Lo slittamento della trasmissione è un problema transessuale comune che si presenta di tanto in tanto. Nella fase iniziale dello slittamento della trasmissione, sarà solo snervante, frustrante e scomodo. Tuttavia, se ignori il problema e continui a guidare il veicolo per un periodo prolungato, ciò causerà danni catastrofici all'intero sistema.
Questo è il motivo per cui è necessario eseguire un'ispezione approfondita della trasmissione quando inizia a slittare. Lo slittamento della trasmissione è difficile da correggere? Posso farlo da solo? Sconfiggi la preoccupazione e seguimi religiosamente.
In questo articolo, discuteremo a lungo delle cause di uno slittamento della trasmissione, dei segnali a cui dovresti prestare attenzione e di come risolverlo.
Aspetta, grattalo! Alziamoci.
Lo slittamento della trasmissione significa che la trasmissione non si sposta tra diverse gamme di marcia o addirittura scivola fuori marcia, il che può essere pericoloso. Ora la domanda è:perché la mia trasmissione sta slittando? Ecco i motivi comuni per cui hai una trasmissione che slitta.
Ingranaggi usurati: Gli ingranaggi della trasmissione sono componenti alternativi che iniziano a muoversi quando si innesta la leva del cambio. Man mano che gli ingranaggi ruotano, nel tempo iniziano a scheggiare trucioli metallici a causa della normale usura o degli ingranaggi difettosi. Gli ingranaggi sfilacciati o usurati scivolano dai denti degli ingranaggi durante il collegamento con altri set di ingranaggi. E questo provoca un cambio di marcia irregolare.
Problemi di frizione: Sia la trasmissione automatica che quella manuale sono progettate con sistemi di frizione. Le trasmissioni manuali hanno una leva della frizione, una piastra di trasmissione e altri componenti della frizione che possono guastarsi e causare lo slittamento della trasmissione.
D'altra parte, le trasmissioni automatiche hanno convertitori di coppia che possono guastarsi a causa dei bassi livelli di fluido.
Solenoidi difettosi: Un solenoide di trasmissione è una valvola elettroidraulica che regola il flusso del fluido nell'unità trans. Un solenoide scadente può trasportare un fluido di trasmissione inadeguato o eccessivo all'interno dell'unità, causando problemi nell'unità di sistema.
Cinturino di trasmissione rotto o usurato: Le cinghie di trasmissione sono parti essenziali che collegano insieme le marce automatiche. Nel tempo, possono consumarsi e far scivolare la tua trans. Un cinturino difettoso dovrà essere regolato o sostituito per un'esperienza di guida senza interruzioni.
Convertitore di coppia difettoso: Il convertitore di coppia è un componente essenziale nelle trasmissioni automatiche che trasmettono o aumentano la potenza del motore a una forza in movimento. È anche un giunto idraulico che consente il passaggio del fluido di trasmissione. Se fallisce, inizierà a visualizzare i segnali di slittamento del cambio automatico, che spiegherò nei paragrafi seguenti.
Liquido bruciato: Se si verifica uno slittamento della trasmissione automatica durante l'accelerazione, esaminare lo stato del fluido di trasmissione. I risultati del fluido di trasmissione bruciato di solito lo causano.
Un liquido bruciato cambierà in un colore nero o marrone scuro o avrà l'odore di pane tostato bruciato. Si verifica quando una trasmissione si surriscalda. Quindi, ogni volta che una trasmissione si surriscalda, cambia rapidamente il fluido o consulta il tuo meccanico per un'ispezione approfondita.
Livello fluido basso: Il fluido di trasmissione svolge diverse funzioni in una trans. Ciò include il condizionamento delle guarnizioni, la riduzione dell'elevata temperatura di esercizio e il miglioramento delle funzionalità di raffreddamento, l'accelerazione delle velocità di rotazione, la pulizia e la protezione delle superfici metalliche dall'usura.
Poiché il fluido svolge diverse funzioni, bassi livelli di fluido possono causare il surriscaldamento della trasmissione, riducendo la pressione idraulica necessaria per innestare le marce.
Se noti uno di questi sintomi di slittamento della trasmissione, non resistere al controllo del livello del fluido tramite l'astina di livello nel vano motore. Il fluido di trasmissione è immagazzinato in un basamento chiuso e deve rimanere al livello appropriato; un livello di fluido basso indica una perdita nel sistema.
Come con altri problemi automobilistici, è necessario correggere lo slittamento prima che si trasformi in costosi lavori di riparazione. Ecco perché abbiamo delineato i sintomi a cui prestare attenzione, così puoi risolverli in una fase precedente senza spendere troppo.
Pochette che non risponde: Se possiedi una trasmissione manuale e non succede nulla quando premi il pedale della frizione, o la trasmissione slitta nel momento in cui premi il pedale, è un'indicazione di un componente danneggiato nel gruppo frizione o c'è un problema che richiede l'attenzione di un professionista nel unità di trasmissione stessa.
Rumore di giri del motore: In alcune auto, lo slittamento della trasmissione suona come un forte rumore del motore su giri di giri. Un segno notevole di una trasmissione che slitta è uno strano rumore come se si preme il pedale dell'acceleratore o il numero di giri aumenta, ma il veicolo non accelera di conseguenza.
