Prima di concludere che i segni negativi del cambio di marcia del tuo veicolo sono sintomi negativi del solenoide della trasmissione, ci sono alcune cose importanti a cui prestare attenzione.
I veicoli automatici non fanno i turni per caso. Alcuni componenti vitali funzionano e interagiscono insieme per effettuare un corretto cambio marcia automatico e il solenoide della trasmissione è uno.
Quindi, a meno che il tuo veicolo non abbia un solenoide di controllo della trasmissione difettoso, potresti non sentire mai parlare di questo componente vitale del veicolo.
Prima di addentrarci nel modo in cui saprai quando questa parte del tuo veicolo sta peggiorando o richiede l'attenzione di un meccanico, cerchiamo di capire chiaramente cos'è un solenoide e la sua funzione in un veicolo.
Un solenoide di controllo della trasmissione è un componente elettromeccanico di un veicolo. È una valvola che determina e regola il flusso del fluido nella trasmissione di un veicolo.
Questo componente funziona o risponde a segnali di tensione o elettrici da un modulo di controllo della trasmissione, un altro componente del veicolo che valuta i segnali dai sensori di velocità del motore. È anche in acciaio e cilindrico.
Simile al cambio manuale che dipende dalla frizione per controllare il cambio marcia, il cambio automatico utilizza i solenoidi per eseguire le stesse funzioni in un veicolo. Per effettuare correttamente il cambio marcia nei veicoli automatici, i solenoidi devono fornire il giusto volume di fluido attraverso il sistema.
I solenoidi di trasmissione hanno il compito di regolare la portata e la pressione del fluido. Si apre e si chiude per assorbire più liquidi o impedire il passaggio di altro liquido per effettuare i turni.
Questo è senza dubbio un componente vitale che mantiene il tuo veicolo in movimento. Tuttavia, ci sono alcuni segni che vedresti quando questo componente inizia a non funzionare. Ecco cosa succede quando un solenoide di trasmissione si guasta.
Questo è uno dei problemi più diffusi del solenoide del cambio. Quando questa parte del tuo veicolo si guasta, puoi sperimentare cambi marcia imprevedibili o imprevisti.
Ad esempio, quando guidi con una marcia specifica e il veicolo passa improvvisamente a una marcia superiore, questo può essere pericoloso anche per il conducente e per il veicolo.
I solenoidi sono aperti solo per assorbire il volume corretto di fluido e si chiudono per evitare che troppo fluido. Tuttavia, un cattivo fusibile del solenoide di trasmissione o un cablaggio difettoso nel solenoide possono far sì che il tuo veicolo cambi marcia inaspettato.
Anche questo problema si manifesta. Ciò significa che potresti riscontrare un passaggio inaspettato a una marcia superiore, aumentando così la velocità del veicolo. La marcia può anche passare a una più bassa quando stai cercando di accelerare o superare un veicolo più lento.
Devi chiedere l'aiuto di un esperto di trasmissione non appena inizi a vedere sintomi come questo. Ignorarlo comporterà solo problemi più catastrofici e costosi per il proprietario e il veicolo stesso.
La pressione è ciò che spinge il cambio automatico. Ciò significa che la pressione all'interno è ciò che controlla il cambio di marcia del veicolo e questa pressione è controllata dal solenoide.
Sfortunatamente, i solenoidi non durano per sempre. Dopo diversi anni di uso costante, diventano vecchi e iniziano a fallire. Questo è quando inizi a notare problemi con il cambio di trasmissione del veicolo, soprattutto quando impiega più tempo del solito.
Ad esempio, potresti notare un divario insolitamente lungo nella risposta del cambio di trasmissione. Se il tuo veicolo impiega più tempo del normale per cambiare marcia, è probabile che sia un problema con il solenoide.
A volte, i fluidi sporchi nel solenoide possono causarne la chiusura o l'apertura. Ciò a sua volta rende la trasmissione del veicolo anormale o richiede più tempo del previsto. Pertanto, i sintomi di cattiva trasmissione di trasmissione come questo dovrebbero essere affrontati.
A volte, un problema con il solenoide di un veicolo potrebbe non influire sull'accelerazione e sul cambio di marcia, ma in tal caso riscontrerai difficoltà a scalare marcia:scalata lenta o veicolo che non scala affatto.
Questo è ciò che accade quando il solenoide di trasmissione del tuo veicolo si guasta e si blocca. Le ragioni potrebbero essere diverse.
Innanzitutto, può essere un problema con il cablaggio interno del solenoide. Un cablaggio errato all'interno del solenoide potrebbe non trasmettere segnali elettrici al solenoide, facendolo rimanere aperto, assorbire più fluidi e pressione e non essere in grado di scalare la marcia.
Un altro motivo è semplicemente un solenoide danneggiato. Quando il solenoide stesso è danneggiato, incontrerai difficoltà di scalata come questa. Il tuo veicolo potrebbe anche non rispondere alle scalate a causa dell'assunzione di liquido sporco.
