Il mese scorso la supermini elettrica ZOE è stata la seconda vettura più venduta di Renault, solo un po' dietro alla popolarissima Clio. Anche le vendite della Renault Twingo ZE si stanno avvicinando molto alla sua controparte a gas.
Vediamo quante unità sono state vendute da Renault ad acquirenti privati in Europa il mese scorso.
Vendite di dicembre in Europa
Al momento, Renault sembra essere la casa automobilistica legacy che sta effettuando la migliore transizione verso le auto elettriche in Europa, disponendo di buone alternative elettriche alle sue più popolari auto ICE (Internal Combustion Engine).
Un altro importante motivo di successo è il fatto che le auto elettriche vendute da Renault hanno attualmente i tempi di consegna più bassi in Europa.
Renault Mégane eVision e Dacia Spring Electric
Ad ogni modo, penso che sia possibile che durante quest'anno la Renault Twingo abbia più unità vendute della sua versione elettrica rispetto alla ICE. Inoltre, con l'arrivo della nuova generazione già il prossimo anno – probabilmente con maggiore autonomia, ricarica più rapida e prezzo più basso –, la versione ICE sarà probabilmente interrotta e la Renault Twingo diventerà esclusivamente elettrica.
Per quanto riguarda la ZOE, è ancora molto più costosa della Clio nei paesi senza sussidi governativi per l'acquisto di auto elettriche, quindi potrebbe volerci un po' prima che sia pronta a sostituire completamente la sorella sporca.
Per quanto riguarda altre case automobilistiche legacy in Europa, penso che debbano scommettere di più su supermini elettriche come la Renault ZOE, invece di modelli più grandi, più pesanti e più costosi.
Dominerà il mercato la prima casa automobilistica a vendere in Europa una supermini elettrica ben fatta con un'autonomia WLTP di almeno 300 km e un prezzo vicino ai 20.000 euro al lordo delle sovvenzioni. Qualcosa che MG mira a fare già quest'anno...
Riuscirà MG a fornire con successo una buona alternativa all'auto elettrica più venduta in Europa?
