Con quale frequenza dovresti cambiare l'olio della trasmissione? Sebbene alcuni produttori raccomandino di farlo ogni 30.000 miglia, altri potrebbero dire che puoi andare più a lungo. Alcuni dicono addirittura che il fluido di trasmissione è buono per 100.000 miglia o più. Ma lo è?
Il manuale del proprietario del veicolo elencherà il chilometraggio a cui dovrebbe avvenire il cambio del fluido di trasmissione. Ti consiglierà anche il fluido del cambio automatico che dovresti usare e ti consiglierà sulla distanza massima che dovresti percorrere tra i cambi del fluido del cambio automatico.
Tuttavia, anche nel manuale del tuo proprietario, è improbabile che tu trovi una regola rigida e veloce sul numero di miglia che puoi percorrere prima di aver bisogno di un cambio del fluido di trasmissione. Più probabilmente troverai due o tre numeri suddivisi in base alle condizioni di guida, ad esempio "normale", "moderato" e "grave".
"Normale" è un mix di diversi tipi di guida abbastanza a basso stress. "Moderato" potrebbe comportare più stop-and-go. Se fai molti stop-and-go in un clima estremo (caldo, freddo, secco o polveroso) e ti metti un po' di rimorchio nel rimorchio, questo potrebbe rientrare nella categoria "gravi". Guidare in condizioni difficili richiederà probabilmente di cambiare l'olio della trasmissione prima e più spesso nel corso della vita del tuo veicolo.
Il fluido del cambio automatico funge sia da lubrificante che da refrigerante per le parti interne di un cambio automatico. Aiuta a mantenere il cambio fluido e preciso. Il fluido si raffredda assorbendo il calore mentre scorre attraverso la trasmissione. Ma come tutti i prodotti chimici, nel tempo il fluido del cambio automatico inizia a rompersi. Così facendo, perde le sue proprietà di raffreddamento e lubrificazione.
Non solo il fluido della trasmissione automatica intrappola il calore; intrappola anche detriti e particelle. Più a lungo rimane il fluido, più detriti si accumulano, il che può far sì che il fluido diventi più abrasivo rispetto alla lubrificazione. Queste condizioni possono portare a un'usura prematura dei componenti del cambio automatico e a una minore durata del veicolo. Se il problema non viene risolto per troppo tempo, potresti dover affrontare un grosso conto per la riparazione o la sostituzione della trasmissione.
Potrebbe non sorprendere, quindi, che molti proprietari esperti di manutenzione utilizzino la raccomandazione "severa" come punto di riferimento. Dopotutto, l'acquisto di fluido per cambio automatico più spesso di quanto raccomandato dal manuale del proprietario può essere un'assicurazione economica contro problemi più grandi lungo la strada.
