggi. |
| Come risultato del design e della posizione, è relativamente economico sostituire la cinghia a serpentina. A seconda della marca, del modello e dell'anno del tuo veicolo e di come scegli di sostituire la cinghia a serpentina, il costo dovrebbe essere compreso tra $ 50 e $ 200. | Il costo di sostituzione della cinghia di distribuzione può essere elevato perché la cinghia di distribuzione si trova all'interno del motore, rendendone più difficile l'accesso. A seconda del tipo di veicolo coinvolto, della disponibilità del tipo di cinghia e dei meccanici che noleggi, i costi di sostituzione di una cinghia di distribuzione possono variare da $ 300 a $ 500. |
| Le cinture a serpentina hanno una forma simile a un serpente con nervature che consentono loro di attaccarsi a diversi accessori su entrambi i lati. | Le cinghie di distribuzione hanno piccoli denti progettati per fare presa sull'albero a gomiti dei motori. È probabile che tu senta un rumore della cinghia di distribuzione quando ciò non accade. Puoi anche imparare la cinghia di distribuzione contro la catena di distribuzione |
Quindi quanto costa sostituire una puleggia e una cinghia a serpentina? Il costo della sostituzione di una cinghia a serpentina dipende da un lato dalla marca, dal modello e dall'anno del veicolo. Anche il punto in cui si sceglie di farlo è importante, ci sarà una differenza tra il costo di sostituzione della cinghia a serpentina Firestone e il costo di sostituzione della cinghia a serpentina Valvoline. Allo stesso modo, sostituire la cinghia a serpentina nel tuo garage è più economico che affidarti a un professionista.
Una parte significativa dei costi di sostituzione delle cinghie a serpentina va ai costi di manodopera. La tipica cintura a serpentina costa da $ 25 a $ 75. Se scegli di farlo da solo, non paghi alcun costo di manodopera. Avere un meccanico che cambia la cinghia può costarti tra $ 100 e $ 200. È facile scoprire tutto ciò che devi sapere sui costi di sostituzione della cinghia a serpentina. Basta effettuare una ricerca su internet alla voce “sostituzione cintura serpente vicino a me”.
A seconda del veicolo, un cattivo suono serpentino è simile a uno stridio, un lamento o uno stridio. Qualunque sia il nome che dai al suono, è forte e altamente sgradevole ed è uno dei segni più evidenti di una cattiva cintura a serpentina. A volte, questo suono peggiora quando guidi in salita o provi a girare il volante.
Sì, potrebbe. Cattive cinghie a serpentina causano una perdita di potenza. Soprattutto nelle situazioni in cui si verifica lo slittamento e l'alternatore fornisce alimentazione all'ECM. In tali condizioni, l'alternatore non è in grado di fornire la carica elettrica richiesta e, di conseguenza, si verifica una caduta di tensione.
Un altro nome per la cinghia a serpentina è la cinghia di trasmissione. Ci sono molti segnali che indicano che la cinghia di trasmissione della tua auto è difettosa. Il primo passo è conoscere questi segni per quello che sono. Il secondo passaggio consiste nell'effettuare regolari ispezioni del veicolo da soli o con l'aiuto di un meccanico. Controlli regolari assicurano che sia possibile identificare una cinghia di trasmissione difettosa il prima possibile. Alcuni dei segni che potresti notare sono strilli, suoni lamentosi, una cintura danneggiata e un motore surriscaldato, tra gli altri. Quando si nota rapidamente la presenza di questi segni, in particolare i sintomi negativi del tendicinghia a serpentina, diventa più facile rilevare quando è necessario sostituire la cinghia di trasmissione.
Il veicolo si spegne dopo un po' perché il motore non può funzionare con una cinghia a serpentina rotta. Questo perché la cintura è responsabile di una serie di funzioni come il controllo del volante. Quindi, quando la cintura a serpentina si rompe durante la guida, si verificano una serie di cose. Per uno, diventa difficile controllare lo sterzo. La batteria si esaurirà dopo un po' poiché l'alternatore non può più caricarla. Anche la pompa dell'acqua smette di funzionare, quindi il motore inizia a surriscaldarsi dopo un po' di tempo. Ad un certo punto, il motore si riempirà e dovrà essere trainato. Quindi sì, una cattiva cintura a serpentina causa una perdita di potenza.
Dipende dal materiale utilizzato per realizzare la cinghia a serpentina, da quanti anni ha il tuo veicolo, dal modo in cui guidi e dal chilometraggio del veicolo. Anche la marca del veicolo è importante perché gli intervalli di ispezione per i diversi veicoli variano da veicolo a veicolo. In generale, il tipo di materiale utilizzato per realizzare la cintura a serpentina è molto importante. Le cinghie a serpentina più vecchie realizzate in gomma neoprene non durano tanto quanto le cinghie più recenti e migliorate realizzate con monomero di etilene propilene diene. A parità di condizioni, la cintura a serpentina media può servirti tra 50.000-100.000 miglia. Con una cintura a serpentina ben tenuta, non devi preoccuparti di ciò che causa la rottura di una cintura a serpentina
La cinghia a serpentina del tuo veicolo è una spessa striscia di gomma scanalata e metallo che si avvolge attorno a diversi accessori del motore che sono alimentati da essa. Questo spiega perché è responsabile di molte funzioni del motore e del veicolo. Detto questo, una brutta cintura a serpentina nel tuo veicolo è qualcosa che non vuoi avere. In poche parole, una cinghia a serpentina rotta può essere pericolosa per te e per la salute del tuo motore e del tuo veicolo.
Per fortuna diversi sintomi sono associati a una brutta cintura a serpentina. Quindi, una volta che sei in grado di identificare i cattivi sintomi della cintura a serpentina, puoi gestire la situazione prima che si deteriori. La soluzione migliore è far ispezionare regolarmente la cinghia a serpentina, il tendicinghia e i componenti del motore da un meccanico esperto.
