Slittamento della trasmissione potrebbe essere un grosso problema per qualsiasi tipo di auto, sebbene le auto automatiche siano maggiormente a rischio. Lo slittamento non significa che il cambio sia sull'orlo del cedimento, ma ha il potenziale per creare un grosso problema. Slittamento cambio automatico potrebbe nascere da vari motivi mentre la frizione è la colpevole quando si tratta di un'auto manuale.
Quando la tua auto mostra segni di slittamento, devi agire rapidamente prima che giri qualcosa di più grande. Imparare i sintomi e le cause spesso aiuta con la diagnosi e prendere la decisione giusta per la riparazione.
Lo slittamento si verifica quando il motore gira ma senza accelerazione automatica le auto avvengono al momento della guida. Ciò significa che la potenza del motore non viene trasmessa alle ruote. La causa più comune di questo problema è un fluido di basso livello. Anche il cambio manuale può slittare allo stesso modo, ma è probabile che la causa del problema sia la frizione.
La diagnosi di slittamento della trasmissione non è sempre facile, ma ci sono alcuni segni comuni. Porta l'auto da un meccanico se si verifica uno di questi sintomi durante la guida:
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Questi avvisi indicano una manciata di problemi di trasmissione e lo slittamento è uno di questi. Intervenire tempestivamente può salvarti da costose riparazioni lungo la strada.
Cosa causa lo slittamento di una trasmissione ? Potrebbero esserci diversi motivi, ma i seguenti sono i più comuni.
La causa più comune di scivolamento nei veicoli automatici. Quando il livello del fluido è basso, la trasmissione non ottiene una pressione idraulica sufficiente per innestare gli ingranaggi e l'attrito tra i componenti causerà il surriscaldamento.
Il basso livello di fluidi è il motivo dello slittamento della trasmissione a caldo e la condizione peggiora quando la trasmissione diventa più calda. Risolvi il problema aggiungendo più fluido. Tuttavia, sono necessari alcuni lavori di riparazione se una perdita è dietro il livello basso del fluido.
Una perdita abbassa il livello del fluido, provocando slittamento della trasmissione . Trovare una perdita è difficile perché può verificarsi ovunque, ad esempio nelle linee del fluido, nel convertitore di coppia, nella guarnizione della coppa, nella coppa o nelle guarnizioni. Ci vuole un professionista per individuare la fonte del problema ed eseguire la riparazione a meno che non si tratti di una perdita di tenuta, che puoi sigillare con additivi modificatori di attrito.
Far funzionare la tua auto con una perdita è un rischio enorme perché porterà a gravi danni interni. Uno di questi componenti è il sistema del convertitore di coppia che è più difficile da riparare una volta che inizia a mostrare problemi.
Come si riconosce il liquido bruciato? Sembra nero e odora di pane tostato bruciato. Il surriscaldamento è il motivo principale alla base. La soluzione è cambiare il fluido e controllare accuratamente la trasmissione e il motore per ulteriori danni.
Il fluido inefficace è il risultato di contaminanti eccessivi nell'olio. Deve essere cambiato perché ha perso la sua efficacia.
Le cinghie di trasmissione sono il ponte tra gli ingranaggi del cambio automatico. Quando si consumano, creano tutti i tipi di problemi tra cui slittamento della trasmissione, ingranaggi danneggiati e vari problemi al motore. La soluzione non è complicata in quanto devi solo sostituire i cinturini usurati.
Quando il cambio manuale slitta, la frizione è la colpevole il 90% delle volte. Nel tempo, le frizioni si consumano e diventano troppo sottili per svolgere qualsiasi funzione. La durata normale di un disco della frizione è compresa tra 20.000 e 200.000 miglia. Dovresti controllarli regolarmente dopo aver superato la soglia di 20k. Anche problemi di regolazione e guasti alla frizione possono essere i motivi, ma molto rari.
I veicoli automatici utilizzano anche i dischi della frizione nel convertitore di coppia e nella trasmissione. Un fluido di trasmissione insufficiente può bruciarli o consumarsi nel tempo.
Se lo slittamento della trasmissione è il risultato di problemi alla frizione, dovresti sostituire i dischi difettosi il prima possibile.
Un solenoide funziona come una valvola per regolare il flusso di fluido attraverso la trasmissione. Si assicura che tutti i componenti ricevano la giusta quantità di liquido. Se la valvola si rompe o si guasta per qualsiasi motivo, il flusso del fluido sarà maggiore o minore della quantità richiesta.
Controllare il solenoide se si riscontra uno slittamento della trasmissione problemi ma non trova alcuna perdita apparente. Puoi usare un multimetro o un voltmetro per verificare se funziona o meno. La diagnosi può essere effettuata anche collegando uno scanner al computer dell'auto.
