1. Individuare i segni di temporizzazione. I segni di fasatura si trovano sul bilanciatore armonico e sul blocco motore. Il bilanciatore armonico si trova nella parte anteriore del motore e i segni di fasatura sono solitamente una serie di tacche o scanalature. Il segno di fasatura del blocco motore è solitamente una piccola tacca o scanalatura sulla parte anteriore del blocco motore, vicino alla parte superiore della coppa dell'olio.
2. Posizionare il motore al PMS. Per fare ciò, girare il motore finché il pistone del cilindro numero uno non si trova al massimo della sua corsa di compressione. Questo può essere fatto rimuovendo il filo della candela dalla candela numero uno e osservando che il pistone si muova su e giù. Quando il pistone è al massimo della sua corsa, i segni di fasatura sul bilanciatore armonico e sul blocco motore saranno allineati.
3. Allentare il bullone di fissaggio del distributore. Il bullone di fissaggio del distributore si trova alla base del distributore. Allentare questo bullone quanto basta per poter ruotare il distributore.
4. Ruotare il distributore. Ruotare il distributore finché il rotore non punta al terminale del filo della candela numero uno.
5. Stringere nuovamente il bullone di fissaggio del distributore. Una volta che il distributore è nella posizione corretta, serrare nuovamente il bullone di fissaggio.
6. Avviare il motore e controllare la fasatura. Avviare il motore e lasciarlo riscaldare fino alla temperatura di esercizio. Quindi, utilizzare una luce di cronometraggio per controllare i tempi. Il timing dovrebbe essere impostato su 0 gradi al minimo.
Se la temporizzazione non è corretta, ripetere i passaggi 3-6 fino a quando la temporizzazione non viene impostata correttamente.
