Se sei come la maggior parte dei proprietari di auto, è abbastanza facile capire quando qualcosa non funziona correttamente.
Per fortuna, rilevando i problemi in anticipo e risolvendoli, probabilmente eviterai che un problema minore peggiori. Questo è esattamente il caso della tua trasmissione.
Quali sono i segnali che suggeriscono che la tua trasmissione sta andando male? I sintomi più comuni includono:
L'ultima cosa che vuoi è che una sostituzione del sigillo da $ 200 progredisca in una ricostruzione della trasmissione da $ 2.500 a $ 4.500.
Per fortuna, in questa guida tratteremo in dettaglio ciascuno dei sintomi di cui sopra.
Iniziamo subito!
Non dovrebbe sorprendere che un suono "clunking", "piagnucolone" o "stridente" proveniente dalla tua trasmissione non sia normale.
Ciò può verificarsi non appena metti l'auto in modalità Guida o retromarcia, oppure può accadere durante la guida e il cambio marcia.
Un ronzio o stridente di solito deriva da una mancanza di fluido trans, che crea uno strato sottile tra le parti mobili in modo che il metallo non raschi il metallo.
Senza abbastanza, non solo emetterà un forte rumore, ma può anche surriscaldarlo.
Per quanto riguarda un rumore sordo, è possibile che la trasmissione o i supporti del motore siano allentati o rotti, il che significa che non sono sicuri (come dovrebbero essere). Quando ciò accade, un improvviso cambio di velocità o il cambio di marcia può provocare un forte tonfo mentre si muovono.
Eccone un altro che non è mai un buon segno, un odore di bruciato. Simile al sintomo precedente, probabilmente deriva anche da una mancanza di liquido trans (o del tutto assente).
Senza abbastanza fluido, l'attrito non verrà controllato, causando il surriscaldamento della trasmissione. È anche possibile che il filtro sia intasato, il che significa che non scorre abbastanza per mantenerlo lubrificato.
Indipendentemente da ciò, se noti un odore di bruciato proveniente dalla tua auto, una delle prime cose da controllare è quanto liquido trans è rimasto .
Se guidi un'auto con cambio manuale, è anche possibile che la frizione si bruci, il che di solito significa che non stai cambiando marcia correttamente .
Se non l'hai ancora notato, il fluido di trasmissione è fondamentale per il corretto funzionamento delle cose. Per fortuna, se sostituisci il fluido trans ogni 30.000-60.000 miglia, non dovresti mai avere problemi, a meno che non ci sia una perdita.
Quando le guarnizioni della trasmissione si usurano o si seccano, possono restringersi o rompersi, provocando la fine di una pozza di liquido rosso sotto l'auto. Tuttavia, se è passato un po' di tempo da quando l'hai sostituito, potrebbe apparire più marrone che rosso.
Rilevando questo problema in anticipo, stai guardando una fattura di riparazione di circa $ 200. Tuttavia, se lo ignori, alla fine potrebbe essere necessario ricostruirlo o sostituirlo del tutto, il che significa $ 2.500- $ 8.000 - ahi. Per fortuna, se controlli mensilmente il tuo fluido trans, dovresti essere in grado di evitare che ciò accada.
Le trasmissioni sono progettate per funzionare nel modo più rapido ed efficiente possibile. Se questo non è più il tuo caso, qualcosa non funziona come dovrebbe.
Immagina di mettere in moto la tua auto, ma invece di avere la potenza, non si avvia o esita prima di farlo.
Un'altra possibilità è che l'auto impiega più tempo del necessario per cambiare marcia. Significa che inizi ad accelerare, ma gli RPM non scendono. Ciò può verificarsi anche durante il rallentamento, nel qual caso rimani con poca o nessuna potenza una volta che lo fai.
Per quanto riguarda lo slittamento delle marce, ciò significa che la trasmissione cambia marcia senza una ragione apparente. Potresti notare che gli RPM aumentano o diminuiscono anche se stai utilizzando il controllo automatico della velocità.
Hai indovinato, il principale colpevole è la mancanza di fluido di trasmissione (o forse un filtro intasato).
Sebbene una spia del motore di controllo non sempre significhi che c'è un problema con la tua trasmissione, è uno dei primi segnali che suggerisce che qualcosa non va.
Il modulo di controllo elettronico (ECM ) riceve i dati dai vari sensori del tuo veicolo. Se rileva delle incongruenze, visualizzerà la spia del motore di controllo. Per fortuna, un'officina meccanica sarà in grado di dirti perché usare uno scanner OBDII.
Puoi anche acquistare tu stesso uno scanner OBDII per meno di $ 100. Dopo averlo collegato e ricevuto un codice, confrontalo con questo elenco per determinare dove si trova il problema.
Simile al cambio dell'olio, devi cambiare regolarmente l'olio della trasmissione . Sebbene duri un po', non dura per sempre e ignorarlo alla fine causerà un errore di trasmissione.
Con quale frequenza dovresti cambiare l'olio della trasmissione?
L'unica vera risposta è controllare il manuale del proprietario per essere sicuro, anche se la maggior parte dei produttori suggerisce di farlo ogni 30.000-60.000 miglia.
Se prendi due cambi identici, uno che è stato guidato alla leggera rispetto a uno che è stato abusato, troverai quest'ultimo in una forma molto peggiore.
Con "estremo" o "abuso", intendiamo cose come accelerare frequentemente nel traffico cittadino o trainare spesso un carico pesante. Oltre a guidare quando fa caldo (più del 50% delle volte).
In ognuno di questi casi, puoi prolungare la vita della tua trasmissione cambiando il fluido trans più spesso, ad esempio ogni 30.000 miglia.
Ci sono molte parti mobili in una trasmissione, che ovviamente provocano calore. Affinché non si surriscaldi, il sistema di raffreddamento abbassa la temperatura del fluido trans prima che entri nel cambio. Ciò significa che se c'è un problema con esso, non può fare il suo lavoro.
Se il tuo piano è quello di preservare la vita della tua trasmissione, potresti anche aggiungere il tuo sistema di raffreddamento all'elenco.
Alcuni modi per farlo includono:
La tua trasmissione è una componente molto complessa, il che, purtroppo, significa che è anche piuttosto delicata. Cose come entrare in posizione di parcheggio prima di fermarsi completamente, pedalare in overdrive o inserire la retromarcia durante la guida, possono causare molti danni.
Inoltre, ogni volta che parcheggi l'auto su una pendenza, assicurati di azionare il freno di emergenza. In questo modo si mantiene il peso del veicolo lontano dalla trasmissione e lo si protegge da eventuali danni quando lo si toglie dal parcheggio.
Fai attenzione, sii gentile o alla fine potresti pagare una pesante fattura per la riparazione della trasmissione.
È così semplice, davvero. Far controllare regolarmente la trasmissione è uno dei modi migliori per mantenerla in funzione.
Fidati di noi, una tassa di ispezione impallidisce rispetto a una sostituzione della trasmissione .
