* Sensore di posizione dell'acceleratore difettoso: Il sensore di posizione dell'acceleratore (TPS) indica all'unità di controllo del motore (ECU) quanto è aperta l'acceleratore. Se il TPS è difettoso, può inviare un segnale errato alla ECU, che può causare un fuorigiri del motore.
* Perdite di vuoto: Le perdite di vuoto possono far funzionare il motore in modo snello, il che può portare a surriscaldamento e giri eccessivi.
* Modulo di accensione difettoso: Il modulo di accensione controlla la fasatura della scintilla. Se il modulo di accensione è difettoso, il motore può accendersi in modo irregolare, con conseguente surriscaldamento e fuorigiri.
* Lobi albero a camme usurati: I lobi dell'albero a camme usurati possono causare l'apertura e la chiusura errata delle valvole, con conseguente surriscaldamento e fuorigiri.
* Getto del carburatore errato: Se il carburatore viene spruzzato in modo errato, il motore può diventare ricco o magro, il che può portare a surriscaldamento e giri eccessivi.
* Iniettore di carburante intasato: Gli iniettori di carburante intasati possono far funzionare il motore in modo snello, con conseguente surriscaldamento e fuorigiri.
* Molle valvole deboli: Le molle delle valvole deboli possono far galleggiare le valvole, il che può portare a surriscaldamento e fuorigiri.
* Eccessivo accumulo di carbonio: Un eccessivo accumulo di carbonio nella camera di combustione può causare il surriscaldamento del motore, con conseguenti surriscaldamenti e giri eccessivi.
