I fluidi vitali dei veicoli svolgono normalmente due importanti funzioni:lubrificazione e pulizia. Mentre il fluido circola attraverso le parti, raccoglie lo sporco e i trucioli di metallo che possono accumularsi nel tempo. Se sei fortunato, questi detriti si depositano sul fondo della padella o dell'alloggiamento e non circolano attraverso il sistema.
Ecco perché alcune officine automobilistiche utilizzano macchine che eseguono un lavaggio del fluido di trasmissione, assicurando che una quantità maggiore di questi detriti venga rimossa prima che il nuovo fluido di trasmissione venga versato nel veicolo. Niente prolunga la vita del veicolo più dei regolari cambi di fluido.
Nelle trasmissioni automatiche/transax, l'intervallo di manutenzione consigliato è di circa ogni 30.000 miglia o 30 mesi. (Controlla il manuale del proprietario o il manuale di servizio per le specifiche della tua auto.) Il liquido del cambio automatico (ATF) dovrebbe essere cambiato prima se l'astina di livello rivela un liquido scuro o che odora di bruciato.
Se riesci a raccogliere un po' di pazienza iniziale, imparare a cambiare il fluido del cambio automatico ti gioverà solo a lungo termine. Ancora più importante, avrai bisogno di un kit filtro cambio automatico; normalmente contengono una guarnizione per la coppa oltre al nuovo filtro di trasmissione e il suo O-ring. Insieme ad alcuni strumenti di base del negozio, sei pronto per iniziare.
Il fluido della trasmissione si scarica meglio alla temperatura di esercizio, quindi lascia prima l'auto al minimo per alcuni minuti. Dopo aver spento l'accensione, utilizzare un martinetto per auto per sollevare il veicolo da terra utilizzando i punti di sollevamento consigliati dal produttore per evitare di danneggiare il sottocarro.
Quando si utilizza un martinetto, prestare attenzione per evitare incidenti. Fissare sempre il veicolo con cavalletti, rampe o culle. Si consiglia di installare i cunei delle ruote all'estremità opposta durante il sollevamento per evitare che il veicolo si muova.
Prima di scaricare il fluido, assicurarsi che la trasmissione sia alla normale temperatura di esercizio. Inoltre, assicurati che ci sia un beccuccio di riempimento per il nuovo fluido; alcune trasmissioni più recenti eliminano i metodi di riempimento tradizionali.
Una volta sciolto, il fluido uscirà immediatamente; il fluido potrebbe essere caldo, quindi prestare attenzione. Un consiglio per mantenere le cose pulite:la rimozione di tutti i bulloni tranne gli ultimi quattro sul retro della padella consente al fluido di defluire con schizzi minimi.
Allentare gradualmente gli altri bulloni, che dovrebbero consentire alla padella di inclinarsi e iniziare a scolare. Una volta rimossi tutti i bulloni, abbassare la vaschetta e scaricare il liquido rimanente nella vaschetta di raccolta. Se necessario, rompere delicatamente la guarnizione di tenuta con un cacciavite.
Assicurarsi che la coppa della trasmissione e le superfici di accoppiamento della trasmissione siano pulite e che il vecchio anello di tenuta del filtro e la guarnizione della coppa della trasmissione siano stati rimossi prima di installare le nuove parti. Ispeziona la padella per trucioli di metallo o altri segni di danni interni, quindi puliscila con un solvente.
Una volta completamente drenato e con il nuovo filtro e la guarnizione in posizione. Installare il nuovo filtro di trasmissione, assicurandosi che il suo O-ring si trovi nell'apposito orifizio.
Fare riferimento al manuale di servizio sull'uso del sigillante per filettature su uno o tutti i bulloni della campana della trasmissione, quindi avvitare tutti i dispositivi di fissaggio serrandoli a mano. Serrare i bulloni della padella secondo le specifiche in uno schema a spirale partendo dal centro. La coppia massima è spesso di circa 12 libbre per piede.
Abbassare il veicolo per riempire il nuovo fluido, aprire il cofano ed estrarre l'astina di livello del fluido del cambio automatico. Inserire un imbuto e versare il nuovo fluido di trasmissione attraverso l'imbuto. Controlla il manuale del proprietario per il tipo e la quantità consigliati di fluido di trasmissione.
Estrarre l'imbuto, reinstallare l'astina di livello e chiudere il cofano. Avviare il veicolo, riscaldarlo, quindi spegnerlo e verificare la presenza di perdite. Se non rilevi perdite, porta il veicolo alla temperatura di esercizio su un terreno pianeggiante, sposta la leva del cambio su tutte le marce, torna al parcheggio e controlla l'astina di livello mentre il motore è al minimo.
