1. Installazione errata :Assicurarsi che la nuova pompa del carburante e il relè siano installati correttamente. Ricontrolla i collegamenti della linea del carburante e il cablaggio elettrico per assicurarti che tutto sia collegato correttamente.
2. Problemi elettrici :Controllare il cablaggio per eventuali collegamenti allentati, fili rotti o corrosione. Assicurarsi che la pompa del carburante riceva alimentazione e messa a terra. Utilizzare un multimetro per testare la tensione sul connettore della pompa del carburante.
3. Fusibile o interruttore automatico :Controllare i fusibili e gli interruttori automatici relativi al circuito della pompa del carburante. Un fusibile bruciato o un interruttore automatico scattato possono impedire alla pompa del carburante di ricevere alimentazione. Sostituire eventuali fusibili difettosi o ripristinare l'interruttore automatico.
4. Filtro del carburante :Controllare il filtro del carburante e assicurarsi che non sia intasato. Un filtro intasato può limitare il flusso di carburante e impedire alla pompa del carburante di fornire carburante sufficiente al motore.
5. Pressione del carburante :Collegare un manometro al tubo del carburante e controllare la pressione del carburante. La pressione del carburante deve rientrare nell'intervallo specificato per il veicolo. Se la pressione è troppo bassa o incoerente, potrebbe esserci un problema con la pompa del carburante, il regolatore di pressione del carburante o il tubo del carburante.
6. Interruttore inerziale :L'interruttore inerziale è un dispositivo di sicurezza progettato per interrompere l'alimentazione del carburante in caso di collisione. Controllare l'interruttore inerziale e assicurarsi che non sia scattato. Se l'interruttore è scattato, può essere ripristinato premendo o ruotando il pulsante.
7. Problemi ECU/PCM :In alcuni rari casi, un problema con l'unità di controllo del motore (ECU) o il modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM) può impedire il funzionamento della pompa del carburante. Se il carrello continua a non avviarsi dopo aver risolto le altre possibili cause, è meglio chiedere a un tecnico professionista di ispezionare l'ECU/PCM.