Movimento lento: Se il veicolo non accelera di conseguenza quando lo si alimenta a gas, come al solito, la trasmissione slitta o altri problemi di sistema richiedono un'attenzione immediata.
Cambi di marcia improvvisi: Questo è comune con le trasmissioni manuali e può accadere in diversi modi. Potrebbe essere che la tua auto passa in folle durante la guida o passa a una marcia inferiore. Ciò significa che la trasmissione ha difficoltà a mantenere la marcia e vale la pena rivolgersi a un assistente professionista.
Rumore/vibrazione forte e strano: Le vibrazioni sono un segno comune di slittamento del cambio manuale durante l'accelerazione e la maggior parte delle volte sono associate a un forte rumore di macinazione. Può anche emettere uno strano rumore lamentoso durante la guida.
In ogni caso, le vibrazioni possono indicare molti altri problemi nella tua auto, come staffe di scarico allentate, problemi ai freni, supporti della trasmissione, supporti del motore, sistemi di sospensione, ecc. Pertanto, è essenziale consultare il tuo meccanico quando noti uno strano rumore da il tuo bambino cavalca.
Cambio di marcia duro: Ciò si verifica sia nelle trasmissioni manuali che in quelle automatiche. Se hai difficoltà a passare da una marcia all'altra o la trasmissione non sta inserendo alcuna marcia, è un'indicazione di slittamento della trasmissione o problemi con la frizione o i componenti interni della trasmissione. I bassi livelli di liquidi di solito causano questo.
Come proprietario di un'auto, fai-da-te o meccanico di livello base, puoi riparare rapidamente le trasmissioni che slittano se i colpevoli sono perdite di trasmissione, fluido bruciato o bassi livelli di fluido. Puoi rettificarlo controllando lo stato e lo stato del fluido e rabboccandolo o sostituendolo (se necessario) o riparando le perdite.
D'altra parte, problemi come la sostituzione degli ingranaggi, la regolazione o la sostituzione delle cinghie di trasmissione e la regolazione o la sostituzione delle frizioni richiederanno l'abbassamento dell'unità di trasmissione per la revisione o la sostituzione delle frizioni.
Richiede procedure complesse ed esperienza. Quindi, non sarà facile guidarti nella risoluzione di un lavoro complesso in un articolo come questo. A meno che tu non sia un esperto di trasmissioni o un riduttore, dovrai consultare un meccanico esperto per riparare la tua trans.
La maggior parte delle volte, i problemi di trasmissione possono essere risolti rabboccando o sostituendo il fluido, il che costerà alcune centinaia di dollari.
In altri casi, il problema potrebbe derivare dal gruppo frizione o dai componenti interni della trasmissione. Risolvere tali problemi richiede lo smantellamento della trasmissione e ti costerà una fortuna.
Consultare un esperto per un'ispezione adeguata per rintracciare accuratamente la causa e risolverla costerà da $ 800 a $ 3.000. Questa è solo una stima approssimativa; la marca, il modello, l'ubicazione e i componenti difettosi del veicolo determineranno il costo effettivo di sostituzione.
Tutte le trasmissioni automatiche hanno un certo livello di slittamento. Le persone tendono a dire di avere una trasmissione slittante solo quando iniziano a sentirla. Lo slittamento diventa una preoccupazione significativa quando inizi a sentirlo, e ancora, in che misura.
Le trasmissioni automatiche utilizzano un convertitore di coppia, che funziona con la pressione del fluido. Detto questo, la perdita di fluido o il livello inadeguato del fluido causeranno lo slittamento. Uno slittamento evidente denota una trans fallita. E può viaggiare per meno di 200 miglia o fino a 10.000 miglia.
Sì. Ma mentre è possibile guidare con una trasmissione che slitta, non farlo perché è solo questione di tempo prima che la trasmissione ti tenga bloccato sulla strada.
Ascolta il mio consiglio; ogni volta che si verifica uno slittamento della trasmissione, controllare le condizioni e il livello del fluido e sostituirlo se necessario. Se ciò non risolve il problema, consulta il tuo meccanico per un'ispezione e una correzione approfondite.
Lo slittamento della trasmissione durante l'accelerazione o la decelerazione è in genere causato da normale usura, fluido di trasmissione bruciato, perdite di fluido, problemi alla frizione e bande usurate o rotte. Questi possono causare la fuori sincronia e lo slittamento della trasmissione durante la guida.
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Nel momento in cui una trasmissione che slitta diventa evidente, è fondamentale identificare la causa e risolverla. Guidare con una trasmissione che slitta si surriscalderà, causando danni catastrofici ai componenti del sistema.
Un segno significativo di danni catastrofici alla trasmissione è che non sei in grado di dare gas all'auto. Ciò significa un pedale del gas che non risponde. Il veicolo continuerà a funzionare lentamente, anche premendo a fondo il pedale dell'acceleratore.
Dopo aver visto le cause, i segni e come risolvere i problemi di slittamento della trasmissione, se si nota uno qualsiasi dei sintomi, controllare le condizioni e il livello del fluido; se il colore è marrone scuro o nero, hai un fluido bruciato che deve essere sostituito. E se il livello è basso, ricaricalo e vedi se risolverà il problema.
In ogni caso, se non sei un bricolage o non hai dimestichezza con i componenti del sottocofano, consulta un esperto di trasmissione certificato per capire e risolvere la causa del problema di trasmissione.