Cambiare frequentemente il fluido di trasmissione è il modo migliore per garantire la massima longevità della trasmissione. Se non cambi frequentemente il fluido di trasmissione, il fluido sporco non fungerà da lubrificante efficace e non disperderà bene il calore.
Ciò causerà l'usura delle frizioni e di altre parti della trasmissione. Una volta che i pacchi frizione perdono aderenza, il vecchio fluido potrebbe essere l'unica cosa che crea abbastanza attrito per innestare le frizioni e impedire che la trasmissione scivoli.
Previeni danni alla tua trasmissione assicurandoti che il tuo fluido di trasmissione sia cambiato o lavato secondo il manuale del proprietario. Puoi anche controllare il manuale del proprietario per sapere che tipo di fluido di trasmissione utilizza la tua auto, poiché sul mercato ne esiste un'ampia varietà con viscosità variabili.
La maggior parte dei produttori consiglia di sostituire il fluido di trasmissione ogni 30.000 a 60.000 miglia. Se si traina o si guida principalmente in città con continui cambi di marcia, potrebbe essere saggio cambiare il fluido di trasmissione anche più spesso. Ecco perché. Il tuo cambio automatico ha molte parti mobili.
Ci sono alcuni numeri diversi che vedrai eliminati quando fai questa domanda. Da un lato, è importante seguire sempre le raccomandazioni del produttore. Lo troverai nel manuale fornito al momento dell'acquisto.
Detto questo, la maggior parte delle trasmissioni automatiche funzionano con un intervallo di fluidi compreso tra 60.000 e 100.000 miglia. Per questo motivo, molti aspettano fino ai 60.000 segnalini per portare i fluidi con il tuo meccanico.
Qualsiasi grande meccanico ti terrà d'occhio comunque durante i cambi dell'olio e altri interventi di manutenzione. Allo stesso modo, sentiti libero di richiedere il cambio del fluido di trasmissione ogni 30.000 miglia.
Non c'è alcun danno che deriva alla tua trasmissione da modifiche più frequenti. In questo modo, puoi fare in modo che il tuo meccanico tenga d'occhio i problemi più grandi che potrebbero essere in gioco anche con la tua trasmissione.
Il primo fattore che influenza il costo è dove lo fai presso un rivenditore o presso un meccanico/centro di assistenza. Il prossimo contributore è la marca e il modello della tua auto. Questo determina il tipo di fluido di trasmissione di cui hai bisogno e quanto.
Il costo per la sostituzione del fluido da un rivenditore, un centro di assistenza o un meccanico indipendente varia da $ 80 a $ 250. Il costo medio è di circa $ 100 sia per il cambio automatico che per quello manuale. Consigliamo di sostituire il filtro e pulire la bacinella ogni volta che si cambia il fluido.
| Costo del cambio del fluido di trasmissione | |
| Intervallo | da $ 80 a $ 250 |
| Meccanico | da $ 80 a $ 150 |
| Concessionaria | da $ 150 a $ 250 |
| Fai da te | da $ 40 a $ 90 |
Quando cambi il fluido di trasmissione, dovresti anche cambiare il filtro e talvolta la guarnizione della coppa. I filtri vanno da $ 15 a $ 30 e le guarnizioni della coppa tra $ 75 e $ 150.
Aggiungili tutti insieme e otterrai un costo totale compreso tra $ 130 e $ 480, con un prezzo medio compreso tra $ 80 e $ 250. Se il servizio viene eseguito presso un'officina meccanica o un centro di assistenza, aspettati di essere verso l'estremità inferiore, altrimenti preparati a spendere di più presso un rivenditore.
Se sei disposto a sporcarti un po' le mani, puoi sempre cambiare il fluido di trasmissione da solo per un prezzo compreso tra $ 50 e $ 100.
Poiché molte pentole di trasmissione non hanno tappi di scarico, cambiare il fluido può essere una proposta disordinata:l'intera padella deve essere rimossa. Ma anche sui veicoli che hanno tappi di scarico, la padella deve comunque essere rimossa per cambiare il filtro. Cambiare l'olio della trasmissione è uno di quei lavori disordinati che qualcuno deve fare.
Dovresti cambiare l'olio del cambio automatico secondo le raccomandazioni del produttore, che si tratti di 30.000 o 100.000 miglia.
Le trasmissioni manuali generalmente richiedono cambi del fluido di trasmissione più frequentemente rispetto alle trasmissioni automatiche. L'intervallo medio consigliato per le trasmissioni manuali è compreso tra 30.000 e 60.000 miglia. Per le trasmissioni automatiche, l'intervallo consigliato è compreso tra 60.000 e 100.000 miglia.
