Ecco perché:
* Lunghezza di trasmissione: Il C6 è una trasmissione considerevolmente più lunga rispetto alla Toploader 4 velocità o all'automatico C4 che erano comuni nei Mustang del '66. Ciò significa che la trasmissione probabilmente si estenderà troppo indietro nel telaio.
* Driveshaft: Avrai bisogno di un albero di trasmissione personalizzato, poiché la lunghezza sarà significativamente diversa.
* Crossmember: L'attuale traversa di trasmissione non funzionerà. Sarà necessario una traversa personalizzata per supportare il C6.
* Tunneling: Potrebbe essere necessario modificare o sostituire la padella, in particolare attorno alla gobba di trasmissione, per ospitare il caso C6 più grande.
* scarico: Il sistema di scarico avrà bisogno di modifiche o sostituzioni a causa della trasmissione maggiore.
* Kickdown Linking: Collegare il collegamento di kickdown dal carburatore o dal corpo dell'acceleratore al C6 richiederà attenzione.
In breve, mentre il motore e la trasmissione sono compatibili *meccanicamente *, adattarli al telaio Mustang del '66 è un'impresa significativa che richiede competenze nella fabbricazione e nella meccanica automobilistica. Non è un semplice swap a bullone. Probabilmente avrai bisogno di saldatura, taglio e metallo potenzialmente significativo.