Ciò significa che un afflusso eccessivo di fluido sporco o contaminato può indebolire la risposta del solenoide ai segnali provenienti dal modulo di controllo della trasmissione, causando così difficoltà nella scalata.
Quando la spia del motore di controllo si accende, significa che c'è un problema con il tuo motore che richiede attenzione, quindi non dovrebbe essere ignorato. La maggior parte delle volte, quando questa spia è accesa, la trasmissione dei veicoli passa spesso in modalità provvisoria, il che rende più difficile la guida.
In casi come questo, saresti limitato a determinate marce e potenza, rendendo ovvio che c'è un problema con il motore del veicolo che richiede un'attenzione urgente. Quando ciò accade, non esitare a chiedere l'aiuto di un esperto di trasmissioni o di un meccanico.
Per diagnosticare il problema del solenoide della trasmissione dobbiamo scoprire cosa sta causando il problema e da quale parte del motore proviene, in quanto potrebbe essere un problema con il cablaggio interno, il modulo di controllo della trasmissione o qualche altro guasto meccanico.
Potresti voler chiedere l'aiuto di un esperto di trasmissione, oppure puoi decidere di fare tu stesso il test del solenoide del cambio di trasmissione. Tuttavia, per fare quest'ultimo, dovrai ricercare i codici di errore in modo da poter capire l'errore esatto del veicolo.
Nel caso in cui il codice di errore mostri che c'è un guasto elettrico, è probabile che sia un problema con il cablaggio. La maggior parte dei codici di errore relativi ai problemi del solenoide possono essere facilmente risolti cambiando il fluido di trasmissione o lavandolo completamente.
O decidi di sostituire il fluido del solenoide o di fare un lavaggio della trasmissione, ne vale sempre la pena e non è costoso.
Uno scanner è importante per la risoluzione dei problemi o la diagnosi del solenoide di trasmissione. Per fare ciò, è necessario trovare uno schema di trasmissione che mostri lo schema di cablaggio.
Successivamente, dovrai cercare i pin che vanno al solenoide difettoso. Rimuovere la spina di trasmissione che si trova sulla trasmissione. Quindi utilizzare lo scanner per rilevare il solenoide del cambio difettoso. I codici di errore del test del solenoide del cambio di trasmissione ti aiuteranno a capire il problema.
Sì, puoi guidare un veicolo con un solenoide di trasmissione difettoso. Tuttavia, tieni presente che il problema potrebbe degenerare in una costosa riparazione se non viene risolto il prima possibile.
Inoltre, poiché i solenoidi sono incaricati di controllare il cambio marcia e l'accelerazione del veicolo, il conducente incontrerà difficoltà mentre guida senza riparare il guasto del solenoide.
A meno che il tuo veicolo non abbia un cattivo solenoide di avviamento, puoi comunque avviare la tua auto. I solenoidi di avviamento difettosi influiscono sul veicolo provocandone l'avvio da solo senza che il conducente giri la chiave per avviare il veicolo.
O il tuo veicolo ha un problema con il solenoide di avviamento o il solenoide di trasmissione, dovresti risolvere il problema senza indugio.
La sostituzione di un solenoide del cambio può costare tra $ 100 e $ 350, il che significa che il pacchetto di un solenoide del cambio costa da $ 400 a 700 dollari, così come il costo della manodopera, del fluido di trasmissione, delle parti e del filtro.
Dovresti anche sapere che i costi di riparazione del solenoide della trasmissione possono variare, a seconda del modello della trasmissione e del modello del veicolo. Alcuni veicoli consentono solo la sostituzione dell'intero pacco invece di uno o due solenoidi difettosi.
A volte, potrebbe essere necessario sostituire l'intero corpo della valvola, il che potrebbe essere costoso. Tuttavia, cambia sempre il filtro e il fluido di trasmissione ogni volta che sostituisci un solenoide, il corpo della valvola o il pacco completo.
La sostituzione di un solenoide di trasmissione richiede dalle 2 alle 4 ore circa. Il che rende più facile calcolare il costo della manodopera per riparare questa parte del tuo veicolo. Finora stai pagando all'ora, puoi dedurre quale sarà il costo totale aggiungendo il costo delle ore necessarie al costo della sostituzione della parte.
Quando diagnostichi il tuo veicolo per problemi con il solenoide utilizzando uno scanner, vedrai sempre il codice di errore. Questo codice di errore può persistere anche dopo la risoluzione dei problemi del motore e ciò significa che l'errore deve ancora essere risolto.
Se hai provato a risolvere il problema da solo e il problema persiste, dovresti chiamare un meccanico o un esperto di trasmissione per esaminare il codice di errore ed esaminare il veicolo.
I sintomi del solenoide di cattiva trasmissione si manifestano in modi diversi. Come accennato, potresti riscontrare difficoltà nella scalata di marcia, oltre a cambi di marcia insoliti sia verso l'alto che verso il basso.
La tua attrezzatura potrebbe anche bloccarsi se il solenoide del tuo veicolo diventa facoltà. Quando inizi a vedere questi segnali, significa che il solenoide del tuo veicolo richiede attenzione e non dovresti esitare a risolvere il problema.
