Se percepisci un odore di gas nell'olio, molto probabilmente avrai una miscela di gasolio. Il gas e l'olio sono fluidi primari in un'auto che garantiscono il buon funzionamento del tuo veicolo. Quando noti che l'olio odora di gas, non dovresti prenderlo alla leggera perché ci sono delle conseguenze.
È necessario comprendere i sintomi del gas nell'olio motore e le cause principali per consentire di risolvere questi problemi e anche prevenire problemi futuri. La causa della miscela gasolio può essere dovuta a componenti del motore difettosi o alla guida su brevi distanze in ogni momento. In questo articolo, spiegheremo quali sono le cause della miscela di olio e gas, i sintomi comuni della miscela di olio e gas, cosa accadrà se l'olio entra nella coppa dell'olio e come riparare l'olio che odora di gas.
Sapere perché l'olio motore ha un forte odore di gas ti consentirà di prevenire efficacemente l'odore di gasolio e di risolverlo se il gas ha già raggiunto il carter.
In auto a breve distanza :se di solito non guidi su lunghe distanze, come le autostrade interstatali, è molto probabile che tu percepisca odore di gas. Quando percorri una lunga distanza, la coppa dell'olio si riscalda fino a un certo grado e fornisce calore che vaporizzerà la piccola quantità di gas che raggiunge il basamento.
D'altra parte, la guida per brevi distanze non consentirà al carter di riscaldarsi fino allo stato di vaporizzare il gas in eccesso nel carter. Se la maggior parte della tua guida è all'interno della città, devi guidare per lunghe distanze. Se guidare su lunghe distanze è fuori programma, devi considerare di cambiare l'olio motore più spesso.
Iniettori carburante difettosi :Quando si tratta della miscela aria-carburante, gli iniettori di carburante svolgono un ruolo significativo. Gli iniettori di carburante inviano la giusta quantità di miscela aria-carburante alle pareti del cilindro richiesta dalla camera di combustione. Gli iniettori di carburante hanno un solenoide integrato controllato dal computer della tua auto. Il computer dell'auto invierà la quantità calcolata di carburante necessaria al motore agli iniettori di carburante. Se hai un iniettore di carburante difettoso, spruzzerà una quantità eccessiva di carburante sulle pareti del cilindro, che alla fine raggiungerà il basamento e causerà l'odore di gasolio.
Fasce elastiche difettose :Le fasce elastiche funzionano come un agente sigillante che impedisce all'olio di passare nella camera di combustione e al carburante di raggiungere il basamento. Come ogni altro componente dell'auto, le fasce elastiche possono usurarsi nel tempo. Le fasce elastiche usurate consentiranno il passaggio del carburante al basamento, provocando un odore di gasolio.
Mancata accensione del motore :Molti fattori possono causare la mancata accensione del motore della tua auto, inclusi gli iniettori di carburante danneggiati. Indipendentemente dalla mancata accensione, ci sono possibilità che il gas entri nel basamento durante una mancata accensione. Durante una mancata accensione del motore, tutti i cicli di combustione ne risentiranno, ostacolando un'adeguata accensione aria-carburante. Durante lo stato di mancata accensione del motore, la miscela aria-carburante non verrà completamente bruciata, il che potrebbe causare l'ingresso di carburante incombusto nel basamento.
Carburante sporco:in un momento o nell'altro, alcune stazioni di servizio vendono pattuglie sporche. Questo sporco può provenire dal camion che ha fornito il gas, dal pozzo di stoccaggio o dal petrolio non raffinato. Quando versi tale gas nel tuo veicolo, una volta che questo gas raggiunge la camera di combustione per il processo di accensione, parte del gas non brucerà a causa della sporcizia nel gas. Il gas incombusto raggiungerà il basamento.
Utilizzo di carburante ricco :Tutti i motori delle auto sono progettati per funzionare con uno specifico rapporto aria-carburante. Se gli iniettori o i carburatori inviano più carburante della quantità richiesta, la camera di combustione non brucerà tutto il carburante, il che comporterà il passaggio del carburante al basamento. Ci sono molte ragioni per una miscela ricca. Alcune delle cause più comuni possono essere sensori MAP danneggiati, sensori del flusso d'aria di massa difettosi o sensori di ossigeno difettosi.
