Cosa potrebbe causare il congelamento della frizione sulla Corvette 87?

Possibili cause di una frizione congelata in una Corvette del 1987

- Perdita idraulica :

- I cilindri principali del freno e della frizione utilizzano lo stesso serbatoio del fluido.

- Se c'è una perdita, il serbatoio della frizione potrebbe esaurirsi e l'aria potrebbe entrare nella linea, causando guasti all'impianto idraulico e il grippaggio della frizione.

- Cilindro secondario frizione guasto :

- Il cilindro ricevitore spinge sulla forcella della frizione, che disinnesta la frizione quando si preme il pedale.

- Se il cilindro ricevitore si guasta, la frizione non si disinnesta e non sarai in grado di cambiare marcia.

- Forcella della frizione rotta :

- La forcella della frizione è un pezzo metallico che collega il cilindro ricevitore al cuscinetto di rilascio.

- Se la forcella della frizione si rompe, il cuscinetto di rilascio non potrà muoversi e la frizione non potrà disinnestarsi.

- Cuscinetto di rilascio danneggiato :

- Il cuscinetto reggispinta preme sullo spingidisco della frizione, liberando il disco della frizione dal volano.

- Se il cuscinetto di disinnesto è danneggiato, non potrà muoversi correttamente e la frizione non si disinnesta.

- Disco frizione usurato :

- Il disco della frizione è un materiale di attrito che si trova tra il volano e lo spingidisco.

- Se il disco della frizione è usurato, non potrà fare presa sul volano e la frizione scivolerà o trascinerà.

- Piatto spingidisco frizione rotto :

- Lo spingidisco della frizione è un pezzo di metallo che mantiene in posizione il disco della frizione.

- Se lo spingidisco è rotto, il disco della frizione non sarà in grado di innestare il volano e la frizione slitterà o vibrerà.

- Volano piegato :

- Il volano è un disco metallico che collega il motore alla trasmissione.

- Se il volano è piegato, la frizione potrebbe trascinarsi o vibrare.

- Cuscinetto pilota danneggiato :

- Il cuscinetto pilota è un piccolo cuscinetto che si inserisce nell'estremità dell'albero motore e consente la rotazione dell'albero di ingresso della trasmissione.

- Se il cuscinetto pilota è danneggiato, la frizione potrebbe trascinarsi o vibrare.