Ecco una rottura di ciò che rende difficile:
* Accessibilità: L'avviatore si trova in genere sulla parte inferiore del motore, spesso immerso in uno spazio stretto tra il blocco motore e il telaio. Raggiungendolo e gli strumenti di manovra possono essere imbarazzanti e richiedere un po 'di conversione.
* Bolti: I bulloni di avviamento possono essere difficili da raggiungere e possono essere sequestrati da ruggine o corrosione, che richiedono uno sforzo significativo (e strumenti potenzialmente specializzati) da allentare.
* Cablaggio: Scollegare i collegamenti elettrici all'antipasto può essere fedele, soprattutto se i terminali sono corrosi. Dovrai stare attento a non corrire nulla.
* Altri componenti: Potrebbe essere necessario rimuovere o rimuovere parzialmente altri componenti, come lo scudo di calore o i componenti di scarico, per ottenere un migliore accesso all'antipasto. Ciò si aggiunge al tempo e alla complessità complessivi.
* Forza/dimensione fisica: Lavorare in uno spazio limitato spesso richiede un certo grado di forza e destrezza.
In sintesi: Non è un lavoro di livello per principianti. Se non ti senti a tuo agio a lavorare su auto, avere un'esperienza meccanica limitata o mancanza degli strumenti necessari, è consigliabile portarlo a un meccanico. Tuttavia, se sei ragionevolmente utile e hai qualche esperienza con le riparazioni dell'auto, probabilmente * puoi * farlo da solo, ma preparati per un compito potenzialmente frustrante e che richiede tempo. Consultare un manuale di riparazione specifico per l'anno e il modello F-150 per istruzioni e diagrammi dettagliati. Questi manuali sono spesso disponibili online o nei negozi di ricambi auto.