Nessun cambio d'olio :chiariamolo! La mancata sostituzione del motore non provoca l'odore diretto dell'olio come quello di una motocicletta o di gas. È fondamentale notare che una piccola quantità di gas che entra nell'olio motore non avrà alcun impatto e potrebbe non essere evidente. Tuttavia, se questa piccola quantità di passaggio del gas si accumula nel basamento e non si cambia regolarmente l'olio, inizierai a notare l'odore di gas nell'olio motore una volta che il carburante ha superato il 2,5% della quantità di olio.
Versare gas al posto del petrolio :Qualcuno potrebbe versare sporadicamente del gas in una porta dell'olio motore invece dell'olio motore. Uno dei motivi più comuni per cui si potrebbe versare gas invece dell'olio motore è mescolare i contenitori. Alcune persone usano i contenitori per acquistare sia gas che olio motore. Potrebbero scambiare questi contenitori l'uno per l'altro. Pertanto, dovresti evitare di utilizzare contenitori casuali.
Iniettori di carburante bloccati :Gli iniettori sono progettati per chiudersi automaticamente dopo aver inviato la giusta quantità di carburante alla camera di combustione. Se gli iniettori di carburante si guastano, potrebbero rimanere bloccati e versare il carburante in eccesso nelle pareti del cilindro. Quando ciò accade, noterai che l'olio ha l'odore di un tosaerba. Se il gas in eccesso nel carter diventa troppo, può causare danni catastrofici al motore.
Come ogni altro problema con il tuo veicolo, alcuni sintomi mostrano che hai un componente difettoso nella tua auto. Se una quantità eccessiva di carburante si mescola all'olio motore, verranno visualizzati alcuni segnali che indicano che nella coppa dell'olio è presente una certa quantità di gas.
Forte odore di gas :quando il carburante in eccesso raggiunge il carter, come nel caso di un iniettore di carburante bloccato, si aprirà un forte odore di gas. In alcuni rari casi, l'odore può essere così forte che lo percepirai durante la guida, potresti non aver nemmeno bisogno di controllare il livello dell'olio motore prima di percepirne l'odore.
Fumo di scarico bianco :ogni volta che hai problemi nella tua camera di combustione, il sintomo comune e talvolta primo che noterai è il fumo bianco dal tubo di scarico. A causa del carburante ricco, è possibile che il carburante incombusto arrivi al basamento.
Odore di gas dell'astina di livello :Un altro sintomo di odore di gas è l '"odore di gas dell'astina di livello" quando si controlla il livello dell'olio, si avvicina l'astina al naso e lo si percepisce. Se odora di carburante, significa che del carburante è arrivato alla coppa dell'olio. Guarda l'olio mentre cade dall'astina di livello. Se l'olio scende più velocemente, ti dice di avere una miscela di gasolio.
Livello olio elevato :In ogni caso, l'olio motore non dovrebbe aumentare in modo significativo. Se c'è molto aumento del livello dell'olio, indica che del fluido sta entrando nella coppa dell'olio. Questi fluidi possono essere sia acqua a causa di testate dei cilindri bruciate o gas in eccesso che si è fatto strada nella coppa dell'olio. Puoi facilmente dire se l'aumento dell'olio motore è acqua dal colore dell'olio.
Non ci sono effetti istantanei per una miscela di gasolio. Sebbene se molto gas arriva al basamento o una piccola quantità di gas rimane a lungo nel basamento, ci saranno alcune conseguenze di cui dovrai essere consapevole.
Influenza sulla viscosità dell'olio :L'olio è più viscoso del carburante, il che lo rende più adatto alla lubrificazione rispetto al gas. Se una grande quantità di gas entra nella coppa dell'olio o piccole perdite di gas nella coppa dell'olio e vi rimangono a lungo, l'olio perderà la sua viscosità.
Resistente all'usura :Una volta che l'olio motore ha perso la sua viscosità e potere lubrificante, i componenti interni del motore inizieranno a consumarsi più velocemente. La viscosità dell'olio previene l'usura dei componenti interni del motore. Pertanto, prevenire o risolvere la miscela di olio e gas ti farà risparmiare centinaia di dollari sui costi di riparazione.
