1. Controllo elettrico: La leva di attivazione delle luci di emergenza invia un segnale elettrico all'unità di controllo elettronico (ECU) dell'auto responsabile della gestione dei componenti elettrici dell'auto.
2. Attivazione relè: L'ECU attiva quindi il relè delle luci di emergenza, che è essenzialmente un interruttore elettromeccanico.
3. Distribuzione dell'energia: Il relè delle luci di emergenza convoglia l'alimentazione dall'impianto elettrico dell'auto alle luci di emergenza anteriori e posteriori.
4. Illuminazione dell'indicatore del cruscotto: L'ECU attiva anche l'indicatore delle luci di emergenza sul cruscotto dell'auto, indicando al conducente che le luci di emergenza sono accese.
5. Attivazione simultanea: L'alimentazione inviata dal relè commuta tra il circuito degli indicatori di direzione sinistro e destro, provocando il lampeggio alternato delle luci di emergenza anteriori e posteriori.
6. Alimentazione in corrente alternata (CA): Le luci di emergenza utilizzano la corrente CA anziché la corrente CC utilizzata da altri componenti elettrici dell'auto. L'ECU fornisce questa corrente CA per garantire che le luci lampeggino.
7. Operazione continua: Una volta attivate, le luci di emergenza continueranno a lampeggiare finché non verranno spente manualmente premendo nuovamente la leva delle luci di emergenza.
Nel complesso, il processo prevede una combinazione di attivazione elettrica, funzionamento del relè e distribuzione dell'alimentazione alle luci di emergenza anteriori e posteriori, con conseguente lampeggio alternato e fornitura di un segnale di avvertimento visibile agli altri utenti della strada.
