1. Minore o relè mancanti (la causa più probabile)
* Controlla il diagramma del sistema di ricarica: Hai menzionato un diagramma che mostra un fusibile o contatti nella casella di distribuzione dell'alimentazione. Controlla doppia quel diagramma per assicurarti di guardare nel posto giusto. Alcuni camper potrebbero avere configurazioni di cablaggio leggermente diverse.
* Individua la casella dei fusibili: La casella di distribuzione dell'alimentazione in un E350 potrebbe trovarsi in diverse posizioni:
* sotto il cofano: Dalla parte del conducente.
* all'interno della cabina: Vicino al volante, sotto il cruscotto o vicino al sedile del conducente.
* sotto il camper: Nel compartimento di archiviazione.
* Ispezionare tutte le fusibili: Anche se il diagramma indica un fusibile specifico, altri fusibili nella scatola potrebbero essere correlati al sistema di ricarica della batteria ausiliaria. Cerca fusibili soffiati o corrosi.
* Controlla un relè: Alcuni sistemi hanno un relè che controlla il circuito di ricarica ausiliario. Potrebbe essere posizionato nella scatola dei fusibili o in una scatola di relè separata.
2. Alternatore difettoso
* Test dell'uscita dell'alternatore: Utilizzare un voltmetro per testare l'uscita di tensione dell'alternatore mentre il motore è in esecuzione. Dovrebbe essere compreso tra 13,5-14,5 volt. Se la tensione è inferiore, l'alternatore potrebbe fallire.
3. Problemi nel circuito di ricarica
* Ispezionare il cablaggio: Controllare il cablaggio tra l'alternatore, la scatola dei fusibili e la batteria ausiliaria. Cerca eventuali segni di danno, corrosione o connessioni sciolte.
* Test della batteria: Una batteria ausiliaria difettosa può impedirgli di ricaricare. Utilizzare un voltmetro per verificare la tensione della batteria quando il motore è in funzione. Dovrebbe aumentare verso la tensione di uscita dell'alternatore.
* Controlla l'isolatore: Alcuni camper utilizzano un isolatore della batteria per separare la batteria della casa (ausiliaria) dalla batteria iniziale. Assicurarsi che l'isolatore funzioni correttamente e colleghi la batteria ausiliaria al circuito di ricarica.
3. Altre possibili cause
* Sensore a bassa tensione: Alcuni sistemi hanno un sensore che impedisce alla batteria ausiliaria di ricaricare se la tensione scende al di sotto di una determinata soglia. Questo potrebbe essere un sensore difettoso o impostazioni errate.
* Guasto a terra: Una scarsa connessione a terra da qualche parte nel circuito di ricarica può interrompere il flusso di elettricità.
passi da prendere
1. Rivedi il diagramma del sistema di ricarica: Inizia studiando attentamente il diagramma per il tuo specifico camper Ford E350 del 1994. Ciò fornirà preziose informazioni sui componenti del circuito e sulle loro posizioni.
2. Ispezionare fusibili e relè: Controllare accuratamente tutti i fusibili e i relè nella casella di distribuzione dell'alimentazione, anche se non sono menzionati specificamente nel diagramma.
3. Test dell'alternatore: Utilizzare un voltmetro per testare l'uscita dell'alternatore mentre il motore è in funzione.
4. Ispezionare il cablaggio e le connessioni: Esaminare tutti i cablaggi relativi al sistema di ricarica della batteria ausiliaria per eventuali segni di danno o corrosione.
5. Controlla la batteria e l'isolante: Prova la tensione della batteria ausiliaria e assicurarsi che l'isolante della batteria funzioni correttamente.
Suggerimenti di sicurezza importanti
* Scollegare la batteria: Scollegare sempre il terminale negativo della batteria prima di lavorare sul sistema elettrico.
* Evita i pantaloncini: Fare estremamente attenti quando si lavora con i componenti elettrici, poiché un corto circuito può causare danni o lesioni.
* Cerca un aiuto professionale: Se non ti senti a tuo agio nella risoluzione dei sistemi elettrici o non sei sicuro di uno qualsiasi dei passaggi, consultare un tecnico automobilistico qualificato.
Fammi sapere se hai altre domande!