Surriscaldamento del motore :Se l'olio perde il suo potere lubrificante e diventa meno viscoso, non si raffredderà rapidamente. Un motore surriscaldato può arrestarsi durante il funzionamento. Costerà anche gravi danni al motore come una guarnizione della testata bruciata.
Perdita di gas e riduzione del risparmio di carburante :Se il carburante in eccesso arriva al basamento, stai perdendo un'enorme quantità di carburante. Quando ciò accade, avrai meno potenza del motore e un calo significativo del tuo risparmio di carburante.
Il mio sincero consiglio qui è che le persone che progettano motori sono consapevoli della diluizione dell'olio. Allo stesso modo, le persone che producono l'olio motore. La formulazione dell'olio motore è tale da fornire un'adeguata protezione quando viene diluito fino al punto di normale funzionamento. Le cose che puoi fare per gestire la diluizione dell'olio è fare un lungo viaggio in auto regolarmente, un paio d'ore con una combustione magra in autostrada per mantenere il funzionamento a temperatura ottimale.
Questo farà bene il lavoro. Aiuterà a purificare l'olio motore in una questione di combustione in cui in gioco evaporerà il carburante in eccesso nel basamento. Ma a parte questo, è proprio come bruciare il calore in eccesso. In alternativa, puoi cambiare l'olio un po' di frequente se fai solo questi brevi viaggi. Se la longevità del motore è fondamentale per te, devi renderti conto che un ambiente operativo difficile per l'olio non è quello che vuoi immaginare.
Una delle cose più dure che puoi fare all'olio laggiù nel basamento è avviare a freddo, guidare fino a una stazione a 10 minuti di distanza e tornare 10 ore dopo. In questo modo, stai uccidendo il tuo motore. Devi cambiare l'olio due volte spesso.
PS:non me lo sono inventato. Molte case automobilistiche consigliano di cambiare l'olio motore un po' più frequentemente in ambienti operativi difficili o come consigliato dal rivenditore. Non viene comunicato di routine che guidare per brevi distanze costituisce un'operazione difficile per la tua auto. Dovresti controllare regolarmente il livello dell'olio. Se il livello dell'olio sale molto al di sopra dell'indicatore standard, non dimenticare di rivolgerti a un professionista.
Se il tuo motore ha odore di gas, è molto probabile che tu abbia una miscela di gasolio. Se il gas rimane a lungo nel basamento, influirà sulla potenza di lubrificazione dell'olio e lo renderà meno viscoso. Quando ciò accade, i componenti interni del tuo motore si usurano più velocemente.
Se noti che l'olio odora di Reddit, che indica una miscela di gasolio, potresti chiedere se il gas evaporerà dall'olio. Sì, il gas evaporerà dall'olio quando hai un viaggio a lunga distanza che riscalderà il basamento abbastanza da consentire al gas di fuoriuscire sotto forma di vapore.
La degradazione del gas di solito inizia dall'inizio, un gas che ha uno o due mesi va ancora bene, ma quando arriva a 1 anno, si consiglia di cambiarlo. Tuttavia, consentire al tuo gas di rimanere fino a 2 anni, può causare problemi al motore come problemi di iniezione del carburante. Si consiglia di utilizzare sempre bombolette di buona qualità per il trasporto del gas da smaltire.
Il vecchio gas perderà la sua potenza una volta trascorso un anno, causando un funzionamento irregolare e una mancata accensione del motore. Quindi puoi mescolare il vecchio gas con quello nuovo? Sì, ma dovresti assicurarti che la quantità di vecchio gas che intendi miscelare con il nuovo gas non deve essere superiore al 25% della quantità totale di gas nel tuo serbatoio.
A questo punto, devi sapere come risolvere i problemi associati al gas che entra in un tosaerba a olio. Con l'aiuto di questo articolo, puoi individuare rapidamente le cause dell'odore di gas dell'olio e cosa accadrà se il gas entra nel basamento.
Potresti notare solo uno o due dei sintomi descritti quando il gas entra nel basamento. Una volta che vedi uno di questi sintomi, vuoi fare le cose necessarie come guidare per lunghe distanze e fare un cambio d'olio regolare.
