Produzione di massa: L’industria automobilistica adottò tecniche di produzione di massa introdotte da Henry Ford, che ridussero significativamente i costi di produzione delle automobili. L’introduzione di linee di assemblaggio e parti standardizzate ha consentito una produzione più rapida ed efficiente, portando ad economie di scala.
Progressi tecnologici: Lo sviluppo e l'adozione di nuove tecnologie, come il motore a combustione interna, l'avviamento elettrico e il nastro trasportatore, hanno contribuito alla riduzione dei costi di produzione. Questi progressi hanno migliorato l’efficienza e l’affidabilità delle automobili, rendendole più convenienti da produrre.
Concorrenza e saturazione del mercato: La crescente concorrenza nel settore automobilistico, in particolare con l’emergere di nuovi produttori di automobili, ha portato a strategie di prezzo aggressive. Le aziende automobilistiche hanno cercato di guadagnare quote di mercato offrendo veicoli più convenienti per attirare una gamma più ampia di consumatori.
Condizioni economiche: Il boom economico degli anni ’20, caratterizzato da un’elevata domanda di consumo e da una crescita economica, fornì un ambiente favorevole per l’industria automobilistica. L’aumento del potere d’acquisto e l’aumento del reddito disponibile degli americani hanno permesso loro di permettersi nuove auto.
Politiche governative: Politiche governative di sostegno, come la creazione del sistema autostradale federale, incoraggiarono la proprietà di automobili e stimolarono la domanda di automobili. La costruzione di strade e autostrade ha facilitato i trasporti e ha reso più conveniente per le persone possedere e utilizzare le automobili.
Come risultato di questi fattori, le nuove automobili divennero più accessibili e convenienti durante gli anni '20 rispetto all'era precedente alla prima guerra mondiale, contribuendo all'adozione diffusa delle automobili e alla trasformazione dei trasporti negli Stati Uniti.
