Ecco una rottura delle pietre miliari chiave:
* 1950s-1960s: Le prime unità di controllo elettronico (ECU) sono state introdotte per la gestione del motore, sebbene fossero basilari e non considerate "computer" nel senso moderno.
* anni '70: Le ECU digitali hanno iniziato ad apparire, fornendo un controllo del motore più preciso. Tuttavia, questi erano ancora relativamente semplici rispetto ai sistemi moderni.
* anni '80: Le auto hanno iniziato a incorporare microprocessori, che hanno offerto una maggiore potenza di elaborazione e ha permesso funzionalità come sistemi di frenatura antibloccaggio (ABS) e iniezione elettronica del carburante.
* 1990: L'ascesa dei personal computer ha spianato la strada a computer automobilistici più complessi. I sistemi di navigazione, il controllo della trazione e gli airbag sono diventati caratteristiche comuni, guidate da un aumento della potenza di calcolo e dello sviluppo del software.
* 2000-presente: Le auto moderne sono essenzialmente computer rotolanti con reti di bordo avanzate, sofisticati sistemi di intrattenimento, funzionalità di assistenza alla guida e persino capacità di guida autonome.
Quindi, sebbene non vi sia un singolo anno "start", gli anni '70 hanno visto l'introduzione delle ECU digitali e gli anni '80 hanno segnato l'inizio dell'uso diffuso di microprocessori nelle auto, gettando le basi per i veicoli a guida del computer avere oggi.
