Eseguire un cambio del fluido di trasmissione è semplice quasi quanto cambiare l'olio motore. Quasi. Ci sono alcuni trucchi che devi conoscere per rendere il lavoro semplice, ma con questi trucchi in mente, un buon kit di attrezzi da meccanico e il fluido adeguato, dovrebbe essere un lavoro veloce che qualsiasi meccanico del fine settimana può fare.
La prima cosa che dovresti fare prima di cambiare qualsiasi fluido nella tua auto è controllare il livello attuale del vecchio fluido. Questo è il modo migliore per verificare la presenza di eventuali perdite, anche lente. Sulla maggior parte dei veicoli con cambio automatico, controllare il livello del fluido è proprio come controllare il livello dell'olio. Dovrebbe esserci un'astina di livello, di solito nella parte posteriore del vano motore che è una maniglia gialla, nera o rossa che dice "trans" o indica in altro modo che è per la tua trasmissione. Se estrai l'astina di livello, noterai che ha due segni di livello su di essa, un livello "caldo" e uno "freddo". Poiché non ci sono segni nel mezzo, è meglio che la trasmissione sia calda o fredda. La tua trasmissione sarebbe considerata fredda se la tua auto è stata parcheggiata per oltre 2 ore e sarebbe calda se hai guidato per più di 30 minuti. L'altro trucco per controllare il livello del fluido di trasmissione è assicurarsi che il veicolo sia in piano e parcheggiato con il motore acceso.
Se controlli il livello del fluido di trasmissione e lo trovi basso, indicherebbe una perdita nella trasmissione. Se ritieni che questo sia vero per il tuo veicolo, prendi del sigillante per trasmissione BlueDevil con il tuo nuovo fluido di trasmissione. Spiegheremo cosa farne in seguito.
Dopo aver misurato correttamente il livello del tuo vecchio fluido di trasmissione, sei pronto per drenare il vecchio fluido. Assicurati che il tuo veicolo sia ben fissato, quindi striscia sotto con la chiave inglese e la bacinella di drenaggio. Assicurati che la tua bacinella di drenaggio sia abbastanza grande da gestire tutto il vecchio fluido di trasmissione in quanto potrebbe essere 4-6 quarti o più! Fare molta attenzione a individuare il tappo di scarico della trasmissione, non il tappo di scarico dell'olio motore. Il tappo di scarico della trasmissione è spesso più piccolo del tappo dell'olio motore e spesso non si blocca così in basso sul veicolo. Se ti confondi, prova a trovare dove va il tubo dell'astina di livello della trasmissione nel piatto di trasmissione. Un altro buon punto di riferimento è che il tappo di scarico della trasmissione dovrebbe essere il tappo di scarico più lontano dalle pulegge della manovella del motore. Una volta che hai il tappo giusto, rimuovilo con cura e raccogli il liquido drenato. Assicurati di smaltire correttamente il fluido di trasmissione usato.
Mentre aspetti che il vecchio fluido si scarichi, prenditi del tempo per controllare la parte inferiore della tua auto per perdite e gocciolamenti. Controllare intorno alle guarnizioni dell'asse, alla parte anteriore e posteriore del motore e alla parte inferiore del radiatore. Puoi anche verificare la presenza di componenti delle sospensioni in gomma allentati o rotti mentre sei sotto. Una volta scaricato tutto il vecchio fluido, puoi reinstallare il tappo di scarico. Fare attenzione a non serrare eccessivamente il tappo di scarico poiché la maggior parte delle pentole di trasmissione sono realizzate in alluminio sottile che può essere facilmente smontato.
L'ultimo passaggio è riempire la trasmissione con nuovo fluido. Il modo più semplice per farlo è utilizzare un imbuto con una piccola apertura sul fondo che si inserisce nel tubo dell'astina di livello della trasmissione. Può volerci del tempo per aggiungere tutto il fluido di trasmissione di cui il tuo veicolo ha bisogno attraverso questo tubicino, ma è il metodo più pulito e semplice. Assicurati di controllare il manuale del proprietario per assicurarti di avere il tipo di fluido di trasmissione corretto per il tuo veicolo.
Se hai scoperto una perdita durante l'esecuzione del controllo del livello iniziale, puoi mescolare lentamente 1 oncia di BlueDevil Transmission Sealer con ogni litro di nuovo fluido che aggiungi.
Una volta che hai aggiunto tanto liquido nuovo quanto hai drenato, puoi avviare il motore del tuo veicolo e controllare il livello. A questo punto, il nuovo fluido è decisamente freddo, quindi stai controllando per assicurarti che il tuo livello sia compreso tra i segni di "freddo" sull'astina di livello. Riempi la trasmissione con liquido fino a quando il livello non è corretto, reinstalla l'astina di livello e sei pronto per una guida!
Per ulteriori informazioni su BlueDevil Transmission Sealer, controlla la nostra pagina delle informazioni sul prodotto qui:Transmission Sealer
Puoi ritirare il sigillante per trasmissione BlueDevil insieme al tuo nuovo fluido di trasmissione in uno qualsiasi dei nostri negozi di ricambi auto locali convenzionati come:
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