* Cuscinetti delle ruote: Questa è una causa molto comune. Un cuscinetto a ruota consumato creerà un suono ronzante o gemendo che aumenta con la velocità (e quindi l'accelerazione). Sembra spesso che provenga dall'area della ruota, ma il suono può viaggiare attraverso la struttura dell'auto. Controlla il gioco nelle ruote:se puoi afferrare la parte superiore e inferiore del pneumatico e muoverlo in modo significativo, questo è un indicatore forte.
* Problemi di trasmissione: Un rumore ronzante che diventa più forte con l'accelerazione potrebbe indicare problemi all'interno della trasmissione stessa. Questo potrebbe essere indossato ingranaggi, fluido a bassa trasmissione o un componente di trasmissione in fallimento. Spesso, i problemi di trasmissione saranno anche accompagnati da altri sintomi come sliping marcia, spostamento duro o difficoltà ad entrare in marcia.
* Problemi dell'albero di trasmissione: Un giunto U logoro consumato o danneggiato può anche produrre un suono ronzante, in particolare sotto accelerazione. Questo è meno probabile che sia solo un suono ronzante; Potresti anche sentire vibrazioni.
* pompa del servosterzo: Sebbene meno probabilità di essere un suono * ronzante * in modo specifico, una pompa del servosterzo in fallimento può creare un lamento o un gemito che aumenta con l'input dello sterzo, che spesso si verifica durante l'accelerazione mentre stai girando per mantenere la corsia.
* Tensioner a cinghia o puleggia odulo: Mentre questi in genere creano strilli o cinguettio, uno gravemente consumato o fallito * potrebbe * produrre un ronzio acuto, specialmente sotto carico (accelerazione).
Passaggi di risoluzione dei problemi:
1. Controlla i cuscinetti delle ruote: Questo è il colpevole più probabile. Chiedi a qualcuno di aiutarti a muovere ogni ruota mentre controlli il gioco eccessivo. Il sollevamento dell'auto è essenziale per una corretta valutazione.
2. Ascolta attentamente: Prova a individuare la posizione del suono nel modo più preciso possibile. Viene sicuramente dalla parte anteriore? È più da un lato dell'altro?
3. Controlla i livelli di fluido: Controlla il livello del fluido di trasmissione. Il fluido basso può causare un aumento dell'usura e del ronzio. Inoltre, controlla il fluido del servosterzo.
4. Ispezione professionale: Se non ti senti a tuo agio a ispezionare i cuscinetti delle ruote da solo o non puoi individuare la fonte, porta la tua impala a un meccanico. Hanno gli strumenti e le competenze per diagnosticare correttamente il problema.
Ignorare il problema potrebbe portare a riparazioni più significative e costose lungo la linea. Ricordalo al più presto.
