* Perdita fluida del servosterzo grave: Se la pompa del servosterzo perde tutto il suo fluido, può portare a una perdita immediata dell'assistenza dello sterzo. Se la perdita è abbastanza grave e comporta rapidamente una significativa perdita di fluidi, potrebbe contaminare le linee del freno o i serbatoi di fluidi (specialmente se sono vicini nel vano motore), portando a guasti al freno. Questo è un candidato forte.
* Maggiore fallimento del sistema idraulico: Il sistema del freno e il sistema di servosterzo su alcuni veicoli condividono componenti, come un serbatoio fluido o persino le linee (anche se meno comuni). Un fallimento catastrofico in un componente condiviso (un tubo gravemente deteriorato, una grande perdita nel cilindro principale o una linea di pressione danneggiata) potrebbe simultaneamente paralizzare entrambi i sistemi.
* Danno grave incidenti: Un impatto significativo sulla parte anteriore potrebbe danneggiare contemporaneamente i componenti dello sterzo e della frenata. Ciò è più probabile se il fallimento si è verificato improvvisamente dopo un impatto.
* Cintura rotta: Sebbene meno probabilità di causare un guasto * completo * di entrambi, una cintura a serpentina rotta potrebbe eliminare la pompa del servosterzo (perdita di sterzo) e, se il furgone ha freni di potenza, anche il freno booster (rendendo estremamente difficile la frenata, che richiede significativamente maggiore sforzo). Ciò si manifesterebbe come sterzo sempre più difficile e frenata, piuttosto che un fallimento immediato e completo.
* guasto elettrico (meno probabile): Sebbene meno probabile, un enorme guasto elettrico potrebbe, *in teoria *, interrompere la potenza della pompa del servosterzo e potenzialmente interferire con l'elettronica del sistema freno (sebbene il sistema di freni in un safari del '96 sia in gran parte idraulico). Questo è meno probabile, data la natura meccanica dei sistemi.
Fondamentalmente importante: Un veicolo con freno simultanei e fallimento dello sterzo è estremamente pericoloso e dovrebbe mai essere guidato. Farlo rimorchiare a un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione immediate. Guidare rischia un grave incidente. Il meccanico dovrà esaminare accuratamente il veicolo per identificare la causa principale. La priorità è la sicurezza.