Fai da te:l'opzione più economica. Cambiando il fluido, tu stesso ridurrai il prezzo di circa la metà, da $ 40 a $ 90 per la guarnizione, il nuovo filtro e, naturalmente, il fluido di trasmissione.
Cambiare periodicamente il fluido di trasmissione aumenterà la durata della tua trasmissione. D'altra parte, se non lo cambi mai, avrai un fluido sporco e sudicio che non riuscirà a lubrificare e disperdere molto bene il calore.
E alcune persone avvertono di non eseguire un lavaggio sulla trasmissione usando fluido vecchio e sporco. La procedura di lavaggio può far muovere parte del fluido nella direzione opposta al flusso normale a causa di correnti parassite, il che può aumentare il rischio di rimuovere i detriti e farli depositare in un punto in cui non dovrebbe.
Quando la trasmissione slitta, potrebbe sembrare che il veicolo sia lento a rispondere. A volte non risponde affatto quando si preme il pedale dell'acceleratore. Il notevole cambiamento nelle prestazioni della trasmissione potrebbe essere accompagnato da un rumore o da un cambiamento di intonazione quando si cambia marcia.
Quasi tutte le case automobilistiche sconsigliano l'uso di prodotti chimici per il lavaggio della trasmissione e la maggior parte annullerà la garanzia della trasmissione se possono dimostrare che questi prodotti chimici vengono utilizzati. Queste sostanze chimiche possono danneggiare la tua trasmissione, motivo per cui la maggior parte delle case automobilistiche le sconsiglia.
Nel frattempo, è una buona idea familiarizzare con i segnali che indicano che potresti essere a corto di liquido di trasmissione.
Il costo medio del cambio del fluido di trasmissione è di $ 230 e $ 475 a seconda della tua auto, della tua trasmissione e se vai dal meccanico o dal fai-da-te. Questa fascia di prezzo si basa sulle medie nazionali per tutti i veicoli e non tiene conto di tasse, commissioni o marca e modello particolari.
Segnali che la tua auto ha bisogno di un lavaggio della trasmissione
Un cambio del fluido di trasmissione richiede solo circa 30 minuti. Dovrai concedere più tempo per qualsiasi altro servizio svolto contemporaneamente, come il Midas Touch Courtesy Check o un'ispezione della trasmissione.
Qualsiasi fluido bruciato o inefficace viene lavato via. Un lavaggio della trasmissione può anche eliminare eventuali contaminanti che potrebbero aver impedito il corretto flusso del fluido di trasmissione. Sono disponibili additivi per fluidi di trasmissione che possono aiutare, in una certa misura, con alcuni slittamenti della trasmissione.
Considerazioni. Se il fluido di trasmissione della tua automobile diventa troppo basso, di solito significa che ha una perdita nel suo sistema di trasmissione. Questo perché il fluido di trasmissione non si brucia gradualmente, come l'olio motore. Può essere perso solo a causa di una perdita.
L'eccesso di sporco e contaminanti nella trasmissione può causare una perdita di potenza idraulica, impedendo quindi alla trasmissione di rimanere nella marcia appropriata. Una trasmissione sporca può iniziare rapidamente a interferire con il flusso del fluido di trasmissione, con conseguente mancanza di pressione necessaria affinché la trasmissione rimanga in marcia.
Un cambio del fluido di trasmissione non rimuove tutto il fluido, ma è comunque efficace nel sostituire la maggior parte del fluido sporco. Un lavaggio della trasmissione è molto efficace perché tutto il vecchio fluido viene rimosso utilizzando una macchina per il lavaggio e quindi viene aggiunto nuovo fluido.
Un cambio del fluido di trasmissione aiuterà a ripristinare il buon funzionamento del sistema ed è l'opzione più economica. È anche un compito relativamente semplice che può essere intrapreso dai proprietari di veicoli. Un lavaggio del fluido di trasmissione è più costoso, ma sostituirà tutto il fluido e tutti i contaminanti che si sono accumulati nel sistema.
Dipende da dove lo prendi. In un negozio di meccanica o in un rivenditore, il prezzo sarà probabilmente compreso tra $ 80 e $ 250. Tuttavia, se sei disposto e in grado di farlo da solo, dovrebbe essere compreso tra $ 50 e $ 100.
Guidare la tua auto con un livello del fluido di trasmissione basso è pericoloso per te e per il veicolo. Il mancato rabbocco del liquido è un pericolo che potrebbe causare gravi danni alla trasmissione, al motore e ai componenti essenziali che mantengono in funzione l'auto.
