1. Liquido del servosterzo basso: Un fluido del servosterzo insufficiente o basso può rendere lo sterzo duro o non rispondere. Ciò può essere dovuto a una perdita nel sistema del servosterzo o a una pompa del servosterzo difettosa.
2. Pompa del servosterzo guasta: Se la pompa del servosterzo si guasta o non funziona correttamente, può portare alla perdita dell'assistenza del servosterzo. La pompa del servosterzo è responsabile della generazione della pressione idraulica per assistere nella sterzata delle ruote.
3. Tubi o tubi del servosterzo danneggiati: Perdite nelle linee o nei tubi del servosterzo possono provocare una perdita di fluido, con conseguente riduzione o assenza di assistenza del servosterzo.
4. Scatola del servosterzo difettosa: Problemi con la cremagliera del servosterzo, come usura o guasti meccanici, possono influire sulle prestazioni dello sterzo. Il meccanismo a pignone e cremagliera nel sistema di sterzo converte il movimento rotatorio del volante in movimento lineare per girare le ruote.
5. Problemi elettrici: Guasti elettrici, come un modulo di controllo del servosterzo o connettori elettrici difettosi, possono interrompere la comunicazione tra il sistema di sterzo e l'unità di controllo elettronico (ECU) del veicolo.
6. Componenti dello sterzo usurati: Anche l'eccessiva usura dei componenti dello sterzo, come giunti sferici, tiranti e parti di cremagliera e pignone, può contribuire al guasto del servosterzo.
7. Problemi meccanici: Guasti meccanici, come un piantone dello sterzo rotto o inceppato, ingranaggi danneggiati o cuscinetti usurati, possono impedire il corretto funzionamento del sistema di servosterzo.
8. Età e chilometraggio del veicolo: Le auto più vecchie con un chilometraggio elevato potrebbero presentare problemi al servosterzo a causa della naturale usura dei componenti del sistema.
