- Spelafili
- Crimpatrici
- Nastro isolante
- Saldatore (opzionale)
- Multimetro
- Cacciavite a croce
- Cacciavite Torx (se necessario)
Procedura:
1. Scollegare il terminale negativo della batteria:
- Prima di iniziare qualsiasi lavoro elettrico, è importante scollegare il terminale negativo della batteria per evitare cortocircuiti. Utilizzare una chiave per allentare il dado/bullone che collega il cavo negativo della batteria alla batteria e rimuovere il cavo.
2. Rimuovi il vecchio stereo:
- Seguire le istruzioni specifiche del veicolo per la rimozione del vecchio stereo. Ciò potrebbe comportare la rimozione di pezzi di rivestimento, viti o staffe. Fare attenzione a non danneggiare alcun componente o cablaggio.
3. Identificare i cavi:
- Una volta smontato il vecchio stereo è necessario identificare i cavi di alimentazione. I colori dei cavi di alimentazione possono variare a seconda del veicolo, ma in genere vengono utilizzati i seguenti colori:
- Potenza costante:Rosso
- Alimentazione commutata:gialla
- Terra:nera
4. Collega la potenza costante:
- Individuare il cavo rosso di alimentazione costante dal cablaggio del veicolo e il cavo rosso di alimentazione dal nuovo stereo. Spela le estremità dei fili, attorcigliali insieme e saldali (facoltativo ma consigliato per una connessione più forte). Infine, coprire la connessione con nastro isolante per l'isolamento.
5. Collegare l'alimentazione commutata:
- Allo stesso modo, collegare il cavo di alimentazione commutato giallo del veicolo al cavo di alimentazione commutato giallo dello stereo, torcere e saldare le estremità se lo si desidera, quindi isolare il collegamento con nastro isolante.
6. Collega terra:
- Collegare il filo di terra nero dello stereo ad una superficie metallica del telaio del veicolo. Assicurarsi che la superficie metallica sia pulita e priva di vernice o ruggine per una corretta messa a terra.
7. Testare le connessioni:
- Prima di riattaccare il tutto, ricollegare temporaneamente il terminale negativo della batteria e girare la chiave su "Accessori". Controlla con un multimetro che lo stereo riceva una potenza costante senza dover accendere l'auto.
8. Riassemblaggio:
- Una volta soddisfatto del cablaggio, rimontare l'unità stereo ed eventuali finiture o pannelli rimossi. Stringere le viti e assicurarsi che tutto sia sicuro.
9. Controllo finale:
- Ricollegare il terminale negativo della batteria e accendere lo stereo per verificare che funzioni correttamente.
Ricorda:
- Se non sei sicuro dei lavori elettrici o ritieni che i colori dei cavi del tuo veicolo siano diversi da quelli descritti, è meglio consultare un tecnico qualificato per ricevere assistenza. Un cablaggio errato può causare danni al veicolo o all'impianto elettrico.
