Ecco perché:
* Implementazioni precoci: Gli interruttori di accensione della colonna sono stati probabilmente introdotti gradualmente, a partire da veicoli sperimentali o prototipi. Non esiste una documentazione chiara sui primi modelli.
* Record di brevetto: Mentre i brevetti potrebbero esistere per i sistemi di accensione precoce, non riflettono necessariamente la prima auto di produzione a usarli.
* Mancanza di record centralizzati: I produttori di automobili all'inizio del XX secolo non avevano le stesse pratiche di conservazione dei registri standardizzate che vediamo oggi.
Tuttavia, possiamo dire che gli switch di accensione della colonna sono diventati più comuni negli anni '30.
* 1932 Packard: Alcune fonti attribuiscono il pacchetto del 1932 come una delle prime auto ad adottare ampiamente l'accensione della colonna.
* 1933 Cadillac: Altri indicano la Cadillac del 1933.
Nota importante: È probabile che altri produttori stessero sperimentando e adottando interruttori di accensione della colonna nello stesso periodo di tempo. L'auto "prima" esatta è difficile da definire definitivamente.
